●ＶＷ　トランスポルター（ヴァナゴン）T4につきまして●
1990年に発売され、北米市場ではフォルクスワーゲン・ユーロバンとして販売されました。日本市場では1995年から1997年までフォルクスワーゲン・ヴァナゴンとして販売されていました。トランスポルターシリーズとして初めてフロントマウントエンジン及び水冷エンジンが搭載されたのが特徴です。T4はパネルバン (Bピラーから後ろの窓がない)、コンビバン / ハーフパネル (BピラーとCピラーの間の窓がある)、カラベル / マルチバン (すべての窓がある)、Westfalia (キャンパーバン)、Doka (シングルキャブ及びダブルキャブ)の5つのボディータイプがありました。また、キャンパーにつきましては、DEHLERをはじめ、他にも多くのメーカーにより製作され販売されました。

●今回ご紹介するお車（ＶＷ　ヴァナゴン (T4)　 DEHLER Optima 4.7）につきまして●
１９９６年式のＴ4　 DEHLER Optima 4.7（デヘラー製オプティマ4.7：キャンパー）です。ドイツのヨットメーカー、デヘラー社がコンバージョンした、キャンピングカーです。後ろ側にキッチン、冷蔵庫を配備し、ルーフはポップアップルーフ、真ん中にベッドを装備しております。内装はヨットを連想させるつくりになっていて、WESTTFALIAにはないリヤゲートまでウォークスルーが出来て使い勝手はバツグンです。シルバーとブラックのチップ塗装がバッチリ決まっています。走行距離こそ重ねていますが、キッチリと整備されており好調を維持され、年数回の旅行にご使用されています。

●外装●
外装は、シルバーです。歴代オーナー時に同色で再塗装されており目立つヘコミ等はございませんが、小さなスリキズ等はございます。シルバーのボディーカラーのためあまり目立ちません。樹脂製バンパーやドアミラーはつや消しブラックのチップ塗装が施されています。ウエストファリアとは異なりリヤスクリーン側が立ち上がるポップアップルーフです。ルーフシートは部品が入手困難のため、ワンオフで作成してもらったそうです。

●内装、電装関係●
シートは張り替えてあり、普段カバーをかけて使用しており良好な状態です。座り心地も問題ありません。多彩なアレンジが可能なリヤキャビンも綺麗な状態です。なお、ガラス面には透明で透過率車検対応で遮熱率に優れ、かつＵＶカット１００％のフィルムを貼っています。社外オーディオとＥＴＣ車載器を装着しています。エアコンも問題なく効いています。
キッチン、水廻り関係も使用可能な状態です。ポップアップルーフの開閉、ハンモッグベッドの開閉、各カーテン、扉の開閉、いずれもスムーズで問題ございません。
電装関係の不具合としては、唯一集中ドアロックが故障しています。もちろん、修理は可能とのことです。

●機関、足回り等●
機関は好調でアイドリングも安定しています。タイベル交換、各補記類のベルト交換等は実施済みで、現在は問題ありません。ショックアブソーバーも交換済みで足回りもしっかりしており、乗り心地も問題ありません。タイヤのヤマも十分です。なお他に購入時についていたホイール４本を保管していますので一緒にお付けいただけるとのことです。

●直近の整備履歴の抜粋●
（2012年12月195000ｋｍ：）タイミングベルト、テンションナー、ウォーターポンプ交換、ＬＬＣ、エアクリーナー、リブベルト、ブローバイホース交換
その他：マフラー交換、ショックアブソーバー、ヒーター、リレー、イグニッションコイル、
バッテリー交換、内部照明ＬＥＤ化
普段は、Ｔ４マイスターのガレージにて、お車に関する情報交換やお車のメンテをなさっています。もちろんオーナーさんご自身でできる限り自分できるところは、ご自身で整備されているそうです。車検もオーナーさんご自身で陸運局に持ち込まれて検査ラインを通されているとのことです。

●オーナー様談話●
サーフィンやアウトドアが趣味で重宝していましたが、最近は仕事が忙しくあまり乗れる機会がなくなりました。またライフスタイルの変化により、使用頻度が減り他にも車両を保有しているため、車両整理も含めて手放すことを検討しております。比較的取り回ししやすいボディサイズで本格的なキャンピングカーなので、アウトドア等でご活用いただける方にお譲りできればと思います。

●取材者私見●
ボディサイズも手頃でルーフアップしなければ、キャンピングカーに見えない普通の外観なので、普段乗りにも使用でき、いざ家族で出かけるときには本格的なキャンピングカーとして活躍する理想的なお車です。特にルーフアップした際の広さには驚かされます。ルーフ内とフロアとも大人がのびのびと寝ることができるベッドスペースとなり家族旅行にはぴったりです。
多彩なシートアレンジが可能でリヤまでウォークスルーできて、使い勝手はバツグンかと思います。
さすがに新車から２８年が経過しており、走行距離こそ２０万キロを超えていますが、キッチリと整備されてきたお車のようで、現状不具合はございません。現状部品供給も問題なく、タイベル交換等の重整備箇所はすでに手を入れておりますので当面は維持費に大金がかかるようなことはなく安心できるかと存じます。
これからの季節はオートキャンプに最適かと存じます。ぜひご検討ください！
コンディション維持のため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。