★ケーターハム スーパー7 スプリントに関して
1973年、イギリス国内のケイタラムに設立されたケーターハムカーズは、ロータス・カーズからロータス・セブンの生産権を引き継ぎ、通称：スーパーセブンの生産と販売を行っている。

フレームはシンプルな台形の鋼管パイプであり、キットカーとしてある程度自由にエンジンを選択できる設計のため、フォードなど色々な自動車メーカーから供給を受け、独自のチューンを行って搭載している。

搭載されるフォード製OHVクロスフローのエンジン（通称：ケントエンジン）は1600ccの排気量から最大出力86psを発揮した。

◆当車について◆
D車、2000年6月に購入し、現在1オーナー目、取説・マニュアル関連無し、整備記録無し、屋内ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、ETC無し、スペアキー不明

※型式／−SB−、原動機の型式／16GT、車台番号／CS33045816●●●
※車検証の車名はロータス

◆エクステリア◆
ボディカラーはブルーにてオールペイントされています。

アルミ地金剥き出しのボディに、カラーリングされたフェンダーの色合いに見慣れた方にとっては、異色なカラーリングですが、落ち着いたシックな味わいがあります。
屋内ガレージ保管のため、塗装の状態は良好です。

ブレーキランプはクラシカルなタイプに変更し、サイドミラーも交換されていますが、左右で形状が異なります。

幌は多少縮みはありますが、張る事は可能で破れは無く、スクリーンの透明感もあり、サイドスクリーンやトノカバーもあります。

リアフェンダーに付けられたストーンガードには石はねによる傷は軽微で、あまりハードな乗り方をされていなかった事が伺えます。

タイヤは全て同サイズ、銘柄はダンロップ エナセーブの185/70R13、2019年の10週製造で9分山程度あります。（但し、スペアタイヤはミシュラン）

気になる点として、エクボが右サイドに1ケ所、左のリアフェンダーに1ケ所あり、右のリアフェンダーには尖った物で突いた様な穴が開いています。
また右フロントフェンダーの取付部分には塗装のクラックがあります。

フレームはアルミ製なので錆はありませんが、足回りやボルト等の鉄製パーツに多少錆があります。

◆インテリア◆
車内は赤を基調に仕立てられています。

ボディの色合いとこの内装の組み合わせは、スパルタンのスーパーセブンのイメージから一転して高級車の様な雰囲気があります。

シートは元はグレーのファブリックだったそうですが、赤いレザータイプに張り替えられています。

シートベルトは2点式で、3点式は装着されていません。
シートはヘッドレストが付かないタイプで、ロールバーも付いていません。

フロアマットに破れはありますが、年式を考慮すれば、全体的に状態は良好です。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しており、フケ上がりも良好です。

整備記録はありませんので、整備の詳細は不明です。

車検は2021年9月の時点で切れていますので、乗り出しに際しては一通りチェックが必要です。

なお、取材前にガソリンが漏れているとの事で修理したそうですが、取材時も多少臭いがしましたので、全ての燃料ホース類やキャブの燃調も合わせて要チェックです。

◆オーナーさんより一言◆
このセブンは24年前に新車で購入しました。

購入時はフェンダーがグリーンでボディがシルバーの定番のカラーリングでしたが、所有しているブルーのモーガンと同じカラーにオールペイントしました。

ホイールもシルバーからアイボリーに塗り替え、リアのブレーキランプもレトロなタイプに替えた事により、全体的にクラシカルな雰囲気にしています。

またシートも内張の色に合わせてレッドに張り替えました。

乗り味はモーガンと比べて、軽量かつクイックなハンドリングでこの車に勝る物は無いと思います。

とても気に入っていますので本当はとっておきたい所ですが、オープンカーが3台もあるため、乗る機会が減ってしまい止むを得ず売却する事にしました。

このカラーリングのセブンを気に入って頂ける方にお譲りしたいと思います。

なお売買が成立しましたら、引き渡しの際には車検を取得してお渡しします。
また錆の部分に関しても今後対処します。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
オーナーさんはこのセブンの他にモーガンを2台お持ちで、通勤や雨の日でもこれらの車に乗られています。

完全なる趣味車として、ピカピカに磨いてガレージにしまって置いて、休日の晴れた日だけに乗ると言う、一般的なスタンスの方とは趣が異なり、いつでもどこでも一緒に出掛ける、相棒的な扱いでエンスー車を乗られています。

またカメラマンでもあるオーナーさんが撮った写真も数点掲載しています。

本当は息子さんに乗って貰いたかったそうですが、その希望が叶わず売却されるそうです。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が2時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年4月2日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんの都合上、日程は応相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(45,400円)の全額負担をお願いします。
・リサイクル料（9,140円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

【2024年4月11日追記】
オーナーさんからご連絡があり、取材後、エンジンルーム、マフラー等を耐熱の防錆塗装をしたとの事で、写真の46、47、48、49が施工後の写真となります。