★ボルボ 940 ターボ エステートに関して
ボルボ 940ターボエステートは、スウェーデンの自動車メーカーであるボルボが製造した高性能なステーションワゴンモデルです。

1991年から1998年まで製造され、その間に多くの改良が加えられました。　ボルボ 940ターボエステートは、特にそのパワフルなエンジンと高い安全性で知られています。

エンジンについては仕向地により、直列4気筒2.0〜2.3リットルの多種な仕様を搭載しています。 直列4気筒SOHCエンジンは2.0リットルのB200型、2.3リットルのB230型、直列4気筒DOHCエンジンは、2.0リットルのB204型、2.3リットルのB234型になります。

日本仕様は、2.3リットルのB230型、B234型が搭載されました。

B230型にはNAとターボがあり、NAのB230Fは130PS、ターボのB230FTは165PSの直列4気筒ターボチャージャー付きエンジンが搭載されています。

安全性に関しては、ボルボ 940ターボエステートは当時のボルボ車としては非常に先進的な安全装備を備えていました。例えば、エアバッグシステムやABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が標準装備されており、ドライバーと乗員の安全を確保するための様々な措置が取られています。

また、1992年モデルからSIPSの導入による側面衝突安全性の向上と当時の先進装備であった運転席エアバッグの採用、1993年からは後席中央部にビルトイン式のチャイルドシートを導入するとともにワゴンモデルにおいても全席に3点式シートベルトを採用するなど、安全なクルマとしての認識が高いです。

外観に関しては、ボルボ 940ターボエステートはそのシンプルで洗練されたデザインが特徴で、特にフロントグリルやヘッドライトの直線的なデザインが独特で、他の車とは一線を画すスタイルを持っています。

総じて、ボルボ 940ターボエステートはそのパワフルなエンジン、高い安全性、洗練されたデザインで、多くのドライバーに愛されている車です。　特に長距離ドライブや高速道路での運転に適しており、その信頼性と耐久性も高く評価されています。

◆当車について◆
D車、2020年12月に購入し、現在3オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録新車よりあり、野天保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり、キーレス（後付け）あり

※型式／E-9B230W、原動機の型式／B230、車台番号／YV1945877R1106●●●

◆エクステリア◆
外装はフルノーマルで、ボディーカラーはダークグレーパールとなります。

生産より30年経過している個体となりますが、右クォーターの凹み、フロントバンパー角のキズ、その他小傷は散見されますが、クリアも残っており、ボディーの艶もあります。

下回りに一ヶ所凹みキズがあるものの、全体的にサビは少なくキレイな状態を保たれています。

ヘッドライトバルブはH4からLEDに変更してあります。※車検は問題なく通ります。

リアにはUS７ピンのヒッチメンバーが取り付けられていて、950登録済み（牽引する車両の車検証に、牽引可能なトレーラーの車両総重量を記載する登録方法）です。
　
アルミホイールに小キズはありますが、大きなガリキズはありません。 タイヤは2021年製の PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF2、サイズは205／55R16で山はまだ充分に残っています。

◆インテリア◆
内装も基本的にはノーマルです。　

運転席のシートを同柄の電動シートに交換しているそうですが、言われなければ分らない位い自然です。 革とモケットのコンビですが、革の部分にはヒビ割れ（特に運転席座面）が、モケット部（特にフロントシート背面ポケット部）は垂れが見られます。

オーディオは KENWOOD製のCDチューナーに変更され、サブウーファーも装備されています。　後付けで、キーレスも装備されていました。

ダッシュボード上には慣性ブレーキのモニターと、スマホホルダーが、フロントウィンドゥ中央にはドライブレコーダーが、グローブボックス内にはETC車載器が取り付けられています。

