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Volvo P1800ES 1973年式
車検 2020年5月 走行 135,215km 備考 初年度登録 昭和48年1月  3速A/T
長さ 4380mm 1630mm 高さ 1290mm 重量 1180kg 排気量 1980cc
取材日2018年10月

【 概要 】
今回掲載のVolvo P1800ESは1972年-1973年に販売されたグラス式ハッチゲートを持つシューティングブレーク様のワゴン車になります。
P1800ESは全世界で3000台生産され、日本国内では22台が登録されています。(2017年5月時点)
当時のボルボ総輸入元店であったスカンジナビアンモータースによって輸入され、ヤナセが販売したディーラー車になります。
オーナー様の親御様が購入されたワンオーナー車で、現オーナー様が相続された車になります。
親御様は大切に乗られていたようで、低湿度で紫外線が入らないガレージで保管されており成形品等は良好です。無事故であるのはもちろん、無板金、無改造で、タイヤ、バッテリー、ゴムパイプ等を除きスウェーデンボルボ本社より取り寄せたオリジナルパーツで交換されていますのでオリジナル状態が保たれています。
マニュアル類、キー類もフルセットで揃っています。
1970年からはエンジンはインジェクションになっておりますので始動もスムースでアイドリングも安定しています。
同乗させていただき、ご近所を一回りしましたが、回転の上りも良く、ボディもしっかりとした様子でした。
1959年に世界で初めて3点式シートベルトを採用したメーカーだけあり、4輪ディスクブレーキとなっていますが、
基本設計が1950年に始まった車両のため、1970年代の米国の安全基準にそぐわなくなった経緯もあり、1973年で生産が終わっています。
しかし現在においても同社が安全面にしっかりとプライオリティを置いた会社であることはご存じのとおりです。
オーナー様は複数台お車をお持ちで、ガレージ整理で売却をお考えです。

【 ボディ・外装 】
ボディカラーは白です。(若干アイボリーの色味があり、とても上品な色合いになります。)
先代オーナー様が購入された時より鉄骨平屋ガレージで保管されており、風雨や紫外線の影響のない状態で保管されています。
ボディ表面は艶有で映り込みもきれいな状態です。(画像にてご確認いただけます。)
ボディに小さな傷が見られますが、タッチアップ処理されています。(画像にてご確認いただけます。)
オリジナルのままのバンパーのメッキ状態は少し白点等見られますが、クリーニングで対処できるレベルと思われます。
基本的には綺麗に映り込みが見られる状態です。
ガラスはどのガラスもクリアな状態です。ガラスモールもきれいな状態です。
ドアの水切りゴムなど、ゴムパーツは年式相応の劣化が見られます。

【 内装・インテリア 】
メーター類はカバーガラスの状態が良く、クリアで視認性がとてもいいです。
木目パネルは劣化が見られませんが、樹脂パネル部、樹脂部品は年式相応の劣化が見られます。
フロントシートは破れ、ヒビが見られます。
オーナー様がご自身で染めQを使用して処理されています。
シートバックの状態は良好です。
フロントシートに関しては、オーナー様は補修中との事です。
リアシートはあまり使用感がなく、表面状態は良好です。
天井はたるみ等見られませんが、汚れが見られます。サンバイザーも同様の汚れが見られます。
ドア内張は張りが有り、破れ等ありませんが、汚れが見られます。
リアのラゲッジのボードをめくらせてもらい確認しましたが、サビ、腐食あまり見られません。
このボードは木製で表がカーペット張りになっています。

【 機関・下回り・整備関連 】
エンジンはインジェクションですので始動もスムースでアイドリングも安定しています。
同乗させていただき、ご近所を一回りしましたが、回転の上りも良く、大変快活な様子でした。
ヘッド回り、ブロック部、オイルパンにはオイル漏れ見られません。
下回りはさすが北欧の車でしょうか、アンダーコートは一部剥がれは見られますが、おおむね残った状態です。
エグゾーストパイプ以外にはさして錆は見られません。
以下、
サーモスタット・ラジエータオーバーホール済み、
バッテリー交換済み、
ホース類も新品に交換済み、
ガソリンタンク、ポンプ純正部品で交換済み、
インジェクションバルブ交換済み、
コンバインドタンク交換済み、
となっております。
新車からの整備記録も揃っています。

