運転席側フロントビュー |
フロントビュー |
助手席側フロントビュー |
助手席側サイドビュー |
助手席側リアビュー |
リアビュー |
運転席側リアビュー |
運転席側サイドビュー |
助手席側フロントから見るルーフ |
助手席側リアから見るルーフ |
ボンネットフード |
トランクリッドの様子 |
運転席側Dピラーの様子 |
フロントガラスの様子、歪み無く表面が平滑な状態でクリアです。 |
運転席側ドアガラスの様子、助手席側も同様の状態です。 |
リアガラスの様子、歪み無く表面が平滑な状態でクリアです。 |
インパネ全景、木目パネルとソフトパッドで覆われたダッシュボードが大変上質です。 |
ウッドのステアリングを通して見える計器類は大変見やすくなっています。 |
メータ読みで走行距離は202,140kmになります。エレクトロマルチビジョンデジタル画面温度表示部のセグメントに一部抜けがあります。 |
COMTECの探知機です。 |
ABペダルになります。フロアマットは大変きれいな状態です。 |
ドライバーズシート、ウールファブリックの状態は良好です。 |
ドライバーズシートバック |
パッセンジャーズシート、ウールファブリックの状態は良好です。フロアシフトタイプになります。 |
リアシート、ウールファブリックの状態は良好です。 |
助手席フロア様子、フロアマットに若干汚れが見られます。 |
リアシートフロア様子、毛足の長いフロアマットになります。 |
運転席側フロントドア内張様子 |
運転席側リアドア内張様子 |
助手席側フロントドア内張様子 |
助手席側リアドア内張様子 |
トランクルーム、普段から洗車されるのでグッズ類乗っています。 |
トランクリッド裏側、フルカバードされていて高級感たっぷりです。 |
フロントグリルはメッシュタイプに交換されています。 |
エンジンルーム真上から、搭載されているのは1GZ-FE型 4,996 cc V型12気筒DOHCです。フルカバーですのでエンジン本体うかがい知ることできません。最高出力 206 kW (280 PS)/5,200 rpm 最大トルク 481 N・m(49.0 kgf・m)/4,000 rpmですので約2トンの車重をものともしません。 |
エンジンルーム斜め前方から、オイルチェックは簡単にできるようになっています。 |
4,996 cc V型12気筒を冷却するためにかなり大きなラジエターになります。通常走行による目詰まりは若干見られます。ホーンはいかにもいい音奏でそうな形状です。 |
ボンネット裏面、インシュレーターは全面に貼られています。ダンパーはヘタっています。クランプを使って開状態を保っています。 |
フロント下回り様子 |
リア下回り様子 |
助手席側下回り |
運転席側下回り |
フロントタイヤ、PIRELLI DRAGON SPORTS 245/35 R20 95Yを履いています。ホイールはAUTO COUTURE STYLE ELEGANZ表面のコーティングに剥がれが見られます。数カ所ガリ傷あります。 |
フロントタイヤトレッド面、山は十分残っています。他のタイヤもほぼ同等の状態です。 |
ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション、ブーツ類の破れやグリス漏れはありません。 |
スカイフックTEMSをキャンセルし車高調を入れています。 |
リアタイヤ、NANKANG NOBLE SPORT NS-20 275/30 ZR20 97Y XLを履いています。ホイールはAUTO COUTURE STYLE ELEGANZ表面のコーティングに剥がれが見られます。数カ所ガリ傷あります。 |
リアタイヤトレッド面、山は十分残っています。他のタイヤもほぼ同等の状態です。 |
ダブルウィッシュボーン式リアサスペンション、通常使用による汚れや一部サビが見られます。 |
エンジンルームの車台番号刻印、車台番号は車検証と合致します。(画像では一部番号を隠しています。) |