●ＶＷ トランスポルター（ヴァナゴン）T4につきまして●
1990年に発売され、北米市場ではフォルクスワーゲン・ユーロバンとして販売されました。日本市場では1995年から1997年までフォルクスワーゲン・ヴァナゴンとして販売されていました。トランスポルターシリーズとして初めてフロントマウントエンジン及び水冷エンジンが搭載されたのが特徴です。T4はパネルバン (Bピラーから後ろの窓がない)、コンビバン / ハーフパネル (BピラーとCピラーの間の窓がある)、カラベル / マルチバン (すべての窓がある)、Westfalia (キャンパーバン)、Doka (シングルキャブ及びダブルキャブ)の5つのボディータイプがありました。
●今回ご紹介するお車につきまして●
１９９６年式のＴ4 Westfalia (キャンパーバン)です。ポップアップルーフやキッチンを備えた本格的なキャンピングカーです。現オーナーさんが２０年ほど所有されています。
●外装●
外装は、ソリッドのホワイトです。目立つヘコミ等はございませんが、小さなスリキズ等はございます。明るいボディーカラーのためあまり目立ちません。樹脂製バンパーには経年による色あせやスレが見られます。キャンプ等に便利なサイドオーニングも備えております。
●内装、電装関係●
ファブリック製シートの状態は年式から考えれば比較的きれいで良好な状態です。座り心地も問題ありません。フロントシートは180度回転してリヤシートと対面レイアウトも可能です。社外オーディオとＥＴＣ車載器を装着しています。装着しているナビは古いもので現在使用できません。エアコンは一度修理されており現在は問題なく効いています。
エンジンを切っても使用できるＦＦヒーターを備えています。
電装関係の不具合としては、メーターパネルの証明が時々点灯しないことがある点、現在ホーンが鳴らなくなっている点、水温が上がっていないのに警告灯が付くことがある点、ミラーの電動角度調整ができない点、サブバッテリーが少し弱っている点等です。
また外から施錠した際に注意しないと、一度ロックされた後、アンロックになる場合があるようです。（２回ロックすれば問題ないようです。）
●機関、足回り等●
機関は好調でアイドリングも安定しています。２５００ccですがパワー的には申し分なく、２トン近い車重を感じさせません。タイベル交換、クラッチOH等は実施済みで、現在は問題ありません。また撮影場所まで同乗走行させてただきましたが、足回りもしっかりしており、乗り心地も問題ありません。
●直近の整備履歴の抜粋●
（平成１５年６月）ヒーターパイプ、ＬＬＣ交換
（平成１６年６月）リヤヒーターパイプ冷却水漏れ修理
（平成１８年３月）車検整備（ブレーキフルード交換）
（平成１９年９月）シフトリンクブッシュ、リンクホール大、リンクホール小取り替え
（平成２０年３月）車検整備、Ｆブレーキホース、Ｒブレーキホース、Ｆキャリパーシール、Ｆブレーキパッド、エンジンオイル、エンジンフィルター、ブレーキフルード、ＬＬＣ交換
（平成２２年３月）車検整備、ブレーキフルード、ＬＬＣ交換
（平成２４年３月）車検整備、タイミングベルト、テンションナー、カムシャフトシール、クランクシール交換、ブレーキフルード交換、ＬＬＣ交換
（平成２６年３月）車検整備、エンジンオイル、オイルフィルタ交換、ブレーキフルード交換、ワイパーブレード交換
（平成２８年３月）車検整備、エンジンオイル、オイルフィルタ交換、ワイパーラバー交換
（平成３０年３月）車検整備、ブレーキフルード交換、ワイパーブレード交換、Ｆアッパーアームブーツ交換、ファンベルト交換
（令和２年３月）車検整備、エンジンオイル、オイルフィルタ交換、ブレーキフルード交換、オイルプレッシャーセンサー、ディストリビューターオイルシール交換
（令和３年８月）エンジン廻り水漏れ修理、エンジンブロック、ウォーターブラケット交換、ラジエーターロアホース、ヒーターバイパスホース交換
詳細な整備明細はご見学時にご確認いただけます。
●オーナー様談話●
２０年間家族との思い出がつまった車ですが、子供の成長とともに家族全員で出かけることもなくなり、あまり乗る機会がなくなりました。また子供が免許を取得したのですが、ＡＴ限定のため運転できず車庫事情により手放すことを検討しております。比較的取り回ししやすいボディサイズで本格的なキャンピングカーなので、アウトドア等でご活用いただける方にお譲りできればと思います。
●取材者私見●
ボディサイズも手頃でルーフアップしなければ、キャンピングカーに見えない普通の外観なので、普段乗りにも使用でき、いざ家族で出かけるときには本格的なキャンピングカーとして活躍する理想的なお車です。特にルーフアップした際の広さには驚かされます。ルーフ内とフロアとも大人がのびのびと寝ることができるベッドスペースとなり家族旅行にはぴったりです。
さすがに新車から２０年が経過しており、上記のような細かな不具合はありますが、現状部品供給も問題なく、タイベル交換、エアコンやクラッチ等の重整備箇所はすでに手を入れておりますので当面は維持費に大金がかかるようなことはなく安心できるかと存じます。
これからの季節はオートキャンプに最適かと存じます。ぜひご検討ください！
コンディション維持のため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。
