●トヨタスポーツ８００につきまして●
トヨタ・スポーツ800は、トヨタ自動車が1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて製造した小型のスポーツカーです。
超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られています。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれて、人気があります。

●今回ご紹介するお車につきまして●
今回ご紹介するトヨタスポーツ８００は、後期型で昭和４４年の最終ロットに生産されたお車です。後期型でも最終ロットは生産台数が大変少なく貴重なお車です。フロントサイドマーカーやバックランプ、ヘッドレスト等前期型にはなかった特徴的な装備がついています。
ガレージに2台の日本車の旧車がおさまるエンスーなオーナーさんが後期型に拘って探されて手に入れられました。購入後、キャブレター、ゴムパーツ類を新品交換、エンジンルーム、外装を同色再塗装されています。現在エンジン、ミッション等に不具合はなく、アイドリングも安定しており好調を維持されています。

●外装●
後期型限定色のブルーメタリックの外装色は再塗装されており大変きれいな状態を維持されています。再塗装されてからまだ期間もあまり経過しておりませんのでほぼそのままのきれいな輝きと艶を保っています。

●内装、電装関係●
内装も概ね良好な状態を維持されています。シートは一度張り替えられていると思われますがスレや破れもなく、良好な状態を維持されています。後期型からブラックになったインパネ周りの状態も良好です。ステアリングはやや経年劣化が見られます。
オプションの燃焼系ヒーターがついていますが、オーナーさんは一度も使用されていないとのことなのでご使用される場合は一度オーバーホールをおすすめしますとのことです。

●機関、足回り等●
機関系はエンジンもミッションも問題はなく、現状不具合はありません。
購入時にキャブレターを交換しています。撮影時も一発始動し、アイドリングも安定しておりました。足回りも現状問題ありません。
ホイールはエンケイのものが購入時より付いていたようです。ボディカラーにはマッチしています。タイヤは前輪は購入時に替えたばかりのようで後輪もまだ十分ヤマがあり、走行距離も少ないので当分問題ないかと存じます。現状、乗っていて特筆すべき不具合はありません。

●直近の整備履歴の抜粋●
購入時からの期間もあまり経過しておらず、走行距離も少ないこともあり、定期的なメンテナンスにとどまっているようです。

●オーナー様談話●
購入時に手を入れて、いいコンディションを維持できているかと思います。他にどうしても欲しい車ができてしまい、残念ながら車庫事情により手放すことを検討しています。後期型の最終ロットは希少なのでお探しになられている方がいらっしゃいましたらぜひお譲りしたいと思います。
●取材者私見●
後期型限定色のブルーメタリックの外装がバッチリ決まっています。
再塗装されてあまり期間も経過していないので外装はとてもよいコンディションです。
内装も50年前のお車とは思えない良好な状態を維持しています。
撮影場所まで同乗させていただきましたがアイドリングも安定しており、軽量かつ空力を考慮して設計された美しい車体が加速していく様はまさに爽快で好調さが感じられました。
あまり気むずかしいことはなく、エンジンも一発始動で小回りもきき、タルガトップを外してオープンエアーも楽しめる、まさにこれからの季節にぴったりの1台かと存じます。後期型でかつ最終ロットの昭和44年車は希少なようですのでお探しの方はぜひご検討ください。
コンディション維持のため定期的に動かしますので、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。