★ヴァンデンプラ プリンセス 1300Mk-3に関して
1898年、ベルギーで創業し、ロールスロイスやベントレーなどの数々の高級車をコーチビルドした名門「ヴァンデンプラ」社　が製作したプリンセスは、ADO16を基本としたバッジエンジニアリングシリーズの最上級モデルであり、ベビーロールスと呼ばれている。

コンパクトサイズながらショファードリブン（運転手付き）の仕様で、アン皇女も乗っていた程、プリンセスの名に恥じない高級車であり、当時の販売価格もミニの3倍であった。

ピニンファリーナが担当したボディデザインは高級感あるメッキのグリルやドアハンドルが使わており、内装にはカーペットを敷き詰め、さらに贅沢なウォールナッツをふんだんに使用、肘掛を供えた本革シート、リアシートにはピクニックテーブルまで装備されている。

機関系はアレック・イシゴニスが担当し、エンジンは横置きのFFで、1275ccの排気量から最高出力は62hp/5250rpmを発揮した。

◆当車について◆
1997年国内登録の中古並行車、2021年6月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連無し、禁煙車、整備記録無し、屋内ガレージ保管、事故歴不明、修復歴有り、ETC付き、スペアキー無し

※型式／−12P−、原動機の型式／161、シリアル番号／VAS237128M

◆エクステリア◆
ボディカラーはレッドメタリックで、当時には無かったカラーでオールペイントされています。
元色はエンジンルーム内等で確認出来ますがマスタードイエローの様な色合いです。
購入時から既にこの色でしたので、オールペイントの時期は不明です。

屋内ガレージに保管されていますので、塗装には色艶がありますが、所々塗装の荒れがあり、ボンネットには塗装の欠けとクラックがあります。

また右のドアには薄い線傷があり、フロント下部にはすり傷もあります。

ヴァンプラのシンボルであるメッキ類は多少の曇りはありますが、磨けば光るレベルです。

窓ガラスにはウエザーストリップに砂が入ってしまった事による、縦状の傷が4枚の窓全てにあり、特に左のフロント側が酷い状態です。

タイヤはヨコハマのエコスの145/80R12、2011年34週製造で7〜8分山程度あり、サイドウオールのヒビ割れもありませんが、交換した方が乗り心地が変わると思います。

なお購入時にサイドシルの腐りがあり鈑金にて補修を行っているため、修復歴扱いとなります。

レストアされている事もあり錆は殆ど無く、フェンダーの内側や下回りは防錆塗装をされていますが、1ケ所だけドアの内側部分に錆による穴が開いています。

◆インテリア◆
車内はウッドとベージュを基調として仕立てられており、同系色でコーディネイトしたドミナントカラー配色により落ち着いた統一感があります。

オリジナルの配色かどうかは不明ですが、シートやフロアマット、ドアの内張、天井が張り替えられています。

ウッドのクラックやシートの擦れや破れは無く、クッションの弾力感もあります。

全体的に状態は良好ですが、気になる点としてピクニックテーブルのがたつきがあります。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しており、フケ上がりも良好です。
定番のオイル漏れがありますが、床に多少垂れる程度です。

車検は2023年6月迄ありましたが、その後2024年4月に一時抹消登録しています。

整備記録はありませんが、車検証記載の走行距離は2015年3月／52,000km、2021年6月／54,700km（購入時）となり、以前も車検を切らしていた時期があった模様です。

現在は54,966kmですので、購入してから266km程度しか乗っていない状況ですが、中古並行車ですので、走行距離は参考値とお考え下さい。

なおメーターにはkmとMileの両方が表示されていますが、車検証にはKmとして記載されていますので、その様に記述しています。

現状は路上走行が出来ませんので、確認は出来ませんでしたが、ハイドロサスの不具合は無い模様です。

なおトランク内には購入時から付属品として積んであった中古のクーラーユニットがありましたが、ヴァンプラ用では無い様ですし、動作確認もしていません。
また取付には加工が必要との事ですのでご了承下さい。

◆オーナーさんより一言◆
ヴァンプラは一度乗ってみたかった事もあり、3年程前に個人売買で購入しました。

遠隔地だった事と、体調がその時あまり良くなかったため現車を見ずに購入しましたが、届いてから車を見たら下回りの腐りがあったため、60万円程掛けて補修をしました。

また色合いも写真での印象とは違ってメタリックが入っていてちょっと派手に感じましたが、気に入って乗っていました。

乗り味は意外とトルクがあり、パワステではありませんがハンドル操作も苦になりません。
高速では80km/h程度であれば順調に走れますし、ハイドロの乗り心地も良いです。

購入してからあまり経っていませんが、他にもこの手の車があるため、あまり乗る機会も無く、手放す事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
オーナーさんはエンスーの杜の常連様で今まで5台程、売却されており、ガレージにはユニークなエンスー車が多数置かれています。

このヴァンプラは諸事情から現車確認をしないで購入したため、想定外の費用が掛かってしまったと苦笑されておられました。

私は以前、ランボルギーニの純正カラーのブルーメタリックでオールペイントされたヴァンプラの売却をお手伝いした事がありますが、その様な流行りがあるのか、今回も奇抜なカラーリングでした。

クラッシックなヴァンプラに現代風のレッドメタリックの色合は違和感を感じる方もおられるかとは思いますが、レトロモダンな雰囲気でお洒落感はありますし、使い勝手の良い4ドア、右HのATですので、女性でも運転が楽しめると思います。

またクーラーも付属品を加工して取り付けるか、最近流行りの電動式コンプレッサーのクーラーキットを取り付ければ快適性が向上すると思います。

珍しい色合いのヴァンプラをお探しの方はぜひご検討下さい。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が2時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年4月16日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は平日でお願い致します。

◆購入される場合◆
車両代金のみ　
※ 自動車税の精算はありません。
※ リサイクル料（12,010円）は未預託です。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。