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取材日2023年9月16日 |
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今回ご紹介するのはケーターハムセブン160になります。 ケーターハム初の軽自動車規格のセブンという事もあり、発売当初からかなり注目された車ですね。 エンジン、ミッションははスズキジムニーやカプチーノにも搭載されていたK6Aエンジンをベースにしたものを搭載しているので、機関のメンテナンス面での不安はほぼ解消されたセブンと言っていいですね。 今回の車両はスパルタンなセブンには珍しく、傷や凹み等がほとんど見られない極上の状態を保ったセブンと言えます。 オーナー様は約7年前に新車で購入されて大切に乗られてきました。 購入後は週末ドライブで色んな所に行かれた様で走行距離は現在約5万qに達しました。ただ、国産エンジン、ミッション搭載でおまけにタイミングチェーン式とあればまだまだ充分に現役で活躍してくれそうです。 また、まめにメンテナンスも行われている車両で、3〜4年前にはエンジンマウント、ミッションマウントを交換。2023年3月にはブッシュ類を交換とゆくゆく気になる所はすでに交換済みです。 インテリアの面でもシートを純正のファブリックから「CATERHAM」のロゴ入りの合皮の物に張り替えられていたり、ステアリングを純正のモトリタのレザー張りの物から同じくモトリタのウッドタイプに変更されています。 レーシングスクリーンも純正からブルックランズタイプのレーシングスクリーンに交換されています。 ホイールは純正の14インチのスチールホイールから13インチのワタナベホイールに交換されています。タイヤサイズも純正の155サイズから165に替わっています。 オーナー様はアルミ地を磨くのが非常にお好きとの事で車両のアルミ部分は鏡のようにピカピカにしてありました。コンパウンドの番手を変えて時間をかけてバフ掛けをされている様です。 各種純正パーツ付属します。 【機関・足回り】 国産エンジンですのでエンジン一発始動で何のストレスも感じられませんでした。 【外装】 インチダウンして取り付けられたワタナベホイールがバッチリ似合っています。純正のスチールホイールは有りません。 現在はブルックランズタイプのレーシングスクリーンが着いていますが純正のレーシングスクリーンもあるのでお付けします。 元からレーシングスクリーンだった為装着できませんが、幌骨も付属いたします。 モトリタのウッドステアリングがいい感じです。 ETC・レーダー探知機装備しています。 状態維持の為、たまに乗られますので走行距離は多少伸びます。 個人のため諸費用等かかりませんが自動車税(月割り)とリサイクル料(\3400)のご負担をお願いいたします。 陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。 【お問い合わせに際して】 記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。 掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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440万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。 ※購入、商談については、早いもの順ではありません。 ※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。 ※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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