広大なスペースを誇るラゲッジスペースは多少のシミなどはあるものの、概ねキレイな状態を保っています。

◆エンジン・整備関連◆
新車からの整備記録簿が残っていました。

現オーナー様ご購入後もDIY整備も含め、キッチリ整備されています。　整備内容は下記となります。

1994年4月 納車　

1996年11月 ６か月点検　ブレーキフルード　スパークプラグ　ファンベルト　バッテリー　ワイパーブレード　Fパッド

1997年4月 車検　　　　ブレーキオイル

1998年6月 12か月点検　ワイパーブレード

1999年4月 車検 　　タイミングベルト　ドライブベルト　エアクリーナー
　
2000年4月 12か月点検　ワイパーゴム　ラジエター　スパークプラグ

2001年4月 車検

2003年4月 車検 　　Rブレーキパッド

2004年7月 12か月点検　ワイパーブレードゴム　スパークプラグ　デスビキャップ　タイミングベルト　ドライブベルト　サーモスタット　タイヤ　エアフィルター　デスビローター　RPMセンサー　フューエルポンプリレー　インジェクターリレーリアウォッシャーモーター

2005年4月 車検 　　ATF　ブレーキパッド　コントロールブッシュ　バッテリー

2007年4月 車検

2008年4月 12か月点検　リアブレーキディスク　スパークプラグ　フューエルフィルター　エアクリーナー　ギヤブッシュ　シフトノブ　バッテリー

2009年4月 車検

2011年4月 車検

2013年4月 車検

2015年4月 車検 　　ブレーキペダルゴム　ワイパーブレード

2016年10月 12か月点検

2017年4月 車検 　　マフラーASSY　ワイパーブレード　F/Rブレーキホース　左シートヒーターS/W　タイミングベルト　ドライブベルト　LLCタンク　ヒーターホース　サーモスタット

2019年4月 車検 　　エアフィルター

2020年5月 修理 　　ラジエーターアッパーホース交換　ラジエーター交換

2020年12月 車両購入

2021年4月 車検 　　エンジンマウント、ATマウント交換

2021年7月 修理 　　各ブッシュ交換、フロントショックアブソーバー＆スプリング交換　フロントロアアームブッシュ交換　フロントロアボールジョイント交換　フロントテンションロッドブッシュ交換　フロントスタビライザーリンク交換　タイロッドエンド交換　フロントブレーキパッド＆ロータ交換　A/Tオイルストレーナー交換　プロペラシャフトセンターベアリング交換　リアトレーリングアームブッシュ交換　ラテラルロッドブッシュ交換　リアショックアブソーバー交換　リアコイルスプリング交換　運転席シート交換

2021年8月 修理 　　エアコンコンプレッサー一式交換

2021年10月 DIY修理 　　スパークプラグ交換　プラグコード交換　イグニッションコイル交換　革巻きシフトノブへ交換

2021年12月 予防整備　　燃料ポンプ(インタンク,ライン)共に交換　フューエルフィルター交換　フューエルレギュレーター交換　O2Aセンサー交換　デスビキャップ　ローター交換

2022年4月 修理 　　ウォーターポンプ交換

2022年9月 修理 　　パワステ高圧ホース交換

2022年10月 整備 　　タイヤ交換(オールシーズン)

2023年2月 修理 　　パワステベルト交換　ダイナモベルト交換　クーラーベルト交換　バッテリー交換

2023年4月 車検 　　車検整備のみ

2023年11月 修理 　　エンジンオイルパンパッキン交換　バキュームパイプ修理

2024年7月 整備 　　エアフィルター交換

2024年7月 修理 　　ダイナモ交換

◆オーナーさんより一言◆
荷物もたくさん積め、ハンドルの切れ角が多く小回りが利き、大変気に入って長く乗るつもりで整備もキッチリやって来ましたが、トレーラーを引く「ヘッド車」としては軽い為、泣く泣く乗り替える事になりました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
購入代金と同額程の整備費用を掛け、現状、不具合は無いので、乗って帰れる状態です。

直線的なボディーラインのエステートをお探しの方、是非ご検討ください。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年12月18日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (51700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料は車両代金に含みます。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。