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ケータハムスーパー7 1991年式
車検 2025年4月 走行 15,375マイル 備考 車台番号 京〈◯◯〉◯◯◯京
長さ 338cm 158cm 高さ 109cm 重量 630kg 排気量 1700cc
取材日2024年9月

【 概要 】

ケータハムスーパー7(1991年式)は、愛好家の間で根強い人気を誇るクラシックなライトウェイトスポーツカーです。
もともとロータス社によって設計された「ロータス7」を継承したモデルで、シンプルさと高い走行性能を持ち味としています。
クラシックカーとしての美しさと現代でも通用するスポーツ性能を兼ね備えた車です。
無駄を省いたシンプルな設計と軽快な走行性能は、運転する楽しさを追求する人にとって理想的な選択肢と言えます。
特に、ドライビングそのものを楽しみたい方や、クラシックスポーツカーの魅力を感じたい方にとって、
この車は一生のパートナーとなると思います。
こちらのケータハムスーパー7に施されたベネトンB188風カラーリングは、1988年のF1で活躍したベネトンチームの車両にインスパイアされたもので、特にカーレース愛好家の間で人気があります。ベネトンB188は、ティエリー・ブーツェンとアレッサンドロ・ナニーニがドライブした車で、鮮やかなグリーンを基調に、黄色、青、赤などのアクセントが加えられた印象的なデザインが特徴で、この多色使いのカラーリングは、ベネトンの多様なスポンサーシップを象徴しており、1988年のF1シーズンで注目を集めました。
ケータハムの公式設定カラーではありませんが、このカラーリングはモータースポーツファンによってカスタムペイントとして施され、スーパー7のクラシックなスタイルに一層の個性と華やかさを与えています。このカスタムカラーリングは、F1へのオマージュとして愛好家の間で人気が高く、特にモータースポーツの歴史やデザインに興味を持つオーナーに好まれています。
本車両は外装の状態、エンジンの立ち上がり、安定性、駆動系の状態、どれを見ても大変良好な状態で、
初めてスーパー7に乗られるような方でも安心しておすすめできるお車となっています。
この度車種整理のため出品となっております。
画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。
細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡いただければ別途お送りいたします。
動画に付きましても多くアップしておりますので、本ページに掲載の動画からYou Tubeに入っていただき、
”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーは、鮮やかなグリーンを基調に、黄、青、赤で構成されます。
 艶がありとてもきれいな塗装面になります。
 キャンバスルーフも縫製含めてきれいな状態です。
・フロントガラスは、大変クリアな状態で表面のゆがみ等も見られません。
 幌とドアのスクリーンの状態もクリアで視界確保されています。
・フロントリアともタイヤはYOKOHAMA ADVAN A050 185/60R14 86Hです。
・車のサイズは
全長 338cm 全幅 158cm 全高 109cm 車両重量 630kg

【内装の状態】(取材日の状態になります。)
・ダッシュパネルは劣化もなく、目立った汚れも見られない状態です。
・シートはやや使用感見られます。両席ともWILLANSの4点式シートベルトになります。
 WILLANSの刺繍は落ちてしまっています。
・ステアリングはクイックリリースで簡単に取り外しできるので乗降性は悪くありません。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・エンジンの始動はスムースでアイドリングも安定しております。
・ブロックに刻印された原動機の型式と車検証の原動機の型式は合致します。
・見るからに製作精度の高い高品質のキャッチタンク、ステンレスのメッシュホースが奢られています。
 ホースエンドアダプターはスイベルタイプでホースにねじりが発生しないので漏れに対して高耐性です。
・PACE PRODUCTS ドライサンプキットにてオイルは潤滑されます。
・画像でご確認いただけます様にエンジンルームは整理されたきれいな状態になります。

【下回り、足回りの状態】(取材日の状態になります。)

・サスペンションは
 フロント、ダブルウィッシュボーン形式
リア、リジッドアクスル形式
 アーム類はブラック塗装されています。

【 計器・電装系 】

・シンプルなインパネにはドライバー正面に速度計、回転計、助手席側に水温計、油圧計、燃料計が配されています。
 走行距離はメーター読みで15,375miです。

■車検証記載事項

・継続検査
・自動車重量税 ¥25,200
・【走行距離計表示値】 15,300mi(令和6年6月)
・【旧走行距離計表示値】14,200mi(令和4年6月)

