★ボルボ V70 XC AWD に関して
初代「V70 XC」は、1992年に登場した850ワゴンを徹底的にアップデートし、1998年に登場したモデル「V70」をベースに作られ、「XC」をクロスカントリーと読ませていました。「V」は「汎用性」を意味し、「70」はコンパクトワゴンの50シリーズとフルサイズの90シリーズの中間に位置する中型モデルを表しています。

V70とはフロントグリルや樹脂バンパーなどの一部外装品が異なるものの、外装や内装などの基本的な部分はV70と共通です。850よりもわずかに丸みを帯びた外観に加えて、オートクライメートコントロール、ヒーター付きフロントシート、フロントエアバッグ、サイドエアバッグなどの装備で豪華なインテリアになり、外装は未塗装のトリム、ルーフレールなどが追加され、現在流行っているアウトドア志向の先駆け的なモデルです。

エンジンは、ボルボの2.4リッター直列5気筒ターボチャージャー付きエンジンが850から引き継がれ、横置きに取り付けられた20バルブDOHCユニットは、190馬力と199lb-ftのトルクを発生し、4速オートマチックトランスミッションを介し4輪すべてを駆動します（AWD）

◆当車について◆
D車、2022年3月に購入し、現在3オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録最終車検時あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり

※型式／E-8B5254AWL、原動機の型式／B5254、車台番号／YV1LZ-56C8X2595●●●

◆エクステリア◆
フルノーマルで、ボディーカラーはV70XCではとても珍しいシルバーのツートーンカラー。生産より約四半世紀の経過年数を考えると、艶のありとてもキレイな状態を保っています。左クォーターの小傷、フロントバンパー下部の傷は有るものの、目立ったキズや凹みは見当たりません。

純正のルーフレールのゴム部分に劣化による割れがあります。　また、後付けのサイクルキャリアは取り外します。　純正のリアタイヤアーチ前部の透明のシールは劣化でひび割れていますが剥がしてしまえばキレイになるかと思います。

ボディー下部の色でラッピング済みのリアスポイラーは現オーナー様購入後に取り付けました。ボルト止めになっていますので、取り外しも可能です。

タイヤは2028年製のブリジストン レグノ GR-XI 205/55 R16（4分山程度）を履いていますが、」左リアのみNANNKANNG AS-1の新しいタイヤに交換されているのでパンクか何かで交換しているようです。

◆インテリア◆
内装もフルノーマルです。　ハーフレザーシートの状態はひび割れも少なく、年式から考えるととてもキレイな状態を保っています。　

センターコンソールの蓋にひび割れ、ダッシュボード上面のセンターにオンダッシュナビの台座を付けていた跡があります。　各ドアのレザートリムが剥がれて浮きがあります。

ルーフライナーに汚れや垂れは無く、サンルーフも問題なく作動します。
　

◆エンジン・整備関連◆
エンジンキーをひねると、軽いクランキングでエンジンは始動し、エンジンはとても静かでアイドリングは安定しています。　フケ上がりもスムーズです。　

現オーナー様購入後特に不具合は無く、快調にドライブされているそうです。　最近エンジンチェックランプが点灯したそうですが、何ら不具合は無いため次回の車検時にチェックしようかと思っていたそうです。

直近の整備記録（車検時）は以下となります。
令和4年5月　走行約74000キロ時
・車検（12ヶ月）点検整備一式、オイル＋エレメント交換
・ラジエター（社外品）、関連ホース類一式交換
・プラグ（５本）交換
・アッパーエンジンマウント交換（社外品）
・ロワーエンジンマウント交換（社外品）（エンジンとミッションケースを繋ぐマウント）
・バッテリー交換（VARTA製）
・フロントワイパーブレード（左右）交換

◆オーナーさんより一言◆
珍しいツートンカラーの初期型のクロスカントリーで、とてもサイズ感が良く実用性が高いクルマです。　今回ガレージ整理の為手放す事を決めました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
V70のから派生した、エステート＋SUVという足し算から、現在はすっかり定着した「SUV」のはしり的な存在のV70XC、程度の良い初期型は少なくなって来たので、これからの時期にピッタリの4WDをお探しの方は是非！



追記　2024年1月2日

令和2年5月の車検　68152キロ時
フロントブレーキローター&パッド交換
リアゲートダンパー交換
バッテリー交換
フロントワイパー左右交換

令和４年の車検　73055キロ時
タイミングベルトを交換済みです。


【追記】2024年1月23日
エクステリアの「フロントバンパー下部のキズは有るものの」という記載がありますが、映り込みがキズに見えたようで、実際にはキズはありません。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。

また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土・日でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(51700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（18240円）全額負担をお願い致します。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。