★トヨタMR-S Vエディション ファイナルバージョンに関して
1999年、トヨタのミッドシップエンジンレイアウトとする2シーターオープンスポーツとして発売された。

「Vエディション　ファイナルバージョン」は生産終了が発表されてから、1000台限定で発売され内容としては、
・光沢のあるアルミホイール
・ソフトトップ
・本革シート
・ドアトリム表皮
・本革巻き3本スポークステアリングホイール
・ドアアシストグリップ
・ダイヤル式ヒーターコントロールパネル
・インストルメントパネルブレースカバー
・シフトゲージカバーをチタン調シルバー（6速シーケンシャルマニュアル車）
以上となり、よりラグジュアリー感のある仕様としている。

搭載される可変バルブタイミング機構(VVT-i)付き直列4気筒DOHCエンジンは、1794ccの排気量から最高出力140ps(103kW)/6400rpm、最大トルク17.4kg・m(171N・m)/4400rpmを発揮した。

◆当車について◆
2022年3月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は一部あり、事故歴・修復歴無し、カーナビ、ETC、ドライブレコーダー、バックカメラ、スペアキーはなし

※型式／TA-ZZW30、原動機の型式／1ZZ、車台番号／ZZW30-0079●●●

◆エクステリア◆
ボディカラーは精悍な純正のブラックメタリックで、外観的にはオリジナルの状態が保たれています。
ブラックの塗装の性質上、磨き傷が目立ちますが、全体的に状態は良好です。

ただ近くで見ると、フロントバンバー左サイドに押されて出来たと思われる塗装のクラックがあります。
また左ドアの後部と左リアフェンダーに掛けて自家塗装の跡があり、リアバンパーは再塗装されていますが、下処理の跡が残ってしまっています。

ボルドーレッドのビニールレザーの幌はリアウインドウ周辺に多少のヤレがありますが、擦れや切れはありません。
なおリアウインドウは熱線入りのガラスのため、経年劣化で曇ったり、割れたりはしません。

樹脂製のヘッドライトの曇りは軽微です。

前後異型サイズの純正のホイールは4本ともガリ傷はありません。

タイヤはグッドイヤーのイーグル、フロントが2018年12週製造の185/55R15、リアは2018年23週製造の215/45R16で何れも6〜7分山程度あります。

◆インテリア◆
車内はほぼオリジナルの状態が保たれており、ETC、ドライブレコーダー、モニター連動のバックカメラが付けられています。

純正のカーナビがついていますが、データが古いとの事です。

ダッシュボードの右サイドにはスイッチ類がありますが、バックフォグのスイッチがランプになっています。

エアコンは32℃を超える気温の中、良く効いていました。

幌は手動ですが、サンバイザー付近にあるフックを2ケ所外すだけで20〜30秒もあれば簡単に開閉が可能です。

シートの擦れも軽微で、全体的に状態は良好です。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭、オイル漏れは無く、吹け上がりも良好です。

整備記録はありますが、直近の整備内容の主たる項目としては下記の通りです。

【2022年4月／76,549km】
・エアフィルター交換
・バッテリー交換
・フロント左右ハブベアリング交換

【2022年6月】
・トランスミッションコントロールCPU交換
・シーケンシャルMTオイル交換
※この時同時に最後の純正部品によるシーケンシャルのオーバーホールを行ったそうです

現状としては、特に不具合は無い模様です。

◆オーナーさんより一言◆
この車は私の知人の所有ですが、使用者は現在私になっており、売却を代わりに行わせて頂きますが、あまり乗らないため、車庫整理のための売却となります。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
MR-Sも製造中止から16年が経過して、タマ数も少なくなって来ました。

パワーこそ140ps程度しかありませんが、ミッドシップレイアウトにより、
車重1tの重量バランスが、フロント4：リア6となっているため、ワインディングでの軽快な走りが楽しめます。

またステアリングからもシフトアップ&ダウン操作が可能なクラッチレスのシーケンシャル6MTのミッションなので、本格的な走りは勿論の事、AT感覚での街乗りまで自在にこなせます。

更には前期モデルでの様々な問題点が改善されたファイナルモデルですので、お探しの方はぜひご検討下さい。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2023年9月19日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんの都合上、日程は応相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（10,450円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。