【 お問い合わせに際して 】

・車両は三重県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
680万円
画像クリックで拡大出来ます
運転席側フロントビュー(オープン状態)、ノーズコーン、ボンネットフードの塗装状態は大変良好です。 
運転席側サイドビュー(オープン状態)、ベネトンカラーの配色がよく分かります。 
運転席側リアビュー(オープン状態)、リアフェンダーはとても艶のある塗装状態です。 
リアビュー(オープン状態)、灯火類のレンズ状態良好です。 
リアビュー(クローズド状態)、幌のホックもカッチリと止まっています。 
助手席側リアビュー(オープン状態) 
助手席側リアビュー(クローズド状態) 
助手席側サイドビュー(オープン状態)、エグゾースト側ですのでとてもレーシーなシルエットになります。 
助手席側フロントビュー(オープン状態) 
フロントビュー(オープン状態)、ギリギリ2座を収める幅のシャシーに対して広く張り出したトレッド、コーナリング性能の高さが伺えます。 
フロントビュー(ボンネットオープン状態) 
運転席サイドから見るキャンバスルーフ。破れや縫製のほつれは見られません。 
ノーズコーン、ボンネットともに色艶バッチリです。 
トランクカバー、破れや縫製のほつれは見られません。ロールバーのメッキ状態も良好です。 
トランク容量は小物程度は十分収納できるあります。 
フロントガラス、クリアです。 
リアスクリーン、クリアです。キャンバスルーフ自体も良好です。 
助手席側ドアスクリーン、クリアです。運転席側も同様な状態です。 
ヘッドライトはレンズに曇り無くきれいな状態です。リアのランプ類もレンズクリアです。 
リアコンビネーションランプの状態、ストップランプ、ウィンカー、バックランプ、いずれもレンズは綺麗な状態です。SUPER7とCOSWORTHのエンブレム付き。 
助手席側フロントドアの様子、きれいな状態です。窓スクリーンの状態も大変良好です。運転席側も同様の状態です。 
助手席側ドア裏面の様子、ドアの開閉ストラップは使用感無く切れなどの劣化は全く見られません。運転席側も同様の状態です。 
コクピット全景、フラットなパネルにメーターとスイッチが整然と配され、視認しやすいものになります。日焼け見られません。 
ステアリングはクイックリリースできます。走行距離はメーター読みで15,375mi。 
シートはやや使用感見られます。両席ともWILLANSの4点式シートベルトになります。 
WILLANSの刺繍は落ちてしまっています。 
上部から見るエンジンルーム、エンジンは完全に車軸内側に搭載されています。ヘッドと比べるとキャブレターの大きさが分かります。大量のフレッシュエアーが吸気される様子がわかります。 
吸気側から見るエンジンルーム、フィッティング類の状態はすこぶる良好です。 
キャブレターはWEBER 
排気側から見るエンジンルーム、オイルラインにステンレスのメッシュホースが奢られています。ホースエンドアダプターはスイベルタイプでホースにねじりが発生しないので漏れに対して高耐性です。 
エグゾースト 
きれいな溶接ビードで作られたキャッチタンク、ホース、フィッティング類 
ギアボックス側から見るブロック 
PACE PRODUCTS ドライサンプキット 
ノーズコーングリルから見るラジエータ、オイルクーラー。 
ラジエター表面に冷却を阻害するようなつぶれや詰まりは見られません。 
エグゾーストパイプはボディ出てから集合されています。 
マフラーはかなり容量があります。 
ダブルウィッシュボーン形式のフロントサスペンション、ウィッシュボーンは長さが十分取られており、ロードホールディング性能の高さが伺えます。 
後側から見るフロントサスペンション 
フロントから見る下周り 
リアタイヤはYOKOHAMA ADVAN A050 185/60R14 86Hです。 
リアサイクルフェンダーの傷、僅かに塗装が剥がれています。 
ド・ディオン・チューブ式リアサスペンション、ハーネス類もインシュロックタイで固定されておりメンテナンスが行き届いているのが分かります。 
ドライブシャフトとリアデフのジョイント部、ブーツからのグリス漏れはみられません。  
リアから見るデフ下回り 
リアから見る下周り 
取り外したボンネットフードの表裏、クイックリリースで簡単に取り外し取り付けできるステアリング 
幌関係裏表の様子。 
プラックのシャシー番号、車検証の"シリアル"番号(〜)と合致します。("車台"番号は京都登録になります。) 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 近畿
TEL/090-2779-3823(シバサキ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu_kinki@icloud.com

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