★ボルボ V70Rに関して
V70シリーズの2代目として1999年に登場。
イギリス人デザイナーのピーター・ハーブリーによる丸みを帯びた抑揚の強いスタイリングであり、コンセプトは
「スポーツカーのフロントにワゴンのリアを結合させたもの」
であった。

先代と比較して室内空間やラゲージスペース大幅に拡大され、インパネやドアトリムにはほぼ全面にソフトパッドが使用された。
ハイパフォーマンスのスポーツモデルである、「V70R」は、専用仕様のインテリアやエクステリアが随所に採用され、ブラックとアルミニウムを基調にブルーをアクセントに配したスポーティかつエクスクルーシブなモデルとなっている。

搭載される水冷直列5気筒DOHC20バルブ、インタークーラー付きハイプレッシャーターボエンジンは、2521ccの排気量から、最高出力300ps(220kW)/6000rpm、最大トルク35.7kg・m(350N・m)/1850〜6000rpmを発揮した。

◆当車について◆
D車、2003年11月に新車で購入し、現在1オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は新車時より全てあり、屋内ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、ETC、スペアキーあり

※型式／LA-SB5254AW、原動機の型式／B5254、車台番号／YV1SW-52X742395●●●

◆エクステリア◆
ボディカラーはブラックサファイアパールです。
再塗装歴が無いオリジナルの塗装は、新車時から20年以上経過していますが、保管状態と手入れが良かったお陰か、ヤレは無く、光沢も十分あります。

左のミラーの先端に擦り傷と、左のリアフェンダーに5mm程度の傷がありますが、タッチアップペイントされており、それ以外の傷やエクボはありません。

未塗装の梨地のモールは多少ヤレがありますが、ケミカル剤で復活出来るレベルです。

ルーフにはスーリーのルーフボックスが装着されていますので、スキー板やスノーボードを格納する事が出来ます。

なお車検証の高さが185cmになっていますが、ルーフボックスを装着したまま車検を受けたためで、装着したままでも車検は通りますし、外せばカタログデータの147cmに近い数値になるそうです。

ウインドウはリア5面にスモークのフィルムが貼られています。

ホイールはYOKOHAMAのクライツアーシリーズXiの18インチに交換されていますが、左のリアのリム部分に軽いガリ傷があります。

タイヤはダンロップのディレッツァ、サイズは235/40R18、2014年の2週製造で7分山程度ありますが、交換した方が良いかも知れません。

◆インテリア◆
車内も電源の増設とポータブルナビを装着している以外はオリジナルの状態を保っています。
ワンオーナー車だけあって丁寧に扱われていた事が分かりますし、禁煙車と言う事もあり、新車時の本革特有の甘酸っぱい香りが残っています。

ベージュ基調の内装は汚れは殆ど無く、フロアマットも普段から社外品のマットを敷いて保護している事もあり、綺麗な状態が保たれています。

純正のカーナビはデータが古いため、後付けでポータブルナビ（ゴリラ用）のステーが付けられていますが、ゴリラのデータも古いため、もし新しい物でステーが流用出来るなら使って頂きたいとの事でそのままのお渡しになります。

なお、ガソリンタンクの蓋を外した際に紛失しないようにするひも状の樹脂が切れていますが、使用には差し支えないと思います。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは300psを発揮するエンジンとは思えない程静かで安定しています。
異音や異臭も無く、フケ上がりも良好で、オイル漏れもありません。

整備記録は新車時よりありますが、タイミングベルト関連の交換は2014年の1月／55,141km時にディーラーにて実施しています。
現在の走行距離は68,315kmですので、交換から17,174kmしか走っていませんが、何れにせよ、車検取得の際は一通りチェックされる事をお勧めします。

なお2019年8月に一時抹消されてからは、定期的にエンジンを掛けており、バッテリーも上がらない様に、ケーブルを繋いでおり、特に不具合は無いそうです。

◆オーナーさんより一言◆
この車の前は同じボルボの850に乗っていましたが、整備先のディーラーから東京地区20台限定でV70Rが発売されると聞き、すぐに購入しました。

何と言っても、このブラックサファイアパールのボディカラーとベージュの内装の組み合わせが気に入っています。

子供達が小さい頃は、スキー等にも行きましたが、ハイパワーのお陰で遠出するのも楽でしたし、4WDの安定性は抜群でした。
燃費は走り方にもよりますが、高速で7〜8km/L、一般道で5〜6km/L程度です。

とても気に入っていましたが、家族の生活環境の変化により、あまり乗る機会が無くなってしまい、また他にも車があるため、一時的に抹消していつかまた乗ろうと思っていましたが残念ながら手放す事にしました。

V70Rをお好きな方にお譲り出来れば幸いです。

なお、スーリーのルーフボックスは付けたままでお譲りします。

また純正のホイールにスタッドレスタイヤ（ブリジストン ブリザック）を装着した物が4本ありますので、お付けします。
サイズは235/45R17で、7〜8分山程度はありますが、年月が経っていますのでおまけ程度にお考え下さい。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
仕事柄、一時抹消された個体を数多く取材しましたが、残念ながら殆どが放置状態で、コンディションが良くないものが大多数でしたが、このV70Rは良い意味で想像とは違っていました。

風雨は勿論、紫外線にも当たらない屋内ガレージに保管されているのは勿論の事、バッテリーの放電を防ぐために電源ケーブルを繋いでおいたり、定期的にエンジンを掛けたりして、メンテナンスを怠っていないのは素晴らしいと思いました。

「またいつか復活させたい」

と言うオーナーさんの気持ちがひしひしと感じられましたが、残念ながらその想いは叶わなかった様ですので、どなたかその意思を引き継いで、まだまだ現役のこのV70Rを路上復帰させて頂きたいと思います。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年2月1日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんの都合上、日程は応相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・リサイクル料（19,930円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。