●アルファロメオ・ジュリアGT1300ジュニアにつきまして●
アルファロメオ・ジュリアGT1300ジュニアは、アルファロメオ史上もっとも人気を博したジュリアクーペシリーズの中でも、いわゆる「段付き」のフロントノーズをもち、1300ccエンジンを搭載しており、特徴的なデザイン、軽快な乗り味で人気を博していました。
エンジンは1290ccで89psと、ジュリアシリーズの中では排気量が最も小さいながらも、アルファ伝統のDOHCエンジン、ミッションは当時としては珍しい5速ＭＴ、サスペンションはダブルウイッシュボーン、ブレーキは4輪ディスクとメカニズムは上位グレードと比べても遜色ない装備を備えていました。インテリアの質感も高く、当時は同クラスの他社のライバルを大きくリードする存在でした。

●今回ご紹介するお車につきまして●
それまでアルファ147等を乗り継いできて一度はこの時代のアルファロメオを所有してみたかったというオーナーさんが、１１年ほど前に専門店よりこのお車を手に入れられました。当初はトルクもあり扱い安い2000等をお考えだったようですが試乗されてみてイマイチしっくりこなかったとのことで、やはりよりアルファ本来の乗り味が楽しめるいわゆる段付の1300ジュニアにたどり着きました。幸いなことにいわゆる当たりのお車だったようで、歴代オーナーさんが大事にされてきたお車で、かつオーナーさんがご購入時に納車前整備として、エンジンＯＨをはじめ、気になる点はほぼすべて手を入れていただいたため、現在まで大きなトラブルも全くなく、気難しいことは一切なくドライブを楽しめており現在も好調を維持されているとのことです。他に普段使いのお車も所有されているので、主に週末のイベントに参加されたりして趣味のお車として活躍されています。大変気に入ってらっしゃいますが、ほぼ十分堪能されたご様子で、できればそろそろ現在の調子のいい状態で引き継いでいただける方にお譲りできれば、とのことで掲載の運びとなりました。

●外装●
外装色は純正色で落ち着いたグレーがかったグリーンのような色あいです。ワインの原料となる葡萄の色をイメージしたカラーだそうです。全体的には良好な塗装状態ですが、部分的にクリアが剥がれて艶がなくなっている箇所もございます。おそらく前オーナーさんのときにリペイントされていると思われます。大きなキズやワレはございませんが、右ドア上部に塗装の割れが確認できます。

●内装、電装関係●
ブラウンのフェイクレザーシートは一度仕上げられており、全体的に綺麗な状態です。使用感はございますが程よい風合いで破れ等はございません。メーター類は正常に作動します。クーラーはございません。ダッシュボード等のウッドもきれいな状態です。
天井は張替済みで垂れ等はございません。社外オーディオとＥＴＣが装着されています。

●機関、足回り等●
エンジンはオーナーさんが購入時にＯＨされており、現在も好調で、始動も問題なく普段乗りに使えるレベルのコンディションを維持しています。
クラッチも購入時にＯＨされており、ミッションともに好調で、現状問題ありません。タイヤも交換済みで、交換後走行距離が少ないためヤマも十分です。

●直近の整備履歴の抜粋●
前オーナーさん以前の過去の整備履歴等はございませんが、オーナーさんが購入後の整備履歴はすべて保管されています。現在不具合はないとのことです。詳細は、ご見学時にご確認いただけます。
（2025年11月〜2026年2月）：納車前整備、車検取得
エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイル交換、エンジンＯＨ一式（インシュレーター・トランペットソックス・スパークプラグ・イグニッションコイル・エンジンマウント（IN・EX）交換）、バッテリー交換、国産オルタネーター・リビルトスターターモーター交換、フューエル電磁ポンプ取付、リヤブレーキパッド交換、サイドブレーキ調整、ブレーキフルード交換、エア抜き、等長スチールタコ足取付、リアスチールストレートマフラー取付、ステアリングギアBOXガタ調整、ステアリングギアBOXオイル補充、フロントハブベアリングプレロード調整左右、クラッチディスク・クラッチカバー・クラッチレリーズベアリング・クラッチマスターシリンダー・クラッチレリーズシリンダー・クラッチメッシュホース交換、クラッチフルード交換、プロペラシャフトスプライン部グリス給油、ＬＬＣ交換、ファンベルト・ラジエーターアッパーホース・ウォーターポンプ・油圧計センサー・ワイパーリフィール交換、国産シガーソケット取付、フューエルタンクキャップ交換、ＥＴＣセットアップ、フロント廻りＢ/Ｐ
（2016年2月）：車検整備
エンジンオイル・オイルフィルタ・ミッションオイル・デフオイル交換、ポイントコンデンサ交換
（2018年2月）：車検整備
エンジンオイル・オイルフィルタ・ミッションオイル・デフオイル交換、ライトスイッチ修理
（2018年12月）
KONIショックアブソーバ 4本新品交換
（2019年4月）
アッパーアーム・ロアボールジョイント・ロアアームブッシュ・キャスターコントロールジョイント・スタビライザーブッシュ・スタビライザーリンクブッシュセット・Ｆスプリングシート、Ｆスプリングマウントラバー・アッパーアームアウタースペーサーブッシュ交換、リアトレーリングアームブッシュ（Ｆ/Ｒ）/
トラニオンマウントブッシュ・トラニオンマウントブッシュスペーサー・トラニオンセンターそろばん玉、リアスプリングマウントラバー交換
（2020年1月）：車検整備
エンジンオイル・オイルフィルタ・ミッションオイル・デフオイル交換、ブレーキフルード・
クラッチフルード交換、ドアガラスガイドモール交換、Ｆホイールアライメント調整
（2020年1月）：足廻りＯＨ
足回りＯＨ及びブッシュ交換、スピードメーターケーブル交換
（2021年2月）：タイヤ4本新品交換
（2022年1月）：車検整備
ブレーキフルード交換、ステアリングギアBOX脱着交換、ギアBOXオイル・オイルシール、ガスケットセット交換
（2024年1月）：車検整備
エンジンオイル・オイルフィルタ交換、ブレーキフルード交換、プロペラシャフトセンターベアリング交換、センターマウント交換、ミッションマウント交換

●取材者私見●
一見するときれいで精悍なイメージのお車です。あまり見かけない落ち着いた外装色です。段付グリルのフロントマスクともよくマッチしています。部分的に塗装の劣化は見られますが比較的綺麗な外装かと思います。
ご厚意で同乗走行させていただきましたが、程よいサイズ感と小気味よくシフトチェンジできるＭＴで運転も楽しそうなお車です。足廻りがとてもしっかりしていて何より乗り心地がよいのに驚きました。エンジンも好調そうで、軽量ボディも相俟って気持ちよく加速していました。オーナーさんもおっしゃるように、エンジンの高回転を使い切って本来のアルファの楽しさが堪能できるおすすめのお車です。エンジンＯＨ後からの走行距離も少なく現在好調を維持されています。当面は安心してお乗りになれる状態でお譲りいただけるそうですので、このまますぐに乗り出せます。お探しの方はぜひご検討ください。

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。

上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。