エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


トヨタ トヨペット・コロナ(RT50型) 1967年式
車検 2022年4月 走行 不明
(メーター読み:57,600km)
備考 右ハンドル/4速MT/ヒーター
長さ 412cm 156cm 高さ 137cm 重量 960kg 排気量 1490cc
取材日2020年11月18日

●3代目トヨペット・コロナにつきまして●
初代コロナ(1957〜)、2代目コロナ(1960〜)に続き、特徴的な「アローライン」デザインを採用し、1964年から販売開始されたのが3代目コロナ(RT40型)です。
1965年7月には、日本車初のピラーレス構造の2ドアハードトップ(RT50型)を追加、同年11月にはこれも日本車初となる5ドアハッチバックセダンを追加しました。
ダットサン・ブルーバードとの熾烈な販売競争において1965年にはじめて販売台数を抜いた記念すべきモデルでもあります。

●今回ご紹介するお車につきまして●
今回ご紹介するお車は、トヨペット・コロナ3代目の2ドアハードトップ(RT50型)です。ガレージに2台の日本車の旧車がおさまるエンスーなオーナーさんがファミリーカーとして使用されています。購入後1年が経過していますが、現在もエンジン、ミッション等に不具合はなく、アイドリングも安定しており好調を維持されています。

●外装●
シルバーの外装色は再塗装されているかとは存じますが、大変きれいな状態を維持されています。唯一トランクフードに塗装のウキが見られるくらいです。

●内装、電装関係●
内装も概ね良好な状態を維持されています。シートは一度張り替えられていると思われますがスレや破れもなく、良好な状態を維持されています。クラッシック感を醸し出す横長のスピードメーターもきちんと作動します。エアコンはありませんがヒーターはきちんと作動します。

●機関、足回り等●
機関系はエンジンもミッションも問題はなく、現状不具合はありません。強いて言えば、やや2速がはいりづらいことがあるそうです。
ファミリーカーとして普段使用されているだけあって、撮影時も一発始動しアイドリングも安定しておりました。マフラーは社外品がついており快音を奏でてくれます。
下廻りもきれいな状態で足回りも現状問題ありません。
ホイールは社外のものが購入時より付いていたようです。ボディにはマッチしています。タイヤは購入時に替えたばかりのようでまだ十分ヤマがあり、走行距離も少ないので当分問題ないかと存じます。現状、乗っていて特筆すべき不具合はありません。

●直近の整備履歴の抜粋●
購入時からの期間もあまり経過しておらず、走行距離も少ないこともあり、定期的なメンテナンスにとどまっているようです。

●オーナー様談話●
現在もファミリーカーとして普段乗りに使用しており、コンディションも問題ございませんが、他にどうしても欲しい車ができてしまい、残念ながら車庫事情により手放すことを検討しています。お探しになられている方がいらっしゃいましたらぜひお譲りしたいと思います。

●取材者私見●
シルバーの外装はきれいな状態です。
外装、内装とも50年以上前のお車とは思えない良好な状態を維持しています。
撮影場所まで同乗させていただきましたがアイドリングも安定しており、1トンを切る車重には十分すぎる1500ccエンジンにより気持ちよく加速しており、好調さが感じられました。旧車のエントリーモデルとしてもおすすめかと存じます。
コンディション維持のため定期的に動かしますので、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
傾斜したアローラインが特徴的なフロントマスク
シルバーの外装は景色が映り込むほど良好な状態
ピラーレスのハードトップ
絵になるスタイリング
グリル、レンズ類の状態も良好
高級感のあるリヤスタイル
美しいボディライン
街の風景に溶け込むスタイリング
伸びやかなサイドシルエット
光の加減で色合いの変わるボディカラー
運転席ドアトリム
運転席シートの状態良好
助手席ドアトリム
助手席シートの状態良好
広々としたリヤシート
天井クロスの状態も良好
細身の純正ステアリング
時代を感じさせる横長のメーター
ダッシュ、グローブボックスも状態良好
ラジオ、ヒーター等電装関係は正常に作動
運転席フロア
助手席フロア
長いストロークノシフトレバー、サイドブレーキレバーは前面に設置
シフトは4速MT
後方視界も良好
モール類の状態も良好
ボンネットフード裏もきれいな状態
きれいなエンジンルーム、排気量は1500CC
ボンネットオープン状態のフロント
垂直まで開くボンネット
きれいなトランクフード裏
十分なスペースのトランクルーム、スペアタイヤ、ジャッキ搭載
トランクフードオープンの状態
スクエアなラインを描くボディーライン
メッキパーツ類、ゴムパーツ類の状態も良好
ルーフの状態も良好
フェンダーミラー
アンテナはこの位置に
エンブレム類の状態も良好
トヨペットのエンブレム
リヤレンズはややくすみあり
しっかりとしたドアハンドル
タイヤは2019年製、ホイールは社外品
ボンネットフードの塗装のウキ
特徴的なアローライン
下廻りの状態も良好
下廻りA
下廻りB
下廻りC
快音を奏でる社外マフラ−


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/090-8492-1168(イイダ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
hiroiida@mvi.biglobe.ne.jp

※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。
担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。

※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。


  エンスーの杜    トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る