＜スズキ ジムニーについて＞

ジムニーはスズキが1970年から市販している軽自動車のオフロード四輪駆動車であります。
ジープ以来の伝統的な四輪駆動車の構成を固持する小型で軽量のパートタイム4WD車です。

低級振動や重量増などの不利をおして、今なお強度と耐久性を重視したラダーフレームを使い続けサスペンションも前後とも固定軸を用いています。
現代の自動車技術において、乗用車のみならずオフロード車であっても車台のモノコック化サスペンションの独立懸架化が進んでいる状況の中で独自かつ稀有な存在であります。

そのため、本格オフロード車として日本のみに留まらず、世界中でも高い評価が得られています。

＜当車両について＞

2020年購入、オーナー歴不明　
事故歴・修復歴不明（現オーナー時は無し）
カーナビ・ETC付き
取説・記録簿なし

中古車販売店にてカスタムオールペイントされて
販売されていたものをオーナー様が購入したそうです。

オーナー様が購入されてからのメンテナンス履歴は下記になります。

・5ナンバー→4ナンバー化(2名乗車に記載変更)

・社外ヘッドライト交換

・牽引フック取付

・ショップワンオフエンブレム取付
(旧ロゴスズキエンブレム・旧ロゴジムニー)

・ステアリングジャダー対策3点交換

・ステアリングダンパー取付

・フロントディスクパッド交換

・フロントディスクローター交換

・プロペラシャフトベアリング交換

・トランスファマウント交換

・シフトマウント交換

・社外3インチリフトアップサスペンションKit取付

・前後デフオイル交換

・ラジエター交換

・エンジンオイルパンよりオイル漏れ修理

・バッテリー交換

・タイヤ交換(トーヨー オープンカントリー　M/T）

・ブーストアップコントローラー取付

・ブーストアップバルブ取付

・社外ブローオフバルブ取付

・エアクリーナー交換

・エアコンフィルター交換

・ボンネットオープナー移設

・ワイパー交換

・カーナビ取付

・スピーカー交換

・ETC取付

・荷台仕切り網取付

・ルーフライニング新品交換

 

上記のように気になる箇所が出る度に適切な整備をされコンディションを維持されているそうです。

他にメインの車を所有しているのであまり乗る機会が無い事などの理由からエンスーの杜へ掲載する運びとなりました。

今まで実施してきたメンテナンス作業（労力、金額）などを考えると愛着がある為大切に所有して頂ける方にお譲りしたいと考えております。

＜外装＞

グリーンかかったアイボリーにオールペイントされているボディは艶も有り綺麗な状態です。
ただし、残念ながらルーフの一部に凹みが確認できました。

左右リアフェンダーに飛び石よる傷・凹みが見受けられました。

フロントガラスにワイパー傷が見受けられました。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

＜室内＞

純正シートは綺麗な状態です。
ダッシュボード上面にクラック等見受けられませんでした。

残念ながらコンソールにタッピングネジ穴が開いております。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

＜エンジン＞

始動性はとても良好でアイドリングも安定しておりました。
タペットカバーには多少のオイルにじみがあります。

オーナー様曰く、冷間時の始動時にマフラーより白煙が若干出るとのことで只今、添加剤にて経過観察中とのことでした。

詳しくはyoutubeに動画アップしましたのでご確認頂きたいと思います。

＜その他＞

オーナー様より車検用として下記パーツをお付け頂けるとのことです。
・純正フェンダーミラー(同色に塗装されています)
・純正ヘッドライト　

＜取材後記＞

オーナー様のご厚意により、同乗走行させていただきました。
吹け上がりの軽いエンジン＆心地よいタービンサウンドを奏でて楽しめる素晴らしいクルマだと思いました。
(制限速度内での同乗走行です。笑)

(youtubeに動画アップしましたので宜しければご確認ください。)

コンディション維持のため、走行距離は伸びますことをご了承ください。

なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

個人のため、消費税はかかりません。
リサイクル料(8,440円)及び及び自動車税の残存期間分は別途ご負担下さい。

 

車両は栃木県にあります。

詳細は車両見学の際にご確認ください。