１９７５年式 スプリンタートレノ（ＴＥ４７） １６００ＧＴです。
新車で購入後、主にセカンドカーとして、使用してこられたそうです。
事故暦もないそうです。
メーターは、オーナーの意向で、１万ｋｍ少々で、止めています。
実際の距離は、概ね５〜６万ｋｍでしょうとのこと。
エンジン、キャブＯＨ、オールペイント（同色）など、約１０年前に、レストアをされたそうです。
下記は、整備明細より
≪平成11年7月≫
・シリンダーボーリング 88.5cm×70cm
・メタルヘッドガスケット 2.6ｔ 圧縮比 9.2
・シリンダーヘッド 研磨
・クランクシャフト 親メタル交換
子メタル交換
・タペットシム交換クリアランス調整
・エンジンラインガスケット一式
・エンジンオーバーホール
・ラジエターコア交換
・エンジンオイル＆フィルターLLC交換
・ガソリン レギュラー仕様
・エンジン脱着
・全塗装 各部板金処理
≪平成23年4月≫
・フルトランジスターキット
・センサー交換
・アンプ交換
・IGコイル交換
・キャブレター オーバーホール バランス調整
・プラグ交換
外装は、塗装の状態も色あせなく良好です。
気になる錆びも、ほとんど見られません。
ウェザーストリップなどのゴム類も交換済で、良い状態です。
左ドアにエクボ、２箇所あり。
内装も、ほとんど屋内保管だった為、ダメージなく良い状態です。
ダッシュボードも、割れや浮きなく、大変きれい。
天井も張り替えたそうで、大変きれいです。
運転席シートは、レカロに交換済。
他の純正シートもきれいです。
ステアリングは、ＭＯＭＯに交換済。
ステアリングのギヤ比をクイックに変更しているそうです。
エアコンの効きも問題ないそうです。
ホイールは、クロモドラ（１４インチ）が付きます。
目立ったガリ傷なし。タイヤはヒビあり、交換時期です。
他にクロモドラ（１３インチ）も４本あるので、お付けします。
取材に備えメンテ中、誤って、デスビを破損した為、取材当日は、あいにく、エンジン不動でしたが、不具合もなく調子は良いそうです。
上記パーツは手配済みなので、不具合箇所は、交換してお渡しするそうです。
所有されている数点の新品パーツと、ご希望なら中古のミッションもお付けします。
屋内保管。
あまり乗る機会もないので、売却をご希望です。
実車は福岡県にあります。
【平成２３年４月３０日更新】
・不具合箇所、修理しました。
・整備明細、原稿に追加しました。
ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
