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トヨタカローラレビン(AE86)GT‐APEX 1984年式
車検 2021年7月 走行 136,213km 備考 ワンオーナー 習志野55
長さ 418cm 162cm 高さ 133cm 重量 930kg 排気量 1580cc
取材日2020年6月24日

昭和59年式で、36年ワンオーナーのハチロクレビンです。

トヨタ車党のオーナーさんが、娘さんが生まれた年に購入し、家族同然に、長く大切にしてきた愛車です。

大きな改造もなく、ノーマルに近い状態なのも特徴です。

社外品に交換されている箇所は、

・フジツボマフラー
・エキパイ
・KYBショックアブソーバー
・ワタナベホイル
・ナルディステアリング
・リアトランクFRP

尚、ホイルとステアリングは純正がありますので、お付けします。

整備は、地元のトヨタで1年点検、2年車検を欠かさず受けており、コンディションは良好です。

整備記録はすべて残っていますので、今後のメンテンンスの参考にしてください。直近のバッテリー交換は平成29年4月(119454q時)です。

現在、エンジンや機関にトラブルはありません。

平成17年1月(85628q時)に、タイミングベルトの交換を行っています。

外装もとてもきれいです。

2年ほど前に、左のリア付近を追突されてしまい、その際に全塗装を行っています。

現在、キズやへこみなど全くなくきれいです。

リアのトランクはその時にFRPのものに変更しています。たいへん軽いので、室内からトランクを開けると、勢いよく開いてしまうのが難点だそうです。

Fグリルの「LEVIN」のロゴが入ったパーツに多少がたつきがあります。すぐに取れるような状態ではありません。

ホイルはワタナベです。純正のホイルもあるのでお付けします。
タイヤ(4本)は、5年前(115000q時)に交換したものです。

内装もほぼオリジナルです。
ステアリングはナルディに変えていますが、純正品がありますので、お付けします。

運転席シートには、痛みがあります。リアシートは36年前の物としては、かなり良い状態だと思います。

当時の独特なカラーリングのシートです。

他、ドアの取っ手や、バックミラーなどプラスチック部品は、かなり劣化していますが、ここは次のオーナーさんにお任せします。

ETCも付いています。

これから益々貴重になっていくと思われるAE86です。ワンオーナーで、コンディションも良いので、ぜひこの状態を維持して頂ける方に価値を理解して頂ける方に、お譲りいたします。

習志野55ナンバー付いています。習志野ナンバー管轄の方の場合、ナンバーを引き継ぐことが出来ます。

車は千葉県船橋市にあります。
個人の為、諸費用はかかりませんが、月割りの自動車とリサイクル料(5290円)のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
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白黒塗装が似合いますね 
レンズに曇りや結露ありません 
 
ワタナベのホイル 
ボディサイドに傷ありません。 
 
 
 
屋根の塗装も良好 
ウインドウのゴムに劣化などはありません 
 
ツードアのモデルです 
オリジナルの泥除け 
 
 
テールレンズにクラックや曇りはありません 
 
 
 
オリジナル度の高い室内 
ステアリングはナルディ 
 
 
ドア取っ手の劣化 
 
走行は13万キロ 
エアコンは年式相応に効きます 
ラジカセのカセット部分は動作不明 
ダッシュに大きなダメージ無いです 
5MT 
運転席シートは痛みがあります 
 
助手席は一度交換しているそうです 
プラスチックカバーにクラック 
 
リアシートはキレイ 
 
天井に垂れはありません 
バックミラーの劣化 
エンジンは良好 
 
 
トランクフロアも錆などありません  
 
トランクフードはFRP 
 
ノーマルパーツお付けします。 
習志野55ナンバー 


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