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トヨタ セリカ(ダルマ)1600GT 1973年式
車検 2022年2月 走行 34,739km
(メーター読み)
備考 CD ETC MT5速
長さ 416cm 169cm 高さ 131cm 重量 960kg 排気量 1580cc
取材日2021年5月

ダルマの愛称で呼ばれている、初代トヨタ・セリカ(1970〜1977)です。

「ダルマ」の由来はボディラインが丸く湾曲していることが由来とも、フロントマスクがダルマに見えるからとも諸説ありますが、後に発売されたLB(リフトバック)と区別するための名称として生まれたようです。

ご登録いただいたお車は、セリカ1600GT 1973年式です。

◇車検証記載事項は下記。

・車台番号 TA22−131335
・型式 TA22
・原動機の型式 2T

◇仕様は、下記です。

◆外装
・オーバーフェンダー
・フロントスカート
・リヤスポイラー
・テールライト ワンテール仕様

◆内装
・ナルディステアリング35π
・CDデッキ USB端子付き(カロッツェリアDEH-480)
・ETC
・ナカミチスピーカー

◆機関
・等長タコ足、マフラー60π(カメアリ)
・強化クラッチ(カメアリ)
・クラッチカバー(TRD)
・フライホイール(当時物 戸田レーシング4.2kg)

◆足回り
・フロントサス AE86用TRD車高調
・フロントバネ スイフト製
・リヤショックアブソーバー
・AE86用ショート、リヤバネ TRD製
・デフ ノンスリAE86用 TRD製4ピニ
・ホイール 鎌ヶ谷ワイドホイール
・トヨタ純正GTホイール加工
・フロント 185/60/R13 9J
・リヤ 20560/R13 10J

現オーナーは、平成28年に、愛知の個人の方より購入。
現地まで見に行き、自走で長崎まで乗って帰ってきたそうです。

外装に、目立つような傷やへこみ、色あせなど見られません。
ボディに気になる錆浮きや、腐れもないようです。

ホイールも購入後、ワイド加工しており、ガリ傷なくきれいです。

室内の気になる箇所は、下記4点。(画像、動画参照)
・運転席シートに破れあり
・ダッシュボードの割れ2か所
・燃料ホースの内張剥がれ(燃料キャップにて目隠し)
・パワーウィンドー助手席側が、運転席スイッチから閉まりますが開かず。
(助手席スイッチからは、作動します)

現在、エンジン、ミッションに不具合は無く、気になるオイル漏れもないそうです。

購入後、イベント等に出かけたりして、約1万kmほど乗っています。
現在は、コンディション維持程度に月に数回、乗る程度です。
屋内車庫保管で、雨天時は乗りません。

この度、ご結婚を機に売却することにしました。

お車は長崎県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

SOLD
画像クリックで拡大出来ます
 
ゲキ渋ですね
ここからのビューが最高
テールランプは、前期型のワンテール
 
バンパーもくすみなくきれい
カメアリのマフラー
オバフェンが似合います
トヨタ純正GTホイールをワイド加工
 
 
 
レンズも色褪せ無し
 
 
 
助手席シートは良好
 
 
夏は扇風機(笑)昭和ぽくてナイスです
 
 
 
運転式シートには、破れが少しあり
天井きれい
 
 
 
パワーウィンドースイッチ
ダッシュボード割れ2か所
ドア下、錆び無し
 
ソレックスのツインキャブ
カメアリのタコ足
 
 
燃料ホース内張剥がれは、燃料キャップで目隠し
窓周りゴム良好
 
下回りもきれい


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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