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取材日2024年3月 |
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今回、ご紹介するお車は1981年式トヨタ、ランドクルーザー60初期型です。 4MT・2Fガソリンエンジン4,230cc・キャブレター・ロールーフ・観音扉の60の中でも大変希少なモデルです。 2012年に153,100kmで購入されフルレストア・エンジンオーバーホールを施し現在182,100kmレストア後30,000km程度の走行距離でシャッター付きガレージにて保管、内装・外装ともに大変素晴らしいコンディションで今後出てくる事はないのではないでしょうか。
☆外装 ・オールペン済で大変綺麗です。 ・各メッキモールのくすみもなくとても綺麗です。 ・ヘッドライト、テールレンズ、ウインカーの状態も良好です。 ・フロントバンパー、リアバンパー(一部凹みあり)のメッキもとても綺麗です ・前後バンパーのゴムの状態も良好です。 ・フェンダーミラーの状態も良好です。 ・純正ホイールの状態も良く傷もありません。 ・前後タイヤは国産製で新品同様です。 ・前後タイヤの内側フェンダー部分も大変綺麗です。 ・純正グリルの状態も良好です。 ・社外キャリア付きです。 ・純正スペアタイヤ付いてます。 ・マフラーの穴あきもなく、下回りの錆もほぼありません。 ・観音開きドアの錆、穴もなく綺麗です。 ・ガラスモールのへたりもありません。 ・フロントガラスの飛び石もなく綺麗です。
☆内装 ・室内の匂いもなく綺麗です。 ・運転席シートお尻のサイド部分(ビニール)に少し割れがあります。 ・運転席シート、助手席シート、後席シートへたりありません。 ・天井内張りの垂れもありません。 ・運転席、助手席、リヤに社外製スピーカー埋め込みしてあります(4+1スピーカー) ・各ドア内張りも綺麗です。 ・後方も安心バックカメラ付です。 ・手巻きウインドもストレスなしに動きます。 ・純正のカセット・ラジオ付きです ・エアコンも良く効きます。 ・よくあるダッシュボードも割れもありません。 ・社外キーレス付きです。
☆交換部品(純正品) スターター・ラジエター・ACコンデンサー・ACレシーバータンク・オイルパンサブアッシー・フェールポンプ・燃料タンク・マフラー・クラッチレリーズシリンダー・クラッチカバーアッシー・ブレーキマスターシリンダー・ボンネットサイレンサー・バンパー・ラジエターグリル・ヘッドライト・ヘッドライトリム・ターンシグナルランプ・テールランプ・マットガード・ルーフドモール・エンブレム・ライセンスプレートランプ・ドアアウトサイドハンドル・リアビューミラー・ルームミラー等
☆交換部品(純正リビルト品) オルタネーター・PSポンプ・ACコンプレッサー
☆オーディオ(プロショップにて製作) パイオニアサイバーナビ・ヘッドアップディスプレー・パワーアンプ・ダイアトーンスピーカー・バックカメラ・ETC
※車は京都府にあります。
☆消費税はかかりませんがリサイクル料と月割りの自働車税のご負担お願いいたします。 ☆陸送でお困りの際は、提携陸送会社とは別に、当方が所有している一台積みローダー車がありますのでお気軽にお問合せください。 (安心のグリーンナンバー車です。)
【お問い合わせに際して】 このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり掲載車両は個人所有の物でありオーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。 記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。 掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。 なお個人間での取引となりますので冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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