状態の良いトヨタレビン（AE86）です。

若い頃にもハチロクに乗っていたというオーナーさん、このハチロクが3台目の所有となります。

購入したのは、2006年（平成18年）です。
購入時の走行は102000�qでした。オーナーさんは7500�q程の使用です。
オーナーさんは、エンスー車を複数所有しているので、あまり走行は増えていません。

平成28年に車検を切らしており、その後は倉庫で保管。
エンジンをかけるなど、維持に努めています。

購入時はドノーマルで、事故歴なしの禁煙車と聞いて購入したそうです。

外装はホワイトです。

タッチペンの跡は複数ありますが、目立つ傷やへこみ、色あせなどなく良好だと思います。

フロントウインカーに飛び石による欠けがありますが、レンズの状態も良好かと思います。

新車時のシールも、クラックなどありますが残っています。

ホイルは社外品です。純正ホイルはありません。
タイヤは2024年に交換したばかりです。

内装もオリジナルです。

シートは使用感こそありますが、純正のシートが破れなく残っているのは貴重かと思います。

ダッシュボードに痛みはありません。
ステアリングはナルディに変更。純正はありません。

ドアの内張もきれいです。痛みはありません。

オーディオは後付けのCDラジオが付きます。

ターボタイマーのようなものが付いていますが、購入時からだそうでオーナーさんは使用したことはありません。

現在、エアコンが効きません。

コンプレッサーを On /Off するマグネットスイッチはバッテリー直で繋ぐと作動する状態ですが、修理が必要です。

ETCはありません。

購入時はドノーマルだったものを、オーナーさんがモディファイ、メンテナンスしました。

その詳細は以下の通りです。

■購入・車検取得（2006年4月・102,911Km）

■モディファイ箇所（2006年10月・104,290Km）

・浮谷商会製・フロントピロロアアーム
（現在、車検対策で純正の新品ロアアームを取り付けています。）
・浮谷商会製・ピロアッパーマウント
・浮谷商会製・ピロテンションロッド
・APEX製フロント車高調ダンパー
・APEX製フロントスプリング
・TRD製・フロントスタビライザーブッシュ

・浮谷商会製・リア調整式ピロラテラルロッド
・TRD製・コントロールアーム強化ブッシュ
・リアピロアッパーマウント
・APEX製・リアダンパー
・TRD製・リアスプリング（6K）
・TRD製・リアスタビライザーブッシュ

・クスコ製・強化エンジンマウント

・TRD製・５速クロスミッション
・クスコ製・強化ミッションマウント

・浮谷商会製・強化クラッチ（ノンアス）
・ステンメッシュクラッチホース

・クスコ製・LSD
・TRD製・ファイナルギア（5.375）

・WINMAX製・ブレーキパッド
・ステンメッシュブレーキホース

・RAYS製・アルミホイールTE37

・ナルディ製・ステアリング

・4輪アライメント計測調整

■車検取得（2008年5月）

■車検取得（2010年10月）

■車検取得（2012年11月6日・109,500Km）

■車検取得（2014年11月7日・109,600Km）

■車検に向けて整備・新品使用（2024年8月〜11月・109,725Km）
・バッテリー交換
・プラグ交換（BCPR5EIX-11P）
・エアフィルター交換

・エンジンオイル交換（5W-40）
・エンジンオイルフィルター交換
・ミッションオイル交換（75W-90）
・デフオイル交換（85W-140）
・ブレーキフルード交換（DOT4）
・クラッチフルード交換（DOT4）
・冷却水交換

・燃料タンク交換
・燃料ポンプ交換

・バッテリートレイ交換
・プラス端子交換
・バッテリキャリアクランプ交換

・フロントハブベアリング調整
・純正フロントロアアーム交換（ピロロアアーム有り）
・フロントスタビライザーエンドブッシュ交換
・リアスタビライザーエンドブッシュ交換
・リアスプリングロアインシュレーター交換

・フロントワイバーブレード交換
・リアワイパーブレード交換

・シフトノブ（純正品）交換

・トーヨータイヤ PROXES R1R（195/50R15）交換

・FUJITSUBOステンレスマフラー交換

車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料（5390円）のご負担をお願いいたします。

引き渡し時には一時抹消いたします。