★クラシックレンジローバーに関して
1970から製造され続けているランドローバーのフラッグシップモデルである高級4WDで、当時から「砂漠のロールスロイス」との異名でも知られています。
現在のモデルは5世代目になりますが、特に初代は「クラシックレンジローバー」と呼ばれるほど特別な存在で、1994年2代目にモデルチェンジしてからも2年間「クラシック」として並行して販売されていたほど人気がありました。
ただし、1994年以降は内装が2世代目の2ndレンジ仕様になりますので純粋な「クラシックレンジローバー」所謂1stレンジは1994年前半までとなります。
今回はその1stレンジ、その中でも最高峰の「バンデンプラス」の紹介になります。

◆当車について◆
ディーラー車、2019年9月に購入、オーナー数不明、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録現オーナー分有り、ガレージ保管、事故歴・修復歴無し、ETC有り、スペアキー有り　ドライブレコーダー(前後カメラ)有り　バックカメラ有り

※型式／E-LH40D、原動機の型式／40D、車台番号／SALLHBM33KA639●●●

【以下、オーナーさんより頂きました文章をそのまま掲載させていただきます】

◆エクステリア◆
2016年岐阜の専門店にて、外装フルレストアを実施しています。
・外装同色全塗装（モスウッドグリーン）
・リアハッチは現状ハッチプレームに錆などは出てないです。
レストア時にハッチを交換していると聞いています。
おそらくアルミ製だと思いますが、前オーナーが岐阜の専門店でレストアした個体を購入したの関係で、当時その場に立ち会った訳では有りませんので、こちらはハッキリ明言は出来ません。
・冬用タイヤ＋社外ホイール4本セットが有りますので、本体購入された方に無償でお渡しします。

◆インテリア◆
2016年岐阜の専門店にて、内装フルレストアしています。
・前後革シート全席張り替え（ロールスロイス等で使用している本革と聞いています）
・天張りも全張り替えしていますので、現状タレ等は一切有りません
・床カーペットも全張り替え
・ウッドパネルリペア→現状はフロントウッドには何点か割れが出て来てます。
・内装樹脂パーツも全リペア＋全塗装
・この車はドリンクホルダーが全く無いのですが、不便な為運転席・助手席用のドリンクホルダーを自作しています。簡単に着脱可能なのでそのままお付けしますので、不要であれば処分して下さい。

◆エンジン・整備関連◆
2016年岐阜の専門店にて､エンジン腰上オーバーホール実施しています。
その後、一時アイドリング不調に悩まされましたが、販売店保証にて点火系一式部品交換していますが、それでも不調直らず、最終的にはエアフロメーターを社外品からルーカス純正品（中古）に交換してから一切アイドリング不調は無くなりました（2020年9月）
その後は、小田原のランドローバー専門店にて定期点検及び車検（2回）実施しており、都度必要個所を整備しています。
そこからの整備記録は全て保存しています。
エアサスはベローズを対策品に交換しているので、エアー漏れなど顕著な不具合は現状ありません。11月の車検時にも主治医にエアサスの稼働状況をチェック頂きましたが、コンプレッサーの作動時間も訂正範囲内なので、現状特に対処の必要なしとの見解を頂いています。

現状の不具合は以下になります。
・オーディオヘッドユニットが調子が悪い（液晶表示不調・ボタン操作受け付けない時が多い｜）→HUは交換推奨します。
・リアテールゲートがキーレスで施錠・解錠出来ない（トランクキーでの施錠・解錠は可能）
・リアドアの解錠がキーレスで出来ない事が有る（ロックピンが固いのでモーターで開けきれない）施錠は可能

◆オーナーさんより一言◆
個体差が激しいクラシックレンジを探していた際に、たまたま岐阜の専門店にて、本車両をレストアされた方が、別な車両（白いクラシックをフルレストアして乗りたい）と入れ替える為に売却したいという相談が有り、ご紹介頂きました。前オーナーは殆ど乗られてない状態で3年ガレージ保管されていましたので、販売店保証を1年付けて貰えるほど、自信の有る個体との事で、良いタイミングで購入できました。今回前から一度乗りたかった希少なレンジローバーに乗り換える事になり、どなたか状態の良いクラシックレンジを引きついていただける方に譲りたいと思いますので、よろしくお願い致します。

売却理由
以前から乗りたかった希少レンジローバーが見つかり、クラシックレンジと2台維持する事は出来ない為、泣く泣く手放す事にしました。

2023年の1月までの短期掲載予定です。
それまでにご希望者が居なければ、掲載を取り下げる予定です。

◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
先ず取材の待ち合わせで走ってくる当該車両の第一印象は「キレイ」でした。
取材中もアイドリングがとても安定していて、コンディションの良さが感じられました。
オーナーさんは普段使いにされているので内外装共に多少の使用感は有るものの大変きれいな状態で、且つクラシックレンジローバーの泣き所であるエアサスとリアハッチの枠がしっかり対策されており、安心してこのまま乗り出せるコンディションだと思います。
上記文章もオーナーさんからい頂いており、とても愛情を注いで維持されていた個体です。
現状では特に手を入れる箇所は見当たらないコンディションですので、ぜひ現車確認の際に隅々までご覧いただければと思います。

尚、今回は期間限定の掲載となりますので、お早目のお問い合わせをお願いいたします。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2022年12月18日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は日祝(平日は応談)でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税(87,900円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（10,280円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。