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| 取材日2023年10月 |
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| オリジナルのMR-Sです。 国産旧車を多数乗り継いでいるオーナーさんが購入したのは5年前です。 白か赤の5MTで無改造の車両を探していたそうですが、もうすでにノーマルのMR-Sは少なく、かなり探したそうです。 そんななか、街中の中古車販売店で見つけ購入をしました。 購入時に、専門店で以下の整備を実施しています。 ■2018年1月（92391㎞時） その他整備は、以下の通りです。 ■2018年3月（92716㎞時）トヨタにて ・マフラー純正新品交換 ■2018年6月（93070㎞時）トヨタにて ■2019年9月（93663㎞時）トヨタにて ■2020年1月（94220㎞時）トヨタにて ■2020年7月（94688㎞時）トヨタにて ■2022年1月（95777㎞時）トヨタにて 購入後のメンテナンスは、トヨタで実施。 調子が悪くなってからではなく、常に先手をうってメンテナンスしてきました。
外装はソリッドのレッドです。 色褪せがちなMR-Sですが、塗装には艶もあり良好です。 Fスポイラー、サイドスポイラー、リアウイング、フュエルキャップなど当時のオプションパーツが付いています。 オーナーさんは、このエアロパーツは気に入っているそうです。 フロントバンパーは、オーナーさん所有時に再塗装していますので、飛び石もなくきれいです。 助手席側ドアに、目立ちませんが小さなヘコミがあります。 タイヤは購入時に交換していますので、5年、5000㎞くらいの使用です。 ホイルもMR‐S純正です。 幌には、汚れと切れがややありますが、充分に使用できます。 リアスクリーンはガラスなので、曇りもありません。 内装もオリジナルです。 BKの内装に、赤のアクセントが施されています。 ステアリング、サイドブレーキにはスレがあります。 社外のCDラジオ、カーテレビが付いています。 ダッシュはおおむねきれいですが、以前にナビが付いていたような、ネジ穴が残っています。 エアコン吹き出し口も、欠けている箇所があります。 エアコンはよく効きます。 シートはオリジナルですが、運転席シートには擦れと、タバコと思われる穴があります。 エンジンは良好です。 取り扱い説明書もあります。 晴れた日には、コンディション維持のため走行していますので、オドメーターは増えると思います。現在も車庫にて保管しています。オリジナルにこだわってきましたので、オリジナル派の方に良いと思います。
車は千葉県にあります。
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| 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 115万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新規掲載開始より48時間、見学（購入希望）予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。 ※購入、商談については、早いもの順ではありません。 ※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。 ※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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