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インプレッサ WRX スポーツワゴン 1998年式
車検 一時抹消 走行 129,981km 備考 5人乗り 5MT AWD クラッチ交換済 タイミングベルト交換済 ETC付
長さ 434cm 169cm 高さ 144cm 重量 1290kg 排気量 1990cc
取材日2022年5月

初代インプレッサWRX アプライドEモデルの紹介です。

インプレッサは、Cセグメントの世界市場(特にヨーロッパ市場)を狙ったモデルとして開発されました。
スバルのこの世界戦略は成功を収め、初代モデルは年次改良や特別仕様車等の投入を実施し、小型車としては異例の8年という長きに渡り生産されました。
またWRC(世界ラリー選手権)でも活躍、マニュファクチュアラーズチャンピオンやドライバーズチャンピオンを数回獲得しており、モータースポーツと切り離せない商品力の高い車両です。

今回紹介する車輛はブルーボディのスポーツワゴンタイプです。
オーナさんは主に通勤に使用されておりました。2022年2月の車検満了ととも一時抹消し、いつかまた乗る時の為にと保管されていたそうですが、
車両整理のために売却されるとのこと。
尚、今回の売却前に前後バンパーとルーフ以外は同色にリペイントされたそうです。

【外装】

・ブルーのボディはバンパーとルーフ以外は同色にリペイント済だそうです。
・外装に大きなダメージはありませんが、各コーナーに擦り傷があります。
・ルーフに小傷が数か所あります。
・ヘッドライトは良好。ウインカーレンズは多少劣化が見られます。
・ブレーキランプは綺麗な状態、バックランプは経年劣化が見られます。
・窓周りのモール(ゴム)が劣化で数か所切れがあります。
・フロントウインドゥに飛石傷がありました。
・ホイールに純正では全体的にガリ傷・小傷が散見されます。サイズは205/50/16

【内装】
・ブラックとグレーのコンビのモケットシートはオリジナルで多少の汚れやシミはあるものの、大きなダメージはありません。
・フロアマットは使用感ありますが、年式の割には良好です。
・ステアリングはMOMOに換装。状態は良いです。
・ダッシュボードに割れなく良好です。
・ルーフライニングに垂れ無くキレイです。
・ラゲッジスペースに気になる汚れはありませんでした。
・リアハッチのボディ側に錆が出ています。

 

【機関・電装】
・10年程前(走行距離89842km)に時にエンジンを降ろし、以下の整備を実施し現状不具合無いとのこと。
 @クラッチ全交換
 Aタイミングベルト交換
 Bカムシャフトシール交換
 Cクランクシール交換
 Dウォーターポンプ交換
・ACの可動は確認済。
・オーディオはエクリプスのNAVIに換装。

【装備・付属品等】
・ETC
・ターボタイマー

【カスタム】
・マフラー交換
・車高調整(TEIN製)交換

 

車両は横須賀市にあります。
車両代金の他に精算金はありません。
個人売買の為消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
90万円
画像クリックで拡大出来ます
初代インプレッサ 
再塗装済のボンネットはアルミ製 
 
フロントウインドゥに飛石傷あり 
窓周りのゴムパーツに劣化あり 
 
ライト、フォグ、ウィンカーレンズは良好 
前後ドア、前後フェンダーは再塗装済 
 
5ドア スポーツワゴン 
社外のマフラーに交換済 
テールレンズの劣化は軽微 
WRX 
リアウインドゥの状態は良い 
テール上下にウイング付 
窓枠の塗装の剥げ 
ルーフはオリジナル。小傷あり 
 
ドア下廻りに錆なし 
内装は年式の割に綺麗 
運転席に多少シミはあるものの、切れ無く良好 
 
オリジナルのフロアマット 
ステアリングはmomoに換装 
シンプルなメーター廻り 
ACは正常可動。オーディオはエクリプス製のNAVIに換装 
ダッシュボードにダメージなし 
5MT 
助手席は良好 
 
フロアマットに大きな汚れなし 
後部座席は使用感なく綺麗 
 
ルーフライニングに垂れなし 
 
リア廻りのボディの錆 
ラゲッジスペースに気になる汚れなし 
ラゲッジスペース下のスペアタイヤ。フロアに若干錆あり 
 
水平対向4気筒「EJ」型エンジン 
右下廻り 
左下廻り 
 
TEIN製車高調 
ホイールは16インチ、全体的にガリ傷あり  
純正ホイール 
前後バンパー、サイドミラーに擦り傷あり 
給油口の周辺の錆 
ターボタイマーにETC 
コーションプレート 


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