コンディションの良いA110です。

年式は1975年としていますが1976年式かもしれません。

コーションプレートからフランス製だと思われます。

VD、1600�t、インジェクション、最終モデルで、足回りはA310と同様です。
ホイールスタッドも3本ではなく4本です。

A110はワイドフェンダーを後付けした車両も見られますが、この車両はワイドフェンダーもメーカーオリジナルの希少車です。

元々ドイツでワンオーナーだった車両でその時のオードメーターは12000�q程でした。その車両を日本のコレクターさんが1992年（平成4年）に購入。

ただ、その方もほぼ乗ることなく長く倉庫に保管されていました。

それを現在のオーナーさんが2017年（平成29年）に購入されました。

外装の状態は良好です。クラックは少なく、光沢もあります。
現オーナーさんのこだわりで多数のステッカーを自作しました。

オリジナルの写真や資料から採寸し再現しており、市販のステッカーはほぼ使用していません。

エンジンフードはウイング付きでしたが、ウイングなしに変更しています。
（ウイング付きエンジンフードもお付けします）

リアウインドウのみアクリルになっています。
リアバンパーはFRPのセパレートタイプに変更しています。

足回りも（ブッシュ、ショック、サスなど）全て手を入れています。

貴重なオリジナルのエンジンは、現在降ろして保管しています。

今搭載のエンジンは、1796�tのハイカムエンジンです。
モーテック、スポーツインジェクション、ワンオフマニホールド作成。
セッティング時174PS。スポーツインジェクションなどを行っています。

今搭載しているエンジンは街中でも乗りやすく、バランスの良くチューニングされております。

オリジナルエンジン、現在搭載のエンジン、両方差し上げます。

ラジエーターコア増、ファン、ホースも交換しています。

内装もきれいに仕上げています。オリジナルシートは痛みがあったのでスポーツシートに交換。

ダッシュボード、ドアーインナーパネル、リアバルクヘッドも張り替え。

ロールバー追加、シートベルト取付加工。etc

内外装、エンジン機関、足回りなど細部に至るまで丁寧に仕上げています。



■大まかなこだわりのある変更点
1.ダッシュボード、サイドドアーパネル、ルーフライナー、リアーバルクヘッド、など内装張り替え
2.足回りブッシュ類、ベアリング類など交換、および仕上げ
3.リアー　ヘルメットボックス制作
4.ヘッドライト、フォグライトのイエロー化
5.エンジンルーム内の仕上げ
6.1975　ワークス　　GitanTeam カラー　全てワンオフの特注
7.4点式シートベルト　取り出し位置の作成　
8.別途タコメーターを追加（同時にオリジナルも動きます）
9.フロアーアルミパネル、助手席フットレスト制作
10.プレキシリアースクリーン



■保管してあるスペアーパーツ

1.18500KM　走行のオリジナルエンジンコンプリート
2.オリジナル　Bosch Dジェトロ　ほぼAssy （ECU,　INマニホールド、インジェクターを含む、スロットルボディーなど）
知識があればもとに戻せるように取り外してあります
3.スペアー　2リング　ピストンセット、ライナー、　ハイカムなど
4.Fサスコイルスプリング　２セット　
5.オリジナル　ショックアブソーバー前後　
6.オリジナルラジーエーター、　ファン付き
7.オリジナル　エンジンルームクーリングファン　
8.オリジナル　ステアリングホイール　
9.オリジナル　リアースクリーンガラス
10.オリジナル　3点式シートベルト
11.オリジナル　リアーバンパー＾オーバーライダー
12.デビル　サイレンサー
13.エンジンルーム内から外したオリジナル部品
14.Fショック　（コニー）
15.スポイラー付きリアーエンジンフード　（ペイントの状態はいいです）



■現在搭載しているエンジン内容

1.別途エンジンを購入しフルOH ,と同時に1796ｃｃへボアