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取材日2024年10月21日 |
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旧車愛のあふれるオーナーさんです。このキャトルを手に入れたのが6年前 旧車ですからそれなりに手が掛かります。車いじりも好きなのでできる範囲のことは、ご自身でされています。 30年以上前の車ですけど、普段乗りには支障がないほどの状態だと思いました。 まだ乗りたい気持ちはあるのですが、それ以上に魅力的な車があり 10年間待ち侘びた車が、近々納車されるそうで、ガレージの関係もあって今回泣く泣く手放すことになりました。 色は黒ですけど、元色は白だった様です。クーラーは付いていますが、ガスが抜けているのか作動しないので、あえてそれの修理はしていません。車は並行輸入だと思います。 この車は通勤にも使いますので、距離は伸びる事があります。 下記に記していますけど、アフターパーツが充実しています。
オーナーさんの修理、点検履歴 2018年10月 83339k サーモスタット交換、ライトコラムスイッチ交換 2018年10月 83596k エンジンオイル交換、オイルフルター交換 2019年3月 85409k セルモーター交換、吸排気マニホールドガスケット交換、キャブとインシュレーター間のガスケット(自作)交換、エアインテークホース交換、ラジエターアッパーホースバンド交換 2019年3月 85632k エンジンオイル補充、燃料タンクキャップ交換、ヘッドライトバルブx2交換 2019年4月 86594k エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキペダルゴム交換 2019年4月 86624k シフトレバーのスプリング交換、同ボールジョイントのグリスアップ、ヒーターコックの固着修理 2019年6月 89595k エンジンオイル交換、フィルター交換、ドレンワッシャー交換、ステアリングコラムカバーの補修 リアショックアブソーバー(モンロー)交換、タイヤローテーション
2020年4月 92568k エンジンオイル、オイルフィルター交換 2020年10月 95298k 右前輪のホイールナット交換 2020年11月 95649k エンジンオイル、オイルフィルター交換、ドレンボルト、ワッシャー交換 2021年10月 98407k シフトレバーのスプリングの車体側破断を1巻分加工して取付 2021年10月 98506k エンジンオイル、フィルター、ドレンワッシャー交換 2022年4月 98816k バッテリー、スパークプラグ交換 2022年4月 99022k ワイパーアーム、同ゴム交換、ヘッドライトバルブ左側交換 2022年5月 99263k ポイント、コンデンサー、イグニッションコイル交換 2022年7月 1000151k ルーフモール、ドアハンドル、エアインテークホース交換 2022年10月 100442k スピードメーターの左側電球の取替 2022年10月 101497k エンジンオイル、フィルター、ドレンワッシャー交換 2023年8月 103564k エンジンオイル、フィルター、ドレンワッシャー交換 2023年11月 103803k ウォッシャータンク、移設して交換 2024年5月 103809k エンジンオイル、ドレンワッシャー交換、ヘッドライトケーシング左右交換、タイヤローテも
2024年5月 103926k スピードメーターギアハウジングのオイルシール交換、スピードメーターケーブルOリング交換 前左コンビネーションランプのアース戦の断線修理、どう左右サイドマーカーランプの配線修理 2024年9月 104666k 左後テールブレーキランプ取替、右ヘッドライトバルブ交換、前ショックアブソーバー交換 アフターパーツ(新品) ラジエタークーラントリザーブタンク 1個 エンジンオイルフィルター 3個 ドレンパッキン(純正) 6個 ドレンパッキン(汎用品) 2個 エアーフィルターエレメント 1個 スピードメーターケーブル取り出し口のオイルシール 1個 同上 オーリング大 1個 同上 オーリング大(汎用品) 1個 同上 オーリング小(汎用品) 1個 シフトロッドブッシュ 1個 シフトロッドカラー 1個 シフトレバー位置決めスプリング 1個 燃料フィルター 2個 ポイント 1個 スパークプラグ(NGK) 4個 クラッチ、ブレーキペダル用ゴム 2個 ヘッドライト用電球(イエロー) 1個 ドアミラー(メッキ) 1組 ドア内張用クリップ 8個 アフターパーツ(中古品) バンパーのオーバーライダーゴム(ヒビあり) 2個 車体全部のくの字型金属パイプ(メッキ錆あり) 2個 ドアミラー 1組 プーリーベルト(長) 1個 プーリーベルト(短) 2個 ドア取手(純正品) 4個 テールレンズ 2個 ホイールキャップ(メッキ、錆傷あり) 4個 ルームミラー(取り付け可能かは不明) 1個 前席用シートベルト(純正品、プリテンショナー付では無い) 2組 MOMO製ステアリング用ボス、ホーンボタン(ルノーマーク付き) 1組 エンジン始動用クランクハンドル(本社の年式では不要) 1個 ステアリングコラム下側カバー 1個 チョークケーブル(キャブレター側の取り付け形状が異なるため使用不可) 1個 燃料注入口キャップ、鍵付き純正品 1個 イグニッションコイル 1個 コンデンサー 1個 ヘインズワークショップマニュアル 1冊
業者による車検整備記録は、見学時にご覧頂けます。
この車は新潟市の南部にあります。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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130万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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