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フォルクスワーゲン タイプII 11W 1963年式
車検 2020年1月 走行 不明(メーター参考値12,620マイル) 備考 並行車  シルバー  左H  4MT  初年度登録平成11年10月  乗車定員7人
長さ 4250mm 1740mm 高さ 1870mm 重量 1140kg 排気量 1775cc
取材日2019年9月

現在のオーナーさんは平成22年1月頃入手され、軽整備等出来ることは自分で整備しながら大切に乗ってきました。


【外観】
ナロード、ローダウン(ドロップスピンドル、アジャスター併用)

サファリウインドー。

フォグランプ(旧ロゴBOSCH)

バンパーモール(希少な当時物)綺麗です。

ヘッドライトガラス(涙目)

リアバンパー内側のボディー側に塗装の割れがあります。

メッキパーツにややくすみが見受けられますが、ボディーはシルバーにペイントされていて全体的に綺麗です。

【内装】

回転計、油圧計、油温計、電圧計追加。

当時物の希少なラジオ(ブラウプンクト)iPodなど外部入力可能。

天井内張り、シートやドアトリム等張り替えられていて、綺麗です。

左サイドウインドウの真ん中のオープナーが欠品で真ん中のみ開きません。

左サイドウインドウのピラー〜窓枠下側部分の塗装にサビ浮きと思われるブリスターがあります。

フロアは助手席後ろ部分に補修跡がありますが、その他の部分やヒンジ類は綺麗です。

【エンジン、足回り】

2018年3月
1775cc(90.5×69o)にボアアップされています。

  (エンジンを組んだ時の距離数表示は10,030mileでした。

  現在は12,620mileです。

  エンジンオーバーホール時から2,590mile走っています。

  qに直すと4,144kmです。

  前輪が純正より小さいので実際これより少ない距離だと思います。)

2018年4月
ウェーバーキャブ、マフラーA-1サイドワインダー、BOSCH009(ジャーマン)ディストリュビューター、フルフローシステム。

2018年6月
ワイパーモーターをオートストップ機能へ変更

2019年4月
ブレーキ廻りをオーバーホールして、きっちりと止まる車に仕上げています。
ストレートアクスル

ビルシュタインショック

【その他】

ガレージ保管です。

この車を入手した当時は家族4人でキャンプに活躍しました。

岡山や京都のイベントにも行き思い出の詰まった車です。

故障もしましたが、そのたび修理をして壊れない車を目指して今は快適な車に仕上がっていると思います。

大事にしてくださる方にお譲りしたいと思います。

 

お車は高知県にあります。

個人の為消費税はいりませんが月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
300万円
画像クリックで拡大出来ます
人気のワーゲンバス。綺麗です。 
すっきりとしたリアビュー。 
当時物のバンパーコーナーのモール綺麗。 
 
綺麗なサイドビュー。 
 
 
 
ドアトリム綺麗。 
 
運転席フロア綺麗。 
アンダーパネル綺麗。 
赤いレザーで統一された内装。 
ステアリング、インパネ周り綺麗。 
 
希少な当時物のラジオちゃんと聞けます。 
 
 
 
 
 
航空機のように天井に追加されたメーター。(パネル自作) 
リアシート綺麗。 
中央のウインドウレバー欠品。(雨漏りはしません。) 
左側窓周辺の塗装にブリスター。 
 
 
 
 
 
助手席後ろのフロアに補修跡。 
サイドドア開口部フロア綺麗。 
 
エンジンルーム綺麗。 
下周り綺麗。オイルはにじむ程度。 
 
 
荷室綺麗。 
しっかり整備された足回り。 
 
 
サファリウインドー運転席側窓枠に若干のサビ。 
ルーフ先端がひさし状になって、裏にエアインテーク。 
助手席側ワイパー外して保管。 
サファリウインドーの為独特な形態のワイパー。 
ドアハンドルメッキのくすみ。 
ルーフ綺麗。(ピンクっぽく見えるのは屋内撮影のため。) 
リアバンパー内側の塗装のクラック。 
オーバーライダー、コーナーモール綺麗。 
F 165/60R15・R 185/60R15 


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