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トライアンフ TR3A 1959年式
車検 2019年10月 走行 66,880km 備考 4MT 定員2名 左ハンドル
長さ 3830mm 1410mm 高さ 1270mm 重量 970kg 排気量 1990cc
取材日2019年5月11日

■ 概要

現オーナー様は2002年10月ご購入後、ご自分で整備も楽しみながら大切にお乗りでしたが、ご高齢の為にご家族の反対もあって売却を決められました。日頃から丁寧に整備された車両は、現在の道路事情に合わせた改造と普段乗りしやすいモディファイがなされています。1トンを切るボディに2リッターを超えるエンジンは加速も申し分なく、ブレーキも安心して踏める整備がなされています。足回りも良く動き、車高が低くホイールベースの短い車に乗っているとは思えないような乗り心地でした。ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。

■ ボディ

・全体的に綺麗な塗装状態です。
・2003年に全塗装。
・ボンネットの前端2か所にキズあり。
・左フロントライト前、右リアフェンダーにキズあり。
地震でガレージの工具が落ちた時にできた物とのこと。
・メッキパーツは綺麗な状態です。
・ライトはKOITO
・アルミステーでドアミラーに変更。
オリジナルはフェンダーミラー。
・サイドスクリーン付き。

■ インテリア

・メーターはTR4用。
 TR3は透明のカバーがないタイプ。
・時計付きの自作グローブボックス。(純正あり)
・センターコンソール。(自作)
・アクセサリースイッチ。(タコメーター下)

■ エンジン

・2リッターを2.2リッターに交換。
・2015年にエンジンオーバーホール。
・バッテリー横に自作の工具スペース。
・スターターをハイトルクタイプに交換。
・機械式ポンプを電磁ポンプに交換。(純正あり)
・オイルエレメントはK&N
・純正SUキャブレターHS6
・オイル漏れあり。(オイルを補充するほどではない。)

■ シャーシ

・フレームもしっかりとした印象でした。
・トランスミッションはTR4用。
 1速がシンクロメッシュ。
 必要な方はノンシンクロのオリジナルミッションもお付けします。
・電装関係はリレードライブ。
 ホーンとウインカーはダッシュ下。
 ライトとイグニッションはエンジンルーム内。
・ダイナモをオルターネータに交換。
・ハンドルに少し遊びあり。

■ 足回り

・ホイールはワイド5.5Jに交換。
 純正の4.5Jもお付けします。
・タイヤサイズ 165/80R15(2015年3月製)
・純正ホイールキャップ。
・良く動き乗り心地の良い足回りです。

■ 整備記録

オーナー様がご自身で整備され、ユーザー車検で通されています。
適時にオイル交換などなされている車両です。

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税45,400円の月割り額、リサイクル料11,800円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
450万円
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年式より綺麗な塗装状態です。 
愛嬌のあるグリル。 
メッキパーツなども綺麗です。 
伸びやかなサイドビュー。 
 
 
 
 
エンブレムも綺麗な状態です。 
綺麗なライトレンズ。 
バンパー、グリルも綺麗です。 
タッチアップ跡。 
アルミのミラーステー。 
ワイパーも綺麗な状態です。 
ボンネットも綺麗な状態です。 
ボンネットの右端にタッチアップ跡あり。 
フューエルキャップ周り。 
右リアフェンダーのタッチアップ跡。 
 
 
幌、サイドスクリーンを装着した状態。 
スナップも利いていて柔らかな幌です。 
 
 
トノカバーを装着した状態。 
スマートな雰囲気です。 
 
 
年式より綺麗なインテリア。 
現在の道路事情に合わせたモディファイがなされています。 
 
 
シンプルで視認性の良いメーター周り。 
TR4用のセンターメーター。 
 
 
 
 
トランクの状態。 
タイヤスペース。 
整備の行き届いたエンジン。 
綺麗なエンジンルームです。 
SUキャブレターHS6。 
バッテリー横の工具スペース。 
 
 
 
 
下回りも綺麗です。 
オリジナルのミッション。 
 


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