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取材日2023年10月 |
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★ケーターハム スーパーセブン スーパーライト1.6Kに関して 1996年に登場した1.6Lエンジンを積むモデルは120psを発生、0-60マイル(96.5km/h)は約6.5秒、カーボン製のノーズコーンやサイクルフェンダー、APロッキードの4ポッドキャリパーを装備していた。 ◆当車について ◆エクステリア ロールバーはアルミ製、カーボン調のドアパネルと、サイドガードバーが付けられています。 サイドバーは乗員の保護だけでなく、乗降の際に手を付ける場所として便利ですし、特に助手席はコーナリングの際につかまる場所としても重宝します。 ホイールはRSワタナベの14インチ、オリジナルのホイールはありません。 タイヤはヨコハマのアドバンのSタイヤで、2019年製造の物で山もまだまだあります。 ◆インテリア ステアリングはクイックリリース式、シートベルトは4点式、ケーターハムのロゴが入ったシートは左右で形状が多少異なります。 6段ギアボックスは、ショートストロークのシフトノブと相まって、手首の微妙な動きでのシフトワークが必要ですが、市街地走行レベルでは4速迄で十分楽しめると思います。 なお幌やトノカバー、リアのタイヤキャリアはありません。ヒーター、ウインドスクリーンは軽量の為に無しです。 ◆エンジン・整備関連 整備は専門店にて行っており、整備記録は前オーナーと現オーナー時のみあります。 なお現状の問題点としては、スピードメーターが低速でブレる事で、60km/hを越えるとブレはなくなるそうです。 ◆備考 セブンはノーマルのスクリーンでさえもかなり風を巻き込みますが、このレーシングスクリーンは更に強烈で、0〜70km/h程度のスピード域ではスクリーンは無いに等しいと言っても過言ではありません。またSタイヤは路肩の砂利をバリバリと音をたてて拾うため、ポリカーボネイトのサングラスもしくはゴーグルは必須です。 元々軽量なセブンですが、同年式のケントエンジン搭載の1700SSと比較すると60kg程軽量化されており、大人約一人分の重要軽減はパワーウエイトレシオにも関係するため、ハンドリングや加減速にかなりの恩恵を与えていると思います。幌などはありませんし、普通のセブンより更にスパルタンですので、興味本位で乗るのはお勧めしませんが、バイクがお好きな方にはうってつけの車だと思います。 オリジナル部品ありません。 ※ 筆者は静止画、文章より格段に情報の多い動画をメインに紹介しております。 スーパーセブンの部品はこちら。 個人売買の為に車両本体に消費税はかかりませんが、月割自動車税とリサイクル料金のご負担をお願い致します。 車両は埼玉県日高市に御座います。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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