■　概要

軽規格のコンパクトボディにＦＲ。車重７００ｋｇ。縦置きのツインカムターボエンジン。４輪ダブルウィッシュボーン。４輪ディスクブレーキ。５速ＭＴ。面白くないはずがありません。さらにこの車両は高回転の伸び、耐久性に優れる前期型のＦ６Ａエンジン。ホイールは軽量の後期型。しかも特別仕様車リミテッドの希少なディープブルーパールです。純正オプションのＬＳＤまで搭載されたこの車両は現オーナーが２２年前に手に入れられてから、サーキット走行もせず、３千ｋｍ毎にオイル交換がされ現在２０万ｋｍ。カプチーノあるあるの冷間時走り出しすぐには２速に入りにくいという症状がありますが、マウント交換でミッションを正常な位置に戻してやると治りそうです。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。もう少し乗っていたかったのですが、腰痛で車高の低い車の乗り降りが厳しくなってきたので、今回ご出品されることになりました。

■　ボディ

・希少なディープブルーパールの限定色
・車体色と同色のルーフ＆リアピラー
・クーペ、Ｔバールーフ、タルガトップ、オープンの４ＷＡＹ
・飛び石跡は軽微。
・若干ライトにくすみが見られる。
・左三角窓のフレームに錆あり。
・左後・フューエルキャップ辺りの板金歴あり。
・フューエルキャップ前の樹脂部に５ｃｍ程のスリキズあり。
・左ヘッドライト交換

■　インテリア

・バックスキン調シート
・運転席右側にヘタリとスレあり。
・ステアリングはモモのプロトティーポ。（純正あり。お付けします。）
・ステアリングの右側部分にスレあり。
・丸型のシフトノブに交換
・サイドブレーキレバーのリリースボタンのガタを抑える工夫がされています。
・セキュリティは現状作動せず。
・シガーソケット部分はＵＳＢ充電器。
・ステアリング下にもＵＳＢ充電器あり。
・ＥＴＣ付き
・２年前からクーラーが効かない。（ガス補充すると１シーズンは使える。）

■　エンジン

・高回転型で耐久性にも優れる前期型Ｆ６Ａエンジン
・３千ｋｍ毎にオイル交換
・タイミングベルトは交換時期

■　シャーシ

・純正オプションのＬＳＤ搭載車
・５速ＭＴ
・パワステ装備車ですが、現在はヒューズを抜いてノンパワステ仕様
・タワーバー装備

■　足回り

・４輪ダブルウイッシュボーン
・タイヤサイズ　１６５/６５Ｒ１４（２０１６年６月製）
・軽量の後期型ホイールに交換

■　付属品

・サービスマニュアル
・パーツカタログ
・ヘッドライト（中古品キズあり。）
・純正ハーフカバー
・純正アンテナロッド
・純正ステアリング
・ウインドーレギュレーター
・ルーフ（４千ｋｍ走行の中古ですが綺麗な状態です。）
・リモコンドアロック
・スペアキー

■　整備記録（整備記録５０枚。直近の主な整備のみ箇条書きにて。）

・２０１５年４月（１７３２００ｋｍ）
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ＬＬＣ交換
ブレーキオイル交換
エアクリーナエレメント交換
ブレーキフールド交換

・２０１７年８月（１８４０４５ｋｍ）
バッテリー交換

・２０１７年５月（１８３２００ｋｍ）
左サイドシルアウターパネル板金塗装
左サイドルーフパネル板金塗装
ボディ全面磨き
左右ヘッドライト研磨
右フロントウインドーレギュレーター脱着修理

・２０１７年８月（１８４０４５ｋｍ）
バッテリー交換

・２０１９年４月（１９５９００ｋｍ）
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ＬＬＣ交換
ブレーキオイル交換
ワイパーラバー交換

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
腰痛で車高の低い車の乗り降りが厳しくなってきた為、ご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、リサイクル料５，９５０円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。