■■■今回紹介のモデル■■■
今回ご紹介するレンジローバーは初代のクラシックと呼ばれる車両です。
１９９１年１２月（平成３年）初度登録のモデルになります。
現オーナーさんは、ずっとオリジナルのコイルサス仕様クラシックレンジを探しており、２年前の２０１８年８月（平成３０年）に購入しました。
前オーナーさんは、遡ること約１０年前にレンジローバー専門店でこちらの車両を購入しております。
前オーナーさんは、すべての整備をレンジローバーでは著名な中部地区にある専門店で行っていました。
現オーナーさんが購入以降、トラブルも無く、整備が良く行き届いていたことが伺われます。
売却理由は、今までの生活様式を変えるためと伺いました。
整備の行き届いたレンジローバーですが、大切に面倒を見てくれる方にお譲りしたいとお話されていました。
車両は、車庫保管です。
■■車両の仕様■■
◆車検証記載事項
・車名：ローバー
・車台番号：ＳＡＬＬＨＡＭＭ３ＨＡ６０＊＊＊＊
・型式：Ｅ−ＬＨ３８Ｄ
・原動機の型式：３８Ｄ
◆エンジン仕様
種類：水冷Ｖ型８気筒ＯＨＶ
総排気量：３，９４７ｃｃ
最高出力：１７０ｐｓ（１２５ｋｗ）)／４５５０ｒｐｍ
最大トルク：２９．８ｋｇ・ｍ（２９２．２Ｎ・ｍ）／３２５０ｒｐｍ
◆駆動系
フルタイム４ＷＤ
４速オートマチックトランスミッション
◆足回り
ノーマルのコイルスプリング仕様です。
ステアリング形式：パワーアシスト付ボールナット式
サスペンション形式(前)：コイルスプリング（アンチロールバー付）
サスペンション形式(後)：コイルスプリング（アンチロールバー付）
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)：ディスク
■■■レンジローバー・クラシックについて■■■
１９７０年６月１７日、最初のレンジローバー（２ドアモデル）が登場します。当初の構想では高級車という位置づけではなく、１台で４役をこなす多目的車だったそうです。
しかし、貴族階級をはじめとする英国の裕福な人々には大歓迎されました。それはオンロードでもオフロードでも快適に走れるレンジローバーは、昼間は狩りや農場の視察に、夜は正装して劇場に乗りつけるというスタイルがぴったりと彼らのカーライフに一致したためです。
このようにしてレンジローバーは発売当初からプレミアムが付くほど高値で取引きされるようになり、やがて裕福な購買層のニーズに応えるため、車体の改良が各所に施されます。当初は水洗いが可能なほど質素だった車内は、年を追うごとに高級感あふれるものとなり、１９８１年には４ドアが登場します。
そしてレンジローバーは「４輪駆動車のロールスロイス」と異名を取るまでに進化します。
１９９５年には、２代目にバトンタッチされますが、世界中からの熱烈なファンの要望に応え、レンジローバー・クラシックは、２代目と並行して生産され、１９９６年に生産終了となります。
１９９４年モデルからコストの見直し、エアバッグの装着など改良が行なわれました。
車両価格は、３００万ほど下がったようです。やはりレンジローバー・クラシックの雰囲気が色濃く残っているのは、１９９３年モデルまでのようです。
【外装の状態】
全体的に塗装のクリアは残っていましたので綺麗な状態だと思います。
しかし、２９年以上経過していますのでボディのキズなどが見られる箇所があります。
サンルーフは可動しますが、故障すると部品の入手が大変なので使用していないそうです。
純正のアルミホイールを履いています。
タイヤの山は、十分あります。
タイヤサイズ：２３５／７０Ｒ１６
【内装の状態】
全体的に、綺麗なインテリアだと思います。ウッドパネルは、前オーナーさんが、２０１７年にオールリペアしています。前期モデルのウッド模様は好きでなかったため、オーナーさんの好みのウッド模様にリペアしたそうです。
樹脂パーツには多少の劣化が見られる箇所があります。
