今回ご紹介するのはスズキジムニーＳＪ３０ＦＫ（ハーフメタルドア）です。

このお車は２０年間とある倉庫で眠っていたのを２０１９年に現在のオーナーさんが入手し、約２年間かけて新車時のフルオリジナル状態を目指して整備されました。

【外観】

社外品のバンパーを純正品に戻し、ウインカーレンズやビスに至るまで純正品にこだわり交換されています。

オーバーフェンダーがつけられていたのを外しましたのでビス跡が各フェンダーに残っています。

幌、ベストトップは新品。

窓はJ’ｓ工房のダブルジッパー新品。

タイヤはＢＳグランドグリップ６．００−１６　４ＰＲ純正。
（ひび割れはありますが、新品は入手不可で山は充分にありチューブ式なのでまだ使えるそうです。）

ホイールはＳＪ３０オリジナル純正。

ヘッドライトはシールドビーム。

ドアは鍵付き。

飛び石跡や小傷は散見されますが、ボンネットなど一部オリジナル塗装の部分も残っており、とてもきれいな状態です。

特筆すべきはフロア、フレームの状態。

錆び、腐り等見受けられませんでした。

【内装・装備】

トリップメーター付き。

ラジオ不動。

ステアリングはＳＪ３０ＦＫ用純正丸マークホーンボタンに変更していますが、純正角マークも保管しています。

前後シートは乗り心地を考慮し、ＪＡ−１１ワイルドウインド用にしていますが、たばこ穴やほつれが散見されます。
（座面のクッションはへたっていませんし、純正シートカバーはまだ入手可能なので気になる方はシートカバーをされたらまだまだ使えるそうです。）

前席用シートは純正品もあります。

シートベルト、ベルトキャッチＪＡ−１１用。

ナンバーフレーム、希少な純正ホイールキャップ、純正ＯＰのカセットデッキ（スピーカーはありません。）お付けします。

【エンジン・足回り】

記録簿はございません。

取材時にはエアクリーナーの夏冬切り替えレバーのコーションシールがありませんでしたが、シール付きに変更しています。写真に掲載しています。

純正エンジンオイルが入手できず、別の２ストオイルで代用していますが、白煙が多めだそうです。

コツコツと整備してこられましたので、現在特に不具合はございません。

特にエンジンは手持ちの３台のうち一番よく回るそうです。

Ａ型用バッテリーステー、予備のキングピンベアリングお付けします。

【その他】

オーナーさんのご厚意で仮ナンバーにて助手席で少し試乗いたしましたが、きびきびと動き、現役感バリバリのお車でした。

オーナーさんはＳＪ３０・ＬＪ５０のサウンドが好きで３台持っています。

そのうちの一番オリジナルに近いものを息子さんの為に整備しましたが、息子さんはこのお車に興味が無く、オーナーさんも６０歳前になり、３台維持するのが難しくなり、シャッター付きガレージ保管で一生大事にしてくださる方にお譲りされたいそうです。

転売目的の方はお断りいたします。

現車確認は事前にご相談いただければ日曜日で対応いたします。



【更新】２０２１年０９月０５日

車庫整理の為１３０万円に値下げいたします。

【更新】２０２１年１０月３０日　

最終値下げいたします。
売れなければバラして部品取りにします。



このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。

エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。


お車は香川県高松市にあります。
お車で来られる方は高松西インター、高松檀紙インターが最寄りです。


個人売買のため、消費税は掛かりません。
支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送は三木物流　http://rikusou.jp/publics/index/3/　指定です。
手配は購入された方に行って頂きます。