●フォルクスワーゲン　ビートル・ターボ・エクスクルーシブにつきまして●
ゴルフ4をベースに製造された「ニュービートル」は、ユニークなエクステリアデザインの魅力があり、日本でも特に女性にヒットしました。2012年4月に発売された「ザ・ビートル」のデザインテイストは、男性にも乗って欲しいという意図を感じるデザインに変更されました。逆に女性からは、「かわいくなくなった」との賛否両論があったようです。そして、さらに男性ユーザーの拡大を狙ってスポーティな内外装をまとい、直列4気筒DOHC 2.0リッターターボ「2.0TSI」エンジンを搭載した高性能版の本命モデル「ザ・ビートル・ターボ」が2013年10月に追加されました。そして２０１４年１１月に豪華な特別仕様をまとった「ビートル・ターボ・エクスクルーシブ」、カブリオレ版の「ザ・ビートル・カブリオレ・エクスクルーシブ」が、各限定５０台で発売されました。

●今回ご紹介するお車につきまして●
オプションカラーである「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」がバッチリ決まった ビートル・ターボ・エクスクルーシブです。限定５０台のためディーラーさんが在庫用に自社登録して確保していた車両をゴルフＧＴＩ等乗り継いだ現オーナーさんが購入したワンオーナー車です。旅行やゴルフ、近所への買い物等にご使用されていましたが、ここ数年はコロナ禍もあり遠出をする機会もなく、６年間の走行距離はわずか７０００キロ未満です。外装、内装ともとっても綺麗に維持されており、まだまだ新車の面影があるといっても過言ではありません。大変気に入られて、大事に所有されて現在に至りますが、元々ハイパワーのお車が好きなオーナーさん、今度は某国産メーカーのハイパワーセダンを購入されることが決定して車庫事情により、売却を検討されています。

●外装●
外装色はオプションカラーである「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」です。
大型リヤスポーラー、ボディー同色のリアディフューザー、クロームツインエキゾーストパイプなどが専用装備されスポーツモデルであることをアピールしています。普段はマンションの地下駐車場で保管されており、非常に丁寧にお乗りになっていらっしゃるようでキズやヘコミは一切確認できませんでした。外装も新車のような光沢と艶を維持しています。リヤ３面はダークティンテッドガラス（UVカット機能付）が採用されており車内のプライバシー、内装保護に一役買っています。事故修復歴はございませんが、フロントガラスを飛び石破損により一度交換されているそうです。

●内装、電装関係●
特別仕様専用の上質なナパレザーシートを標準装備。シートバックと座面にダイヤモンドステッチを入れたアンバーブラウン＆ブラックの2トーンカラーの豪華な内装です。シートヒーター付のシートもきれいな状態で経年劣化を感じさせません。もちろんシートヒーターも正常に作動します。エクスクルーシブ専用のピアノブラックインテリアパネル、アンバーブラウンステッチを入れた専用ステアリングやシフトノブなどと組み合わせ、シックで高級感の内装に仕上がっており、いずれもキズやワレもなく綺麗な状態です。
もちろんエアコンもバッチリ効きます。中央のセンターモニターはナビ機能のない純正オーディオシステムです。純正オーディオシステムはエクスクルーシブ専用に楽器メーカーのフェンダーと共同開発した「フェンダーサウンドシステム（総出力400W、10チャンネル 9スピーカー）」を標準装備しており、高品質の音楽を楽しめます。ダッシュ上にカロッツェリア製ポータブルナビをインストール、グローブボックスＥＴＣが装着されています。いずれも装着したままお譲りいただけるとのことです。

●機関、足回り等●
直列4気筒DOHC 2.0リッターターボ「2.0TSI」エンジンは、好調を維持しております。アイドリングは静かで安定しており、アクセルペダルを踏み込むとやや低めの野太いエンジンサウンドが快音を奏でます。足廻りはザ・ビートルの標準モデルよりも10mmローダウンしたスポーツサスペンションを備え、１８インチの大径専用５本スポークアルミホイールでタイヤサイズは235/45 R18です。ブレーキキャリパーはレッドです。アルミホイールには駐車場の出入庫時にパレット縁に擦ってしまったと思われるキズが若干ホイールの縁にございますがあまり目立つものではございません。
走行距離も少ないためまだタイヤのヤマは十分ございますが、年数はある程度経過しておりますので、そろそろ交換された方がよいかもしれません。また、スポーツモデルらしく足廻りはかなり締め上げられていますが、タイヤはサイドウォールが比較的厚いため、入力が吸収されるおかげで乗員に伝わる衝撃は小さく、乗り心地はそれほど固くはない印象です。

●直近の整備履歴の抜粋●
メンテノートナンスノート、整備記録簿がほぼ揃っていますのでご見学時にご確認いただけます。まだ走行距離も少ないため、消耗部品の交換に留まっているようです。

●オーナー様談話●
ゴルフＧＴＩから乗り継ぎましたが、ゴルフＧＴＩと比べて乗り味がまろやかな味付けでいい感じで気に入っています。それでいて、スポーツモードに切り替えるとギアレシオががらりと変わり、スポーツ走行もしっかり楽しめます。特別仕様のエクスルーシブため内装も豪華仕様で所有する満足感もあります。コロナ禍であまり走行距離も伸びておらずしっかりと大事にメンテナンスをしてきましたのでかなりコンディションはよいかと思います。今回車庫事情によりやむなく手放すことを検討しております。ぜひ大事にしてくださる方に引き継いでいただければと考えています。

●取材者私見●
走行距離も7000キロ弱で外装、内装もピカピカでまるで新車のようなお車です。限定５０台の特別仕様の内装はとても豪華で上質です。もちろん内装も新車に近いくらい綺麗に維持されています。すでに生産終了となってしまったザ・ビートル、中でも限定５０台しか発売されなかった特別仕様の大変レアなお車です。かつ１万キロ以下の走行距離でこのコンディションのお車はさらに希少かと存じます。お探しの方はぜひご検討ください！
現在もご使用なさっているため、走行距離はわずかではございますが若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。