★ボルボ V70R AWD ( HEICO フルコンプリートカー HS7 )に関して

2003年5月に700台の限定で発売された、ラグジュアリーとスポーティを兼ね備えたボルボ最上級グレードの限定車『 V70R 』の2004年モデルです。
　
そのV70Rをベースに、ドイツのヴァイターシュタッドに1997年に誕生した、全てのボルボラインナップに対応するチューニングパーツを開発・生産している、ボルボ専門のチューニングメーカー『 HEICO SPORTIV 』の日本法人（チュ−ナーはドイツ人）がチューニングしたコンプリートカー『 HS7 』

パフォーマンスプラス（ECUチューニング・エアフィルター・エキゾーストシステムのセット）でノーマル＋30psの、330ps。それに併せてスポーツスプリング・HEICO SPORTIV JAPAN オリジナルブレーキパッド装備による足回りの強化も行われています。　

生産終了の HEICO SPORTIV の全製品を装着した一台です。

◆当車について◆
Ｄ車、2019年3月に購入し、現在２オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、新車時より整備記録あり、カーポート保管、ボディカバーあり、事故歴・修復歴なし、ETC、スペアキーあり

※型式／LA-SB5254AW、原動機の型式／B5254、車台番号／YV1SW-52X742353●●●

◆エクステリア◆
ボディカラーは、チタニウムグレーパール、購入時にガラス系ボディコーティングを施工されておりますので、右クオーターに薄い線傷はありますが、艶もあり良いコンディションを保たれています。

アルミホイールは HEICO SPORTIV オリジナルの VOLUTION®V 19″ブライトシルバー（右リアホイールにガリ傷あり）タイヤはピレリ PZERO 235/35R19（2015年23週目の生産）山は残っていますがヒビ割れがあるため取替をお勧めします。

4本出しマフラーにドライカーボン製のテールパイプフィニッシャー、フロント＆リアのHEICOエンブレムがコンプリートカーであることを主張しています。

◆インテリア◆
内装はダークブルーの本革で、運転席に多少のシワは有るもののその他のシートは良いコンディションを保たれています。　センターコンソール（蓋の本革部分とプラスチック部分）にダメージがあります。

ダッシュボードにせり出す仕様の純正ナビは外して、そこにはカバー（純正品）が付けられ違和感はありません。　場所をダッシュパネルに移動して社外ナビ（パイオニア製）を装着されています。ナビ横の小物入れは傷が多く見られます。

ダッシュボードの運転席側にはレーダー探知機と追加メーター（水温計・ターボ）が取付けられています。

その他・アルミペダルセット・アルミフットレスト・シフトレバー・ステンレスドアシル・アルミドアロックピンは HEIKO SPORTIVのオリジナルパーツに変更されています。

◆エンジン・整備関連◆
パフォーマンスプラス（ECUチューニング・エアフィルター・エキゾーストシステムのセット）でノーマル＋30psのエンジンは軽いクランキングで始動し、アイドリングも安定、吹け上がりも問題ありません。

3月に車検整備を取られていて、気になる異音や、オイル漏れなどもありません。　エンジンルームにはチューナのサインもあります。

新車時からの記録簿が7枚あり、抜粋すると下記の通りです。

【2004.7.18／5,054km】
【2006.6.5／13,540km】
【2008.6.5／23,786km】
・エンジンオイル交換
・LLC交換
・ブレーキフルード交換
・パワステタンク交換
・パワステホース交換
・ダストフィルター交換
　　
【2010.6.3／36,920km】
・LLC交換
・エアコンフィルター交換

【2019.3.16／60,894km】
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・発煙筒交換
・ウオッシャーノズル左右交換
・フューエルキャップ交換
・フロント左スタビリンク交換
・ブレーキフルード交換

【2020.3.20／65,460km】
【2021.3.10／68,226km】
・車検整備

◆オーナーさんより一言◆
主に長距離ドライブで使う事が多かったこの車両、高速道路のドライブフィールは最高です！　

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
このクルマを手に入れてから2年間全く不具合無し。　唯一、先日の車検取得時にドアミラーの動きが乱れた程度（ドアミラー制御のリセットで完治）だそうです。

M3（E30）・M5（E39）・500E（W124）など歴代の名車を乗り継がれてきた根っからのエンスージアストの現オーナー様が『このボルボ当たりだよ』と仰っていたのが印象に残ります。

また、こちらの車両のAT（ '04モデル〜 ）は、信頼性のある国産のアイシン製になっております。　

タマ数も極端に少ない『 HEICO SPORTIV 』のフルコンプリート車両、なおかつ程度の良い車両は中々出ないと思います。

是非この機会にご検討下さい！！

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は、土・日（応相談）でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税（58,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（19,930円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。