オイルショックと排ガス規制の影響で、２５６台しか販売登録されなかった
大変希少なＴＥ３７レビンです。

現オーナーは、約３１年の間、ほぼオリジナルを維持し、車検も継続され、大切に動態保存されています。
何と、ボディ塗装もオリジナルだそうですが、ずっと室内保管の為、腐れや錆浮きなど無く、塗装の艶も充分かと思います。
いわゆる、なかなか見つからない、すっぴん美人と言われる部類です。
購入以降の事故、修復歴はないそうです。

現オーナー様は、昔はジムカーナなどされていたそうですが、このお車は、サーキットなどハードな使用をすることなく、
最近はイベント等へのお誘いに、年に数回乗る態度の使用頻度です。
購入後の走行距離は、３１年間に約３万ｋｍだそうです。
エンジンは、週一はかけられて、コンディションは維持されており、取材時も一発始動でアイドリングも安定しておりました。

仕様及び主なメンテナンスは、下記になります。

・ウェーバーキャブ　４０パイ
・箱型エアクリーナー
・ストラットタワーバー（クスコ）
・オイルキャッチタンク
・日立フルトラ
・タコ足（ハヤシステンレス）
・ウルトラハイテンションコード
・ＩＰＦヘッドライト（ＬＥＤ）
・ＩＰＦスーパーラリーフォグランプ（Ｈ４・上下切替タイプ）
・ナルディステアリング（直径360ｍｍタイプ）
・Ｆショックアブソーバー（カヤバ）
・Ｒショックアブソーバー（カヤバ・８段調整）
・トランクルームゴムパッキン
・左右ドアラバー
・メーター類のライトバルブ
・クラッチレリーズ
・ブレーキマスターシリンダー
・アルミホイールＴＲＤ　Ｆ：５．５Ｊ　Ｒ：６Ｊ（当時の新品）
・ＣＤカセット、ＪＢＬスピーカー
・鍵３本あり
・エアコンプレッサーは外しています（ステーはあります）

予備パーツ
・純正ソレックスキャブレター
・エアークリーナー
・純正フロントグリル＋レビンエンブレム
・フロントバンパー
・純正ステアリング
・トランク＋エアスポイラー
・新品ウェザーストリップ（前後）

外装に傷らしい傷や凹みも無く、大変きれいな状態です。
ライト回りやメッキパーツも綺麗です。

室内も大変良好な状態です。
シートは保護の為、カバーを付けていますが、オリジナルシートの状態も大変良い状態との事。
ダッシュボードに割れや浮きは見られません。
天井は定番の垂れが少しあります。
ＥＴＣ付属。

エンジン、ミッションに不具合はありません。
エンジンも一発始動で、アイドリングも異音など無く安定していました。

オイル漏れは、ヘッドカバーから滲み程度との事で特に問題ないとの事。

ご厚意で少し走って頂きましたが、ギヤの入りもスムーズです。
キャブの快音がとても気持ち良いです。

タイヤは、グッドイヤー　EfficientGrip ECO
１７５／７０／Ｒ１３　　８分山程度　（２０１６年１７週物）

屋内車庫（自宅書斎内）にて保管。
雨天時は乗りません。

年齢的なものもあり、お車の整理の為、売却を決断しました。

お車は熊本県にございます。


【令和６年８月２４日更新】
値下げしました、（５５０万→４５０万）

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。