★アルファロメオジュリアスプリントに関して
アルファロメオの車種体系が複雑に変更された時期でもある1960〜1970年代、その真っただ中の1963年に、スプリントの後継モデルとしてジュリアスプリントGTがデビューします。
翌64年にはジュリアスプリントGTCが、その更に翌年の65年にはジュリアスプリントGTヴェローチェが
順次追加され、1967年には1750GTVへと世代交代しますが、ジウジアーロの代表作の一つとして「段付き」の愛称で親しまれました。
クーペタイプのジュリアからの派生で、1965年にスプリントGT系の廉価版としてGT1300ジュニアが登場しますが、1970年にはフロントノーズの形状が1750GTV同様の形状に変更され、段付きが消滅しました。
今回は、1967年式レストア済み段付きの紹介です。

◆当車について◆
中古並行車、2023年7月に購入、国内2オーナー車、取説・マニュアル関連無し、禁煙車、整備記録、屋内保管、ETC有り、スペアキー有り

※型式／−１０５３６−、原動機の型式／ＡＲ００５４８、車台番号／ＡＲ２５２●●●

◆エクステリア◆
人気の段付きで、どのアングルから見ても美しいデザイン、レストア済み(前オーナー時)で、とてもキレイな個体です。
モールやゴム類も良好な状態で、ボディ全体にキズや凹みは有りませんが、サイドシル付近に錆浮き等、塗装は若干劣化が出始めています。
ドア下は錆も無く、キレイです。
ホイールもガリ傷なしです

◆インテリア◆
外装同様レストア済みでとてもキレイです。
ダッシュボードを始め、お約束箇所にもダメージ見当たりませんでした。
インパネのウッド部分はカッティングシートです。

◆エンジン・整備関連◆
現状不具合有りません。
エンジンは一発で掛かり、アイドリングは安定しています。

◆オーナーさんより一言◆
スタイルに惚れて購入しました。
高回転まで回るエンジン、キャブの吸気音、車体の振動、全て感じながら走れる車です。
大切に乗っていただける方に出会えたら嬉しいです。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
撮影場所での第一印象は、とてもキレイでシャキッとした感じでした。
年式相応のヤレ感は無く、キチっとリフレッシュされています。
エンジンはすぐに掛かり、アイドリングも安定していて、機関は申し分なしのコンディションです。
撮影後は公園周辺にとても心地よいサウンドを響かせながら去っていきました。
コンディションの良い段付きをお探しの方にはおすすめです。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2025年3月22日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土日応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料は未預託の為清算は有りません。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。