■　概要

ドアの閉まり方、エンジンの吹け上がる感覚、全てが緻密に上質な車に乗っていることを感じさせてくれます。そしてアクセルを踏むと淀みなく加速していくトルクフルなエンジンと繋がりのよい６速ＤＳＧ。乗り込んだ時とは違う感覚。否が応でもスポーツカーに乗っていることを自覚させられます。

ＶＷ２リッターＴＳＩエンジンってこんなにスムースだった？

ＤＳＧってこんなに繋がりが良かった？

シロッコＲってこんなに速かった？

シロッコの最終バージョンのＲレカロはエンジンのマネジメントも変更があったのか、非常にトルクフルでスムースなので、大排気量の自然吸気エンジンと言われても疑いを持ちません。野太いエンジン音でこれがターボエンジンだと意識できるくらいです。特筆すべきはやはりレカロのシート。センター部分はアルカンタラで全く滑ることもなく、カーブでもしっかりと身体が支えられているので安心して踏み込んでいけます。シート全体で包み込んでくれて柔らかくも固くもなく抜群の乗り心地。知り合いの車屋さんに積車トラックにレカロを入れた方がいるのですが、長距離納車だと疲れ方が全く違うのでスポーツ走行だけでなく、腰痛持ちにもレカロはお勧めと言っておられたことを思い出しました。１００台の限定車。さらに本国仕様のカーテシーランプ、デイライトも装備された希少な１台。フォルクスワーゲン史上最高のクーペと言っても過言ではありません。

ツーオーナー。ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。

 

■　ボディ

・シンプルな面構成ですが、非常にボリューミーでデザイン性に優れます。

・綺麗な塗装状態です。

・ガラスコーティング施工（２０１９年９月）

・ルーフラッピング（オリジナル）

・サイドデカール（オリジナル）

・リップスポイラー下にスリキズあり。（下に潜らないと見えません。）

・本国仕様のデイライト。

 

■　インテリア

・シートヒーター付きのレカロ製フルバケットシート。

・リアシートもセンターがアルカンタラのレザーシート。

・Ｒレカロ専用のマルチファンクションインジケーター。

・Ｒレカロ専用のＳＤナビゲーション。

・本国仕様のカーテシーランプ。

 

■　エンジン

・２リッターとは思えないトルクフルでスムースなエンジン。

 

■　シャーシ

・６速ＤＳＧ（ＶＷ製湿式６速は壊れにくく大トルクにも対応）

 

■　足回り

・Ｒレカロ専用１９インチホイール。

・右前、左後ホイールにガリ傷あり。

・タイヤサイズ　２３５/３５Ｒ１９（２０１７年２月製）

・４ｃｍローダウンサス。

 

■　整備記録（主な整備のみ箇条書きにて。）

・２０１５年５月（８０１１ｋｍ）

ブレーキオイル交換

ウォッシャー液補充

 

・２０１６年９月（１２１３５ｋｍ）

エンジンオイル交換

オイルエレメント交換

ＬＬＣ交換

フロントワイパーブレード交換

リアワイパーブレード交換

 

・２０１７年５月（１４９４３ｋｍ）

車検整備

クーラントブースター交換

ブレーキオイル交換

ウォッシャー液補充

 

・２０１９年６月（１６２３５ｋｍ）

車検整備

エンジンオイル交換

オイルエレメント交換

ブレーキオイル交換

ウォッシャー液補充

 

・２０１９年９月

ガラスコーティング

 

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。

ガレージ整理の為のご出品です。

車両は滋賀県にあります。

 

車両代金のほか、自動車税３９，５００円の月割り額、リサイクル料１７，１４０円を別途ご負担いただきます。

個人売買の為、消費税などかかりません。