シートは本革シート、運転席シートは多少の皺や擦れがあります。そのほかのシートのコンディションは良好です。
オーディオは社外品のデジタルメディアレシーバーと交換、リモコン付きです。また、ｉｐｏｄやｉＰｈｏｎｅに繋げられるＵＳＢジャックとケーブルがありますので欲しい方には付けて頂けるそうです。
ＤＶＤナビゲーション（リモコン付き）が装備、最近のＤＶＤを購入し差し替えたそうです。
【機関の状態】
エンジンの回転はスムーズで吹き上がりも軽くコンディションは良好です。
オートマチックのシフトショックは大変少なく良好です。
【整備履歴】
前オーナーさんは、すべての整備をレンジローバーでは著名な中部地区にある専門店で実施
してきました。
前オーナーさんは、気になるとすぐに修理したそうです。
今までの整備内容は、下記の履歴を見て頂ければお判りいただけると思います。
オイル管理もしっかりと行っています。
現オーナーさん購入後は、特に車検整備以外の修理が必要なことは無かったとのことです。
現状残っているメンテナンスの内容は以下のとおりです。
◆２００９年５月（平成２１年）：一般整備＜７１，５００ｋｍ＞
・エンジンオイル 交換
◆２００９年１１月（平成２１年）：１２ヶ月点検＜７，４５０ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・エンジンオイル、オイルフィルター 交換
・リヤワイパーブレード 交換
◆２０１０年５月（平成２２年）：一般整備＜７８，８００ｋｍ＞
・エンジンオイル 交換
◆２０１０年９月（平成２２年）：一般整備＜８１，４００ｋｍ＞
・バッテリー 交換
◆２０１０年１１月（平成２２年）：車検＜８１，９００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・タイヤ 交換
・エンジンオイル、フィルター 交換
・ステアリングダンパーブッシュ 交換
・トラックロッド 修理（ボールジョイント 交換）
・ブレーキフルード 交換
・サンルーフ内張り 修正
・オルタネーター 交換
・オルタネーターベルト 交換
◆２０１１年１月（平成２３年）：一般整備＜８３，０００ｋｍ＞
・ウォーターポンプ 交換
・クーラント 交換
・フロントワイパーブレード 交換
◆２０１１年５月（平成２３年）：一般整備＜８５，７００ｋｍ＞
・エンジンオイル 交換
・スペアキー 作成
◆２０１１年１１月（平成２３年）：点検＜９０，６００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・エンジンオイル、フィルター 交換
・リヤブレーキパッド 交換
◆２０１２年１月（平成２４年）：一般整備＜９１，８００ｋｍ＞
・スタビライザーリンク 交換
・ステアリングギヤボックス 交換
・エアコンホース 交換
・Ｒ１２ガス 充填
◆２０１２年３月（平成２４年）：一般整備＜９２，６００ｋｍ＞
・左ブレーキランプバルブ 交換
・リヤワイパーブレード 交換
◆２０１２年６月（平成２４年）：一般整備＜９４，２００ｋｍ＞
・エンジンオイル 交換
・イグニッションキー 分解整備
◆２０１２年８月（平成２４年）：一般整備＜９５，３００ｋｍ＞
・エンジンアイドリング 調整清掃
◆２０１２年９月（平成２４年）：一般整備＜９５，９００ｋｍ＞
・リヤハッチハンドル 交換
◆２０１２年１１月（平成２４年）：車検＜９７，２００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・下回りパスタ塗装
・エンジンオイル、フィルター 交換
・ブレーキフルード 交換
・デフ／トランスファギヤオイル 交換
・ＡＴＦ 交換
・エアクリーナーエレメント 交換
・ファンベルト一式 交換
・スパークプラグ 交換
・フロントスタビブッシュ 交換
◆２０１３年２月（平成２５年）：一般整備＜９８，８００ｋｍ＞
