★カローラワゴン DX（KE73G） に関して
2013年には世界生産台数累計4000万台生産を達成、2015年には日本国内販売台数累計1000万台を達成した世界に誇るトヨタを代表するブランド『 カローラ 』その4代目となるE70系で国内初代の『 カローラワゴン 』が1982年5月に発売されました。

商用車のカローラバンをベースとし、リアシートの居住性を良くするとともに内外装もセダンに準じた仕様とし、エンジンは1.3Lの4K-U II型OHV（74PS）ガソリンエンジンのみで、グレードは1300DXと1300GLの2種、トランスミッションは4速MTのみとなります。

最初のマイチェン時に、ルーフを45mm高いミドルルーフとし、エンジンフード・フェンダー・ランプ類・インストルメントパネルのデザイン変更、フェンダーミラーからドアミラーとなりました。

※型式／E-KE73G、原動機の型式／4K、車台番号／KE73-8001●●●

◆当車について◆
2018年にショップより購入、4オーナー目（3オーナー目までは家族内名変の為、実質2オーナー）取説あり、禁煙車、記録簿は現オーナーのみ（2枚あり）ボディカバーを掛けてガレージ保管、事故歴・修復歴不明、ETC、スペアキーあり

◆エクステリア◆
ボディーカラーはクリーム（557）です。左ステップ下の面（横から見ても目立ちません）にヘコミ傷がありますがボディーの艶もあり、外観はオリジナルを保っています。

鈑金修理したパネルもあり、加修跡やオリジナルの塗装面と板金塗装している箇所で、多少色の違いが見られます。
　　
初代オーナーが『おもちゃ屋さん』だったので、運転席・助手席のドアとリアウィンドウに店名＆ロゴマークがハンドペイントされています。　

現オーナー様は、これも味としてお店の了承を得てそのままの状態で現在もお乗りになっています。

ショップから購入した時は、フロント廻りが丸目（バン顔）に変更されていましたが、オリジナル度が高かかったこと、サビが少なかった（リアゲート取付部、給油口廻り、ステップ、ドア下など）こと、純正オプション（エアコン・ルーフラック・時計・リアの熱線など）が多かったことと、ショップにフロント廻りのノーマルパーツが残っていたという事で購入を決断され、破損していたライト廻りの部品も入手してノーマルに戻されたそうです。

丸目のヘッドライトを取付けた名残で、ライトバッフルに加工穴が開いています。

タイヤはダンロップ エナセーブ EC203で、フロントは2013年45・46週製造の155-80-R13、リアは2013年45週、2016年46週製造の155-80-R13で、山は6分程度残っています。　

また純正のセンターキャップも、今となっては大変貴重な品になっていますね。

フロントバンパー左に純正のコーナーポールが付いていますが、先端が折れています。実はこちらも購入時には外されていましたが、捨てられず保管されていたので現オーナー様が取付けたそうです。

◆インテリア◆
内装も後付のCDチューナー以外はオリジナルの状態を保っています。　経年劣化の黒ずみ等はありますが、運転席ヘッドレスト脇の切れ、メーター横のエアコン吹き出し口横、荷室の内張の切れ以外はダッシュの割れも無く大きなダメージはありません。

取材当日が今年一番の暑さだったせいか、純正オプションのエアコンの効きが悪く感じましたが、去年の夏もガスを充填したら効いたそうなので、購入者様の方でエアコンガスを充填された方が良いと思います。

またカロッツェリアのCDチューナーがセンタートンネルのシフト前に、ETCがグローブボックス内に後付けされています。

◆エンジン・整備関連◆
軽いクランキングでエンジンは始動し、アイドリングは安定していて、エンジンの吹け上がりも軽やかで調子の良さがうかがえます。

ファーストオーナーからの記録簿はありませんが、現オーナー様所有期間の記録簿が2枚ございます。

◆オーナーさんより一言◆
生産台数も少ない初代カローラワゴンのオリジナル度の高い車なので、出来たら今の状態を維持して頂ける方に譲りたいと思っています。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
カローラ誕生から55年の中で1982年5月〜1983年8月までのたった1年3ヶ月しか生産されなかった初代カローラワゴン（ロールーフ）　程度の良い個体は少ないと思われます。

KE73カローラワゴンの他に、RS40クラウン、TE27レビン、AE86レビンと複数のエンスー車をお持ちで、旧車クラブにも所属し稀少パーツの情報等にも詳しい現オーナー様だからこそ、オリジナルの状態に戻せたのだと感じました。

複数台の維持が大変となり泣く泣く減車されることとなり、今回のエンスーの杜掲載となりました。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税は、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。