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バーキン S3 Zetec2.0 2005年式
車検 2024年2月 走行 16,470km 備考 修復歴無 複数オーナー ETC無 右ハンドル
長さ 345cm 162cm 高さ 118cm 重量 640kg 排気量 1990cc
取材日2022年6月15日

〇今回の車両について
イギリスの伝統的バックヤードビルダーからF1まで上り詰めた、コーリン・チャップマンが開発したセブン。
約50年以上の歳月を経て、その形を大きく変えることなく、様々な派生セブンが現在でも生産されています。

バーキンは、コーリン・チャップマンの妻が、南アフリカで会社を設立し、生産を開始。

今回、掲載されるのは2005年式 S3 Zetec2.0となります。

無駄なものを一切省いた超軽量ボディに、150馬力の5速マニュアルトランスミッションで操りつつ、
地面に触れられるほど低いシートポジションに、体を預け、シンプルな内装により、運転のみを楽しむ。
助手席側にサイド出しマフラー、運転席後ろのロールバーを備え、FRスポーツカーらしくロングノーズスタイル。

右ハンドル仕様となっております。

 

【機関】
2L 直列4気筒DOHC FORD製Zetecエンジンを搭載。

キャブレター仕様の150馬力。

サブタンクはプラスチック製へ交換。

オイルパンについては、純正品の出来が悪いため、ワンオフパーツに交換。

オルタネーターマウントステーもワンオフパーツに交換。

サイド出しマフラーもワンオフパーツに交換。

5速のマニュアルトランスミッション。

少々暖気は必要となりますが、しっかりかかります。

 

【足回り】
スペンションはフロント/ダブルウィッシュボーンとリヤ/パラレルトレーリングアーム式。

ブレーキはOH済み。

ホイールも軽量化の為、交換。

左リアのタイヤがフェンダーに干渉するため、少し削ってあります。

 

【外装】
右フロントフェンダーに剥がれがあり、赤い色が出ています。
現オーナー様が購入された時点で現在の車体カラー(シルバー黒のツートン)となっていましたが、もとの色は赤だったのかもしれません。
※画像参照

屋根はウェットカーボン製のハードトップで、取材日の数週間前に取り付けた社外品です。
配送の際、業者の方が落としてしまい、左フロント側の先端に少し欠けが見られます。
それ以外の部分については、まだ取り付けたばかりとあってとても綺麗です。

ヘッドライトは、純正品が暗いため、ガラスレンズに交換。

テールライトは、LED化。

 

【内装】
油圧計を交換。

追加でウォーターポンプコントローラーを装着。

乗り降りをしやすくするために、ステアリングが外せる機構となっています。

シートベルトは安心の4点式。

運転席のヘッドレストの後ろ側に破れがあります。
※動画の3分38秒を参照

 

 

・オーナー様のご厚意により運転させて頂きました。
やはりセブンは楽しい。まさに究極のピュアスポーツ。
公道を走れるオープンホイールのレーシングカーです。
過去に80年代のバーキンに試乗したことがありますが、シートがとてもタイトでキツイ印象がありました。
こちらの車両もステアリングを外して乗る必要がある方もいらっしゃると思いますが、その頃の個体と比べるとまだ余裕があります。
私自身、現在ウエストフィールドを所有しておりますが、こちらのバーキンの方が軽くよく走る印象です。
少しピーキーさもあるように感じましたが、まさにFRスポーツカーの楽しみを体で感じる事ができました。

オーナー様はお車に詳しく上記パーツ交換だけでなく、キャブセッティング等も施されております。
是非、実際に車両を確認して頂いた際に、オーナー様よりお話をお聞きする事をオススメ致します。

 

・保管ついて
保管場所については、ガレージとなります。
そのガレージの整理の為に掲載となりました。

・付属品
交換した純正品等についてもお付けいたします。

 

※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。(メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。)

車は現在、鹿児島県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんがリサイクル預託金・自動車税(月割り)のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
セブンの唯一無二のスタイリング 
 
 
フロントグリルの7は、ケータハムのモノを流用 
左サイド 
バーキンと他の違いの一つは、足回りのサスアームが1本追加されています。 
セブンの特徴であるサイド出しマフラー 
ワンオフパーツ部分 
 
左フロントタイヤ 
ホイールもまだ新しく、タイヤの溝も十分 
フェンダーの削り部分 
右サイド 
セブンの特徴である、オープンホイール 
 
 
 
塗装の剥げ 
 
 
 
 
 
先端部分に欠け 
 
 
運転・助手席ともに4点式ベルト 
 
 
 
 
 
 
タイトなペダル配置ですが、ドライビングシューズでなくとも問題なく運転出来ました 
簡単に取外し可能 
 
 
 
 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 南九州オフィス 鹿児島
TEL/090-5736-8563(ヤマダ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
parts.kagoshima@gmail.com

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