・ＡＢＳリレー 交換
◆２０１３年４月（平成２５年）：一般整備＜９９，８００ｋｍ＞
・エアコンチェックバルブ 交換
・Ｒ１２ガス 充填
・エンジンオイル 交換
◆２０１３年７月（平成２５年）：一般整備＜１０１，４００ｋｍ＞
・ディストリビューター 交換
・プラグコード 交換
・フロントワイパーブレード 交換
◆２０１３年１１月（平成２５年）：点検＜１０４，３００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・エンジンオイル、フィルター 交換
・ストップライトスイッチ 交換
・フロントブレーキローター 交換
・フロントブレーキパッド 交換
◆２０１４年３月（平成２６年）：一般整備＜１０６，１７０ｋｍ＞
・フロントブレーキキャリパーピストンキット 交換
◆２０１４年６月（平成２６年）：一般整備＜１０７，４００ｋｍ＞
・エアコンコンプレッサー オーバーホール
・エンジンオイル 交換
・ボンネットストッパー 交換
◆２０１４年７月（平成２６年）：一般整備＜１０８，１４０ｋｍ＞
・触媒 交換
◆２０１４年１１月（平成２６年）：車検＜１１０，４００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・下回りパスタ 塗装
・エンジンオイル、フィルター 交換
・ブレーキフルード 交換
・リヤブレーキパッド 交換
・ドラックリンクボールジョイントブーツ 交換
・リヤハッチバックダンパー 交換
・リヤワイパーブレード 交換
・バッテリー 交換
◆２０１５年１１月（平成２７年）：点検＜１１７，０００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・エンジンオイル、フィルター 交換
◆２０１５年１２月（平成２７年）：一般整備＜１１７，４００ｋｍ＞
・ヘッドライトスイッチ 交換
◆２０１６年５月（平成２８年）：一般整備＜１２０，０００ｋｍ＞
・イグニッションキーシリンダー 修理
・エンジンオイル 交換
◆２０１７年１月（平成２９年）：車検＜１２３，１００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・下回りパスタ 塗装
・ウッドパネル リペア作業
・ボンネット＆ルーフ 塗装
・ボンネットデカール 貼り付け
・エンジンオイル、フィルター 交換
・ブレーキフルード 交換
・Ｖベルト一式 交換
・エアクリーナー 交換
・フロントダンパーブッシュ 交換
・インテークガスケット 交換
・ロッカーカバーガスケット 交換
・クーラント 交換
・サーモスタット 交換
◆２０１７年６月（平成２９年）：一般整備＜１２６，７００ｋｍ＞
・エンジンオイル 交換
◆２０１７年８月（平成２９年）：一般整備＜１２７，１００ｋｍ＞
・ＡＴＦ 交換
・ヘッドライトバルブ 交換
・ヒーターコア 修理
・オーディオ 交換（ケンウッドＵ３００ＭＳ）
◆２０１７年１２月（平成２９年）：点検＜１２９，３００ｋｍ＞
・シャシグリスアップ
・シャシ各部増締め
・エンジンオイル、フィルター 交換
・タイヤ 交換
・スパークプラグ 交換
・ＡＢＳポンプモーター 交換
・リレー 交換
・リヤカメラ 交換
◆２０１８年３月（平成３０年）：一般整備＜１３０，３００ｋｍ＞
・ＡＴＦホース 交換
・ＡＴＦ 交換
◆２０１９年４月（平成３１年）：車検整備＜１３３，７０３ｋｍ＞
・車検整備一式
・パワステオイル 補充
・前後ブレーキパッド 交換
・エンジンオイル、フィルター 交換
現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料（￥９，９４０−）と、月割りの自動車税（年額：￥７６，４００−）のご負担をお願いいたします。現状渡しのノークレームとなります。
実車は、静岡県にあります。
