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◆ケーターハムスーパーセブンについて
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スーパーセブンは他の車では味わうことができない走ることに徹した人馬一体の車です。
車というより「走るおもちゃ」と言った方がいいかもしれませんが、その楽しさはロータスの時代から不変です。
フォーミラカーに近似していて、公道を走ることができ、現在も新車で購入できる車・・・そんな車は見渡してもありません。それだけ基本設計がしっかりしているということと設計陣の絶え間ない努力の積み重ねがあったからだと思います。
最近はどの自動車メーカーもエコカーブーム、ケーターハム社も2〜3年後にはモーターを搭載したセブンが登場するかも・・・。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、ケーターハム社のスーパーセブン、それもフォードのコスワース4バルブエンジンを搭載した1700BDRスペシャルです。
ケーターハムカーズのプレートには「CS3・・」とありましたので紀和商会扱いのセブンです。
以前のオーナーさんがレースに参戦していたそうです。
そのためだと思いますが、レーシングスクリーン、ロールバー、車高調整式サスペンション、テクノマグネシウムホイールなど、レース仕様となっています。
現オーナーさんは約5年前に購入されます。
昔、1600BDRに乗っていたことがあり、いつかは1700BDRに乗ろうと思っていたそうです。
1600BDRと比べると1700BDRの方がパワーとトルクであり、乗りやすいそうです。
月に数回、お仲間とドライブを楽しんでいらっしゃるそうです。
1700BDRは実に楽しいとお話がありました。
エンジンの吹き上がるときの音は最高と私も思います。
現オーナーさんも大変気に入っているのですが、車庫事情により手放すことに、エンスーの杜への掲載依頼となりました。

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◆ボディ
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サイクルフェンダー、カーボンノーズコーン、カーボンフロントフード、レーシングスクリーン、ロールバー、走りに特化したセブンです。
フロントフードはアルミ製のものがあります。また、ロールバーは1本余分がありますのでどちらも付けて頂けるそうです。
幌、サイドカーテン、トノカバーはありません。
サイクルフェンダーにはFRP特有のクラックがありました。
スペアタイヤはありません。
ホイールはテクノマグネシオ社のマグネシウムホイール、タイヤサイズは185/60R14です。

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◆インテリア
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ロールバーがありますのでロールバーを跨ぎ、シートクッションに乗り、座席に付きます。
シートは純正のファブリック地シート、多少遣れていますがその分、体にフィットするように感じます。
スピードメーターはマイル表示、交換歴があるため、走行距離は不明です。
タコメーターの表示は1万回転まであり、7800回転にレッドゾーンラインがありました。
他には油圧計、水温計、空燃比モニターがあります。
ただし、空燃比モニターは作動していませんでした。原因は不明です。
ステアリングホイールはモモ製、ホーンボタン穴無し、クイックリリースタイプではありません。
ヒーターはありません。

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◆機関
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エンジンはBDRエンジン、キャブレターはウェーバーのツインキャブ（45Φ）、ドライサンプ、エンジンオイルクーラー、アルミ製ラジエター、エキゾーストはマイクザパイプ、ミッションは5速マニュアルミッションです。
機関に問題はありません。

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◆足回り
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フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン式、リヤサスペンションはドディオン式です。ステアリングギヤボックスは、ラック＆ピニオン式、ブレーキは前後ともにディスクブレーキです。

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◆メンテナンス
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メンテナンスの記録はありませんでした。

シャッター付き車庫に保管です。
車の調子を維持するため、たまに乗りますので走行距離が伸びることをご承知おき願います。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。