スズキ ジムニー(SJ30型)のご紹介になります。
今となっては貴重な3気筒、2サイクルエンジン搭載により、最高出力28馬力/4500rpm、最大トルク5.4kgm/2500rpmとなっており、比較的低回転からトルクを発生させます。

車いじりが趣味のオーナーさんにより所々変更されております。

・前輪ブレーキ型式がドラム式からディスク式に変更
・リーフスプリング、シャックル、ショックアブソーバーはモーターファームのものへ変更
・サイドシルカット
・社外パイプバンパーの装着
・しし狩りバンパーの装着

オーナーさんは元々、車検切れの状態で購入されました。
足回りに大きな変更点がある為、再度車検取得される際には構造変更が必要とのことです。
構造変更時に必要な書類は保管してありますので、現オーナーさんの方で一度車検取得して引き渡しする事も可能となっております(別途車検費用は発生します)。

また引き渡し時は純正のスチールホイールを装着してのお渡し予定であり、現在履いているタイヤ・ホイールは他車へ使用予定です。

とりあえずはある程度まで仕上がったとのことで、他に欲しい方がいればとの事で掲載に至りました。

車両状態に関しては、動画にてより詳しく確認することができますので、その際は最後まで動画をご覧頂ければと思います。

【外装】
ボディにへこみ等見受けられますが、そのへこみが敢えてジムニーらしく、良い味を出している感じがします。
各フェンダーやワイパーの付け根などはそうですが、全体的にサビがある箇所がございますが、サビの状態は軽微な印象を受けました。
フェンダーには若干ですが、サビによる穴が空いている箇所が見受けられますが、年式を考慮するとこの辺もジムニーの持病かと思います。
サイドシルカットのカスタムがされているせいか、横から見るとスタイリッシュで車高がやや高く見えるかと思います。
マフラーも変更してあります。

【内装】
現状、オドメーターは73,200km程度と表示されておりますが、現在ケーブル切れの為、スピードメーターは作動しません。
走行距離は参考程度にお願い致します。
スピードメーターケーブルは修理してお渡しすることも可能とのことです。
助手席まで伸びているケーブルはチョークケーブルとなっており、たまたま手元にある部品で取り付けたとのことで、正常に作動します。
助手席窓開閉のレバーがないですが、レバーを取り付ければ窓開閉は問題ないそうです。
シートは変更してあります。

【機関】
始動性良好であり、現状で不具合はないそうです。
エンジン始動の様子やエンジン音に関しましても動画にてご確認頂けます。
ラジエーターはJA71型のものへ交換されています(手元に部品があったため)。

【足回り】
現状で特に不具合はないそうです。
幅広なタイヤを履いておりますが、上記にも記載した通り、引き渡し時は純正のスチールホイールを装着してのお渡し予定であり、現在履いているタイヤ・ホイールは他車へ使用予定とのことです。

【付属品】
マフラー、純正シート

お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り額の別途ご負担をお願い致します。
また陸送等をご利用の場合は、購入者様の方でお手続きをお願い致します。