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スバル アルシオーネSVX バージョンL 1991年式
車検 2024年12月 走行 108,500km 備考 4速AT
長さ 462cm 177cm 高さ 130cm 重量 1620kg 排気量 3318cc
取材日2021年3月30日

<スバル アルシオーネSVXについて>

アルシオーネSVXは2代目モデルとして1991年に発売されました。
主なマーケットを北米としていたこと、日本ではバブル時期に開発・誕生したこと等からラグジュアリー志向の強いグランツーリングとの位置づけで開発されました。

当時のキャッチコピーは「遠くへ、美しく」「500miles a day」というものでした。

ポイントとしては、先代の高い空力性能は引継ぎつつも、悪天候下における安全性を兼ねそろえることが目標とされ心臓部には240PSを発揮するEG33型3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載。
駆動系にはトルク配分式4WDシステムを与えられ、ハイレベルなスペシャリティカーとして誕生したのです。

独創的なグラスtoグラスのキャノピーはイタリア人工業デザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロにより意欲的なスタイリングコンセプトとミッドフレームウインドウデザインが生まれました。
これはドアガラスがルーフ面にまで回り込む形状であることからサイドウィンドウ全体を開閉できないため、一部だけを開閉するようにしたものです。

スバルメカニズムとイタリアンデザインを兼ね備えたSVXですが登場時期がバブル景気の終盤だったこと・車両本体価格が399万5000円(バージョンL)と高値だったこと等が重なり販売面では苦戦を強いられ、総生産台数は生産終了までの6年間でわずか5,884台でした。

<当車両について>

現車は当時の最上級グレードであるバージョンL、4WSモデルであり生産台数は1905台で大変貴重な個体かと思われます。

正規ディーラー車、2017年3月に購入、複数オーナー車を知人より引き続き今に至る。
取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、事故歴・修復歴不明(現オーナー時は無し)純正オーディオ、ETCあり

購入後は、気になる箇所が出る度に適切な整備をされコンディションを維持されているそうです。
現オーナーは前オーナーまでのメンテナンス履歴がはっきりとしていない点は全てチェックし点検しようと努力され履歴を残されているそうです。

複数のエンスー車を所有されるオーナー様ですが今回、ガレージ整理のため掲載されました。
この車両を後世に伝えるお手伝いをして頂ける貴方に乗っていただきたい車両です。

<外装>

グリムソンレッドマイカ/ブラックのボディカラーは艶も有り良好です。
ボディコーティングを定期的に施工されているとのことでした。
リヤバンパー角に傷・ドアミラーにクリア浮きなどの小傷や洗車傷が見られました。
ホイールは純正形状ですがカラーはオーナー様の好みのブロンズに塗装されたそうです。
また、オーナー様の拘りでリヤフェンダーにジウジアーロエンブレムを装着されたそうです。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

<室内>

レザーシートは上質で柔らかい状態を保たれています。
擦れやすいドライバーズシートも走行距離からするとまずまずの状態です。

アルカンターラ素材のダッシュボード・ドアトリムの室内は明るく綺麗な印象を受けました。

リアガラスボードには純正オプション品であると思われる空気清浄機ピュアトロンが装着されておりきちんと稼働いたします。

<エンジン>

始動性はとても良好、アイドリングはとても静かです。
異音・オイル漏れ等も特に感じられませんでした。

直近のメンテナンス箇所は以下の通りになります。
・タイヤ4本交換
・ブレーキホース交換(ステンメッシュ製)
・タイミングベルトAssy交換
・ラジエーター交換(真ちゅう製2層コアワンオフ品)
・ダイレクトコイル6個交換
・両ドアデントリペア
・オートマチック故障により中古品載せ替え
・ミッションマウント交換

現在は不具合もなく、至って良好です。

上記以外でもオイル交換などDIYレベルの細かな整備はされてるかと思います

<その他>

気になる燃費ですがオーナー様によりますと、市街地使用で5.5〜6.5km/L(エアコンオン)
長距離使用で8〜9km/L(エアコンオン)とのことです。


2021.10.29更新
車両価格を値下げ致します。
尚、今現在の走行距離は111000kmになります

2022.12.25更新
継続車検を取得しました。
次回車検は2024年12月になります。
整備内容は下記の通りになります。
・24か月法定定期点検
・エンジンオイル交換
・フロントディスクパッド交換(DIXCEL製)
・フロントディスクローター交換(純正品)
・リアディスクパッド、ローター交換(どちらもDIXCEL製)
・ブレーキオイル交換
・O2センサー交換(2個)
・オートマチックトランスミッションオーバーホール※
・フロントデフオーバーホール※

※2022年初旬よりオートマチックの変速時(2→3速)に不調になってしまったそうです。
以前にも故障により中古品を載せ替えておりましたが今回はオートマチック専門ショップにて
徹底的に分解され、オーバーホール作業をされたとのことです。

コンディション維持・日常生活で使用しているため、定期的に動かしますので走行距離は伸びますことをご了承ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

個人のため、消費税はかかりません。リサイクル料(11650円)及び自動車税の残存期間分は別途ご負担下さい。

車両は栃木県にあります。

詳細は車両見学の際にご確認ください。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
228万円
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美しいフロントデザイン 
 
ジウジアーロ肝いりのサイドデザイン 
 
 
 
 
 
 
ボンネットは艶もあり良好 
ヘッドライトは黄ばみもなくクリアな印象 
 
 
 
ルーフパネルは艶もあり良好 
ボンネットに飛び石により塗膜欠けあり 
ボンネットに飛び石により塗膜欠けあり 
ボンネットに飛び石により塗膜欠けあり 
ドアミラーにクリア浮きあり 
運転席ドアのエッジに小傷あり 
 
 
運転席側リアフェンダーのストーンガードに傷あり 
リヤバンパーに傷あり 
リヤバンパーに傷あり 
トランクフードに塗装ひび割れあり 
ドアミラーにクリア浮きあり 
助手席側フロントフェンダーに小傷あり 
オーナー様の拘りで装着されたジウジアーロエンブレム 
カスタム塗装された純正ホイール 
かなりの容量あるトランクルーム 
純正CDチェンジャーは稼働します 
スペアタイヤ・工具類に欠品なし 
フルレザーシートとアルカンターラの内装は豪華な印象 
気になるレザーシートの擦れはこの程度 
純正ステアリングに切れ擦れは見られません 
 
 
 
ダッシュボードにひび割れ等見られません 
 
 
 
ルーフライニングもきれいな印象 
純正オプションのピュアトロンも稼働します 
綺麗なエンジンルーム 
タイミングベルト一式交換済 
ラジエーターは真ちゅう製2層コアワンオフ品に交換済 
取説・記録簿付き&アルカンターラ素材の車検証入れ 
SVXのエンブレムはリヤガーニッシュに印字 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 栃木
TEL/090-7278-8297(佐藤)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu-tochigi@mail.goo.ne.jp

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