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ボルボ240GL ワゴン 1991年式
車検 2022年8月 走行 115,000km 備考 D車/ツーオーナー/右ハンドル/AT/外装全塗装済
長さ 478cm 171cm 高さ 150cm 重量 1380kg 排気量 2310cc
取材日2021年2月28日

●ボルボ240GL ワゴンにつきまして●
まさに「これぞボルボ」という代名詞のような車であり、生産終了から何十年も経った今でも人気のあるボルボ240シリーズ。中でもワゴンはワゴン車の代名詞とまで称されたモデルであり、タフさと実用性からカメラマンや美容師といったお洒落な職業の方にも人気でした。
外観デザインは武骨な四角を基調としていますが、乗員を衝突から守る安全性はもちろん流行に流されないデザインが人気の理由です。

●今回ご紹介するお車につきまして●
オリジナルカラーのやや明るめのブリテッィシュグリーンの外装がバッチリ決まっています。
オーナーさんは昨年8月にボルボ専門店から外装全塗装前提販売で購入されました。
購入時に90万円以上かけて予防整備も行っています。

●外装●
外装は、通常のブリテッィシュグリーンより一段明るめのやや黄色がかったオリジナル色で全塗装済みです。元色はシルバーメタリックのようでエンジンルーム、ラゲッジルームフロア下にその名残がございますが元色が鉄板の原色に近いので境目も違和感なく仕上がっています。まだ期間もそれほど経過していないため、景色が映り込むほどの光沢を保ち、目立ったキズやスレもございません。
コーナーレンズ、テールレンズは新品交換済み(コーナーレンズは社外品)、樹脂パーツ部分も綺麗な状態です。
サイドストーンガードを外してスムージング化、タイヤをマッドタイヤに交換、ホイール、バンパーをすべてブラックで統一して、オールドスクールな雰囲気の中にもクロスオーバーモデル風な雰囲気が漂うバランスのよい仕上がりになっています。
なお、外したストーンガードは保管しておりません。

●内装、電装関係●
レザーシートの状態は良好です。運転席にやや使用感と乗り降りの際にできるシワがございます。GL専用純正ステアリングも良好な状態です。ダッシュ上部に3カ所ワレが出ています。交換用の純正パーツは生産終了とのことでそのままにしています。専門業者による補修は可能かもしれません。天井に垂れはでておりません。ボルボロゴのバッジ及び240GLのバッジは全塗装時に外してリヤハッチフロア下に保管してあります。リアウインドーノズルは純正品新品をお付けします
エアコンはコンプレッサー、O リング、ブッシュ 、高圧ホース 、低圧スイッチ、ブロアモーター、レジスターモータ交換済みでバッチリ効きます。
電送関係では2点不具合がございます。
1 現在排気温センサーが点灯しております。排気温センサーは日本の過去の法律の為に日本でつけられたものでエンジンのコントロールとは一切関係ないそうです。センサー自体が壊れて点灯していると思われますが、既に部品が生産終了しておりバルブを抜いて消灯させるしかないようです、車検上も問題ないとのことでした。(ボルボ専門工場見解です。)
2 チューナーが鳴らないことがあります。オートアンテナも自動で伸縮しますし、スピーカーにも異常がなく、チューナーからの電気信号が正常に出ないことが原因のようです。取材時は一瞬鳴りました。当時の純正オプションのパナソニック製でデザイン的に収まりがよいのでそのままにしています。1DINサイズのものであれば交換可能かと思われます。

●機関、足回り等●
購入時にしっかり予防整備を行ったため、機関は好調でアイドリングも安定しています。
オーナーさんも問題なく東京〜長野を2往復されているそうです。
唯一気になる点は、オイル滲みがある点です。エンジンオイルかATFかと思われますが特定はできていません。オイル量、はまめに点検しておりますが、すぐ補充を繰り返さなければならないレベルではございません。ATFも購入時に交換済みで変速もスムーズです。
購入時にマッドタイヤとつや消しブラック塗装した純正スチールホイールに交換して足下を引き締めています。ショックをはじめとする足周りも同時に交換しており、乗り味も安定しております。走行距離も交換後1500キロほどでタイヤのヤマも十分ございます。

