■　概要

筆者の私事ですが・・・２５年前にボルボのセダンに乗っており、ボンネットの上で大人二人が寝そべったり座ったり、かなり重低音の出るウーファーを載せてオーディオを鳴らしたりしても全く微動だにしなかったことなど・・・それだけボディの鉄板が厚く、剛性そのものも高かったことが２４０を目の前にして鮮やかに思い出されました。２４０はエンジンルームも６気筒が入るスペースに４気筒なので熱もこもりにくく、さらには整備性も良く、ポイントさえ押さえればランニングコストも軽く済ませられます。機関やシャーシに関してはかなり丈夫な作りなので走行距離を気にしなくてもいい車に思います。運転席に座らせていただくと・・・全長はあるのに見切りの良いボディと妙に切れ角のあるステアリングでとんでもなく取り回しがしやすいことを改めて感じました。ＦＲらしく駆動と舵取りが別であることを純粋に感じられる車です。

この車両は２４０の最終年式でハイカムエンジン。この時代のハイカムの為アイドリングでやや不安定ですが、回すと粒が揃うエンジンです。アクセルはやや重めですが、そこはラフなアクセルワークにならないようスロットルバルブにダブルにスプリングを掛けてあえて重くしてあります。雪道や氷上を走る北欧ならではの配慮です。さらには万が一タイミングベルトが切れてもエンジンにダメージのない設計となっており、ミッションは安心のアイシン製。ボルボは頑丈というイメージはまさにこの２４０から始まったように思います。

またこの年式の２４０はエアコンシステムが改良され、ガスを補充してやればしっかりと効きます。クラシックな装いのボルボを日常使いするには最適な一台ではないでしょうか。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。ガレージ整理でのご出品です。

■　ボディ

・所々にクリア剥げが見られます。
・ルーフの繋ぎの返しに錆など全く見られませんでした。
・フロントウインドーに軽微の飛び石跡あり。
・バンパーに擦りキズあり。
・細かなキズなど散見される。
・トランクルーム内の水や埃が溜まりやすい部分は綺麗です。
・躯体がしっかりしている事が感じられる車両です。
・ＴＨＵＬＥのベースキャリア。
・ドアバイザー装備。

■　インテリア

・運転席は年式より綺麗な状態です。
・運転席側ドアポケットに割れあり。
・ドアノブインナーハンドルに割れあり。
・センターコンソールに割れあり。
・グローブボックス・ノブに割れあり。
・ダッシュボードは綺麗な状態です。
・天井垂れなし。
・電動アンテナ不動。
・現状クーラーが弱い。

■　エンジン

・２４０最終型ハイカムエンジン。

■　シャーシ

・４速ＡＴ（安心のアイシン製）

■　足回り

・タイヤサイズ　１８５/７０Ｒ１４（２０１８年１１月交換）
・オーセンティックな黒のスチールホイール。

■　整備記録（主な整備のみ箇条書きにて。）
　　オイル交換などは適時交換
・２０１１年７月（１０７７２４ｋｍ）
フロントブレーキパッド交換
フロントブレーキディスク交換
・２０１２年２月（１２１９０９ｋｍ）
マスターバッグ交換
負圧ホース交換
ホースクランプ交換
・２０１２年７月（１３０５１９ｋｍ）
エアコンコンプレッサー交換
ガス補充
フロントブレーキパッド交換
リヤブレーキパッド交換
リヤブレーキローター交換
ＬＬＣ交換
・２０１２年９月（１３２４７１ｋｍ）
車検整備
ハイテンションコード交換
ハイテンションセンターコード交換
発煙筒交換
・２０１３年３月（１３６１８３ｋｍ）
アンテナロッド交換
・２０１３年７月（１３８５１３ｋｍ）
メーター修理
・２０１４年７月（１４５０４２ｋｍ）
フューエルポンプ・ヒューズホルダー修理
エアコンプレッシャーセンサー交換
・２０１４年１１月
フューエルポンプ交換
フューエルフィルター交換
ポンプリレー交換
ガスケット交換
・２０１５年４月（１４７１００ｋｍ）
メーター修理
マスターバッグ交換
ブレーキサーボ交換
ラジエーター交換
ラジエーターホース交換
ＬＬＣ交換
・２０１６年１１月（１５１５６７ｋｍ）
車検整備
ブレーキオイル交換
タイミングベルト交換
クランクダンパープーリー交換
クーラントポンプ交換
フロントショックアブソーバーベアリング交換
ヘッドランプレンズ脱着
バルブカバーガスケット交換
オートマチックギアボックスオイルパン脱着
・２０１７年９月（１５６９７８ｋｍ）
点検整備
スターターモーター交換
イグニッションスイッチコンタクト交換
スタータースイッチ交換
スタートインヒビターコンタクト交換
インテークマニホールドエレクトニック・スロットルモジュール点検
バッテリー交換
・２０１８年１１月（１６３０４５ｋｍ）
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ドレンパッキン交換
スロットルバルブ清掃
ブレーキオイル交換
ステンメッシュブレーキホース交換
ブレーキプロポーショニングバルブ脱着洗浄
ラジエーターキャップ交換
ＬＬＣ交換
ドライブシャフトオイルシール交換
デファレンシャルオイル交換
デフミッドシール
フロントショックアッパーマウント交換
ロアボールジョイント交換
バッテリー交換
ヒーターバルブ交換
マフラーキット交換
テールランプ交換
テールバルブ交換
タイヤ交換

【２０２０年５月２９日追記】
・エンジンの調整
　ＩＡＣバルブ交換
　エアフロ洗浄
　→結果　アイドリングが安定。
・エアコン調整
　エバポレーター洗浄
　チャージバルブ交換
　エアコンガス真空引き
　エアコンガス補充
　ＷＡＫＯ’Ｓパワーエアコンプラス添加
　→結果　冷えるようになりました。
・オイル交換
　ドレンガスケット交換

【２０２１年２月２日追記】
２０２０年１１月（１７２２９９ｋｍ）
車検整備
エンジンオイル交換
エンジンオイルエレメント交換
オイルドレンガスケット交換
ＷＡＫＯ’ＳエンジンパワーシールドＥＰＳ
オートマオイル交換
ブレーキフルード交換
ＬＬＣ交換
パワーステアリングオイル交換
左右エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
エキゾースト　ラバーリング交換
エアコンプレッシャースイッチＬＯＷ交換
右リアドア　パワーウインドウ不具合修理
フロントワイパーブレード交換

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税５１，７００円の月割り額、リサイクル料１３，６９０円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。