初代、トヨタ・パブリカ（1961 - 1969年）です。

1950年代の国民車構想の影響を受けて開発された、トヨタ初の大衆車で、同社におけるコンパクトカーの源流と言われています。
パブリカは、パプリック（大衆）とカー（車）を合わせた造語です。
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空冷2気筒水平対向エンジンを搭載し、駆動方式は、ＦＲ（フロントエンジン・リヤドライブ）になります。
このサイズで、何と４人乗車可能です。

ご登録頂いたお車は、エンジンを700cc→800ccに拡大された後期型モデル、トヨタ・パブリカ　デラックス　１９６８年式です。

車検証記載事項は下記。

初度登録年月　昭和４３年
車台番号　ＵＰ２０−１３２＊＊＊（下３桁伏字）
型式　ＵＰ２０　
原動機の型式　２Ｕ

ボディの錆は、皆無ではありませんが、気になる腐れなどなく、大変良好な部類かと思います。（画像参照）
室内も大変良好です。
ステアリング割れ無し。
各シートも破れなど無く、天井やドアトリムもきれいです。
オーディオは、かなりのこだわりが感じられます。（画像参照）

エンジンも一発始動、アイドリングも異音なく安定しています。
機関系に気になる不具合は無いようです。

タイヤは、前）155/65/Ｒ13　後）165/65/Ｒ13　８分山程度あり

整備、及びカスタムされた箇所は下記。

全メッキパーツ磨き
チンスポイラー装着
ユニバーサルジョイントＯＨ
トー角調整
板バネ交換
ヘッドライトＬＥＤ化、レンズ磨き
足回りゴムパーツ欠品以外全て交換
トランクゴム交換
ペダルゴム交換
リヤウィンドーゴム交換
フロントブレーキシリンダーＯＨ
セルモーターＯＨ
電磁ポンプ取付
燃料フィルター交換
ドアスピーカー内張製作、取付
リヤスピーカーボード製作、取付
フロント左ブレーキカップ（下側）交換
フロントブレーキシュー交換

屋内車庫にて保管。
（純正ボディーカバー付属。）

お車整理の為、売却を決断しました。


【令和６年１２月２２日更新】
値下げしました。
（２５０万→２１０万）

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。