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取材日2024年2月20日 |
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<スズキ アルトワークスRについて> スズキ アルトワークスRは全日本ラリー選手権でダイハツ・ミラに立ち向かうために開発された競技用ベースモデル車両になります。 市販モデルとの変更点として 外観や装備は簡素で、車体色の設定は白のみ、ドアミラーは素地色そのままの黒パワステレス・エアコンがオプションなど、簡略化と軽量化されています。 カタログ上エンジン出力は64psで変化はありませんが最大トルクは市販モデル比約5%upの11.0kgm/3,500rpmへと向上しています。 全日本ラリー選手権では粟津原 豊選手が95年から98年の4年間で3回の年間チャンピオンと1回のシリーズ2位という素晴らしい成績を収められました。 <当車両について> 2018年購入、オーナー歴不明 当車両ですが走行距離が多く感じられますが4年前にショップにてエンジンオーバーホールの履歴がありました。 MONSTERSPORT製鍛造ピストン取り付け クスコ製クラッチディスク交換 他、気になる箇所が出る度に適切な整備をされコンディションを維持されているそうです。 メインの車を所有しているのであまり乗る機会が減ってしまいクルマのことを考えると大切に維持管理してくれる方がいればとの想いによりエンスーの杜へ掲載する運びとなりました。 <外装> ホワイトのボディは艶も有り綺麗な状態です。 スズキスポーツ製13インチアルミホイールも良好な状態です。 サスペンションはストリードライド製車高調が装着されています。 リアクォーターウィンドウ付近やルーフモール付近に薄いサビが見受けられました。 ルーフはいたずらによる線傷が付けられてしまったとのことでした。 リアサスペンションの上部にサビ穴がありましたが2024年10月車検時に鈑金修理されました。 詳細はご見学時に現車確認をお願いします。 <室内> 前席はスズキスポーツ製シートが取り付けられており年式相応な状態です。 オーナー様のカスタムでセルボのセンターコンソールが装着されています。 ダッシュボードにタッピングネジ穴が開いている部分がありました。 助手席シート下にはHKS製FCONiSがありました。 詳細はご見学時に現車確認をお願いします。 <エンジン> 始動性はとても良好でアイドリングも安定しておりました。 年式相応のオイルにじみは多少見受けられました。 2024年10月の車検時にエンジンオイル・ミッションオイル・前後デフオイルを交換されたそうです。 詳しくはyoutubeに動画アップしましたのでご確認頂きたいと思います。 <その他> また、オーナー様より下記パーツをお付け頂けるとのことです。 <取材後記> オーナー様のご厚意により、同乗走行させていただきました。 (youtubeに動画アップしましたので宜しければご確認ください。) コンディション維持のため、走行距離は伸びますことをご了承ください。 なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。 個人のため、消費税はかかりません。
車両は栃木県にあります。 詳細は車両見学の際にご確認ください。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。 ※購入、商談については、早いもの順ではありません。 ※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。 ※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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