1967年5月に登場したトヨタ2000GTの弟分という位置付けで同年8月に発売開始した「トヨタ1600GT」。
ボディは、コロナ2ドアハードトップの物を補強した他、サスペンションやブレーキも強化されています。
フロントフェンダーにエアアウトレットを追加し、フェンダーアーチをコロナのものより少し大きめに取っており、フロントグリルとリアクォーターピラーにはトヨタ2000GTに似た逆三角形の七宝焼きエンブレムが付けられ、スタイル上のアクセントとなっています。
塗色もコロナには見られなかった鮮やかな黄色をイメージカラーとしています。（標準で発売されたのは黄色の他には白・赤・銀など。）

搭載されたエンジンは、コロナ1600S用のOHV「4R」型のシリンダーブロックに、2000GT同様にヤマハ発動機が開発したアルミニウム合金製DOHCヘッドを換装した「9R」型。これに2種類のモデル、4速MT車「GT」と5速MT車「GT5」とが併売された。（この5速MTは2000GTとの流用品です。）
そして、発売から約1年、2222台をもって生産・販売が終了しました。

今回ご紹介するのは5速MTである「トヨタ1600GT5」となります。
実車は約10年前にレストアされており、外装・内装の状態は良好です。
なお、前オーナー時代に仕上げられていますのでレストアの詳細内容は定かではありません。
ですが、当時のイメージカラーであるイエローは同色塗装されており鮮やかな光沢を放っています。

取材時、前回の走行から半年経っているとの事で、バッテリー上がりでエンジン始動することが出来ませんでしたが、オーナー様からは機関も快調であるとのお話をいただいております。

個人のため消費税は不要です。
今年度自動車税は月割りでの精算をお願いいたします。

実車は宮城県仙台市にあります。