【 タイヤ・サスペンション 】
タイヤはDUNLOP ENASAVE 18565R15、新品に交換済みです。ホイールは純正品、オリジナルカラーで再塗装済みですのでとてもきれいな状態です。
足回りもサスアーム、ロッド類、コイル全般通常使用の汚れが見られますが、走行中も特におかしな動きや音で気になるところはありませんでした。

【 電装系 】
ヘッドライトはレンズもクリアでいい状態です。
インパネ下ハーネス類も特に傷み等見られません。

【 お問い合わせに際して 】
・車両は奈良県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

【 購入される場合(オーナー様の希望売却価格です) 】
・車両代金 
・自動車税を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル預託金額の全額負担をお願いします。

554万円
画像クリックで拡大出来ます
フロント 
フロント運転席側 
側面運転席側 
リア運転席側 
リア 
リア助手席側 
側面助手席側 
フロント助手席側 
ボンネット、フロントグラスともにいい状態です。映り込みの具合でお判りいただけます。 
ルーフの状態、映り込みから滑らかさが分かります。 
ヘッドライト、ウィンカーレンズともにクリアです。メッキパーツも基本的にいい状態です。 
ヘッドライトからリアを見る。ふくよかなラインにシルバーモールのアクセントが効いています。 
Aピラー、三角窓、ワイパーの様子 
フロントグリル上部のメッキのヒビ割れ 
運転席側ドアキズ補修 
運転席側ドア下側サイドシル部キズ補修 
タイヤはDUNLOP ENASAVE 18565R15、新品に交換されています。 
タイヤトレッド面 
スペアタイヤ 
インパネ全景。計器盤と操作系が2段に分かれとてもスッキリとしていて見やすく、操作ミスも起きにくそうな配置です。 
ステアリングはかなり大径のものになります。パワステが効かなくなった時の緊急時対策でしょうか。 
木目パネルに埋め込まれたメーター類、右から度計、油温計、水温計、回転計、燃料計と並んでいます。パネル内にシートベルトとブレーキの警報ランプが配置されています。ボルボ車の安全思想が垣間見られる部分です。
エアコン操作系、とてもシンプルです。 
ヤナセ純正のエアコン、冷媒は抜けていますが、もう生産されていない冷媒ですので補充はできません。本体ごとの交換になります。 
フロントシートは表皮に痛みがあります。ご自分で染めQ処理されています。 
フロントシート座面 
リアシートは傷みは見られません。 
運転席サイドシル、スカッフプレート、レバーはサイドブレーキになります。 
ブレーキペダル、アクセルペダル 
ブレーキペダルの右のレバーはボンネットリリースハンドルです。 
運転席側ドア内張、張りが有り、破れ等ありませんが、汚れが見られます。 
ドアポケット、ギャザーは機能します。 
天井はたるみ等見られませんが汚れが見られます。 
左右サンバイザーに汚れが見られます。 
ラゲッジのカーペット、一部汚れが有ります。 
ボンネットのインシュレーターは脱落しています。 
エアインレット、ヘッドカバー 
エンジンルーム、ホース類、交換済みです。 
ラジエター裏側、ファン及びファンベルト 
プラック、車台番号は車検証と一致します。 
当時の輸入元、スカンジナビアンモータースのプラック 
フロントサスメンバー、オイルパン 
下回り、フロント部 
フロントサスペンション 
リアサスペンション、コイルダンパーユニット、アーム類  
リアアクスルハウジング 
マフラー、左にプロペラシャフト、右はリアサスペンションアーム 
触媒の前に小さな亀裂が見られます。 
キー類、イグニッションキーとドアキーは別になります。 
取扱説明書、他に整備記録、保証書が揃っています。 
 


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