●直近の整備履歴の抜粋●
前述のとおり購入時に総額90万円超をかけて予防整備を行っています。
概略は下記の通りです。新品部品の供給がないマスターバック以外は240の弱点と思われる箇所はすべて交換しているそうです。
エンジン周り:ベルト類交換(タイミングベルト、エアコンベルト、パワステベルト、ダイナモベルト)、関連予防整備(ウォーターポンプ交換、カムシール交換、クランクシール交換)
点火系部品交換(デスビキャップ交換、プラグコード交換)
エンスト防止対策(水温センサー+PK 、クランク角センサー 、燃料ポンプリレー交換)
エンジンマウント交換、ミッションマウント交換、
エアコン関係:エアコンコンプレッサー交換、O リング交換
電装系:バッテリー交換、ヒューズボックス(芋虫タイプから差し込み式に改良交換)
水周り:ラジエター交換 、ラジエターホース UP/LOW交換 、サーモスタット一式交換
足回り:ショック交換、アッパーマウント交換。
ブレーキ関係:F ローター 、R ローター、 F/R ブレーキホース及びパッド交換
ATF交換
詳細な整備明細はご見学時にご確認いただけます。

●オーナー様談話●
長く乗るつもりで、お金をかけて予防整備を施しました。大変気に入っておりますが、どうしても大幅に値下げしたテスラモデル3が気になってしまいました。(笑)
気に入ってくださる方がいらっしゃればぜひお譲りしたいと思います。

●取材者私見●
やや明るめのブリテッィシュグリーンとブラックのコントラストがバッチリ決まっています。
240ワゴンの魅力はそのスタイルももちろんですが、なんと言ってもその実用性かと思います。リヤの荷室スペースは広大で、リヤシートを倒せば、フルフラットにできますので車中泊も可能です。プライベートでもビジネス使用でも最強の相棒となってくれることでしょう。
もちろんファミリーカーとしても大活躍できそうです。
お探しの方はぜひご検討ください。

コンディション維持のため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。

上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。



【2021年4月更新】
価格を見直しました。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
230万円→210万円
画像クリックで拡大出来ます
ブリテッィシュグリーン&ブラックで決めた外装 
飽きの来ないスタイリング 
これぞボルボ!のフロントマスク 
ワゴンのお手本のようなリヤスタイル 
スクエアなシルエット 
景色が映り込む外装 
広大な荷室を感じさせるサイドシルエット 
サイドストーンガードを外してスムージング化  
絵になる斜め後ろからのシルエット 
リヤレンズは新品交換済み 
運転席ドアトリム  
GL専用ステアリング、レザーシートの状態良好 
助手席ドアトリム 
助手席シートも状態良好 
右後ろドアトリム 
リヤシートの状態良好 
左後ろドアトリム 
背もたれの状態も良好 
メーター類、走行距離は115000キロ超 
スイッチ類、エアコン正常に作動、シガーライター横が排気温センサー警告灯 
チューナー不具合あり 
グローブBOX内にETC 
ダッシュに3箇所ワレあり 
運転席シートのシワ 
運転席フロア 
助手席フロア 
天井垂なし 
リヤシート背もたれ状態良好 
大きく開くリヤゲート、ダンパー問題なし 
広大なラゲッジスペース 
フロア下に積載工具、外したエンブレム 
フロアサイドにスペアタイヤ 
ジャッキはこの位置に搭載 
リヤシートはフルフラット可能、大人が横になれるスペースに! 
ボンネットフード裏、インシュレーターも状態良好 
きれいなエンジンルーム 
マスターバック以外は手を入れ万全の予防整備済み 
エアコンガスはR134a対応に変換済み 
15マッドタイヤ+ブラック化された純正スチールホイール 
ガラス、モール類も状態良好 
電動角度調整付きミラー 
給油口は右後ろに 
フロントバンパーもブラック塗装 
コーナーレンズは新品交換済み 
リヤレンズも新品交換済み  
樹脂パーツ類も状態良好 
下廻りも状態良好 
下廻りA 
下廻りB 
スペアキー、マニュアル完備 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/090-8492-1168(イイダ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
hiroiida@mvi.biglobe.ne.jp

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