★トライアンフヘラルドに関して
トライアンフと言えばスピットファイアやTRのイメージが強いですが、1959年から1971年まで、豊富なバリエーションのボディタイプを展開したヘラルドが生産されました。
X型フレーム構造に、特徴的なミケロッティデザインのボディが載せられ、テールフィンのようなリアの形状が個性的です。
今回は、豊富なボディバリエーションの中でも生産台数が少なかったヘラルドクーペの紹介です。
外装と中の内張がリフレッシュされて、とてもキレイな個体です。

◆当車について◆
中古並行車、2022年1月に購入し、現在国内2オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録簿一部有り、ガレージ保管、事故歴・修復歴不明、ETC無し、スペアキー有り

※型式／不明、原動機の型式／ＨＥ、車台番号／神[42]６１●●●神

◆エクステリア◆
トップも含めてオールペン済みで、モールやゴム類もキレイです。
キズや凹み等、目立つようなダメージも無く、とても良好なコンディションです。

◆インテリア◆
ダッシュボードやルームミラー周辺はオリジナルのままで、一部劣化によるヒビ等もありますが、とても良い風合いが出ています。
シートとドア内張りは左右とも張替えられていてキレイです。
2シーターですが、座席の後ろには広い空間があります。
また、トランクも広いので、ボディサイズの割にはスペースにかなり余裕がある印象です。

◆エンジン・整備関連◆
エンジン及びトランスミッションは2022年にオーバーホールを行い、各部チェック済みで現状コンディションはとても良好です。

◆オーナーさんより一言◆
今年4月に800�qのラリーに参加し、特に問題なくノントラブルで完走しました。
車両入れ替えの為売却です。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
全塗装されてとてもキレイな状態のボディは、テールフィンの影響か、数字で見る全長よりも大きく感じます。
ドアを開けると張り替えられたシートや内張から清潔感を受けますが、ダッシュボードやルームミラー、サンバイザー等はオリジナルのままで、いい風合いが醸し出されています。
エンジンはすぐに掛かり、アイドリングも安定しています。
助手席に同乗させていただきましたが、加速も十分で、街乗りにも出来そうです。
コンディションの良いファニーなテイストの車をお探しの方にはおススメの1台です。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は車屋では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけ取ったり、動作確認を行って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年10月6日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、ご自身の主観と異なったり、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・貴重な車を壊したりしないために、取材担当者が運転しての状態確認は行っていません。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は水曜日・木曜日以外でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税 (33,900円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（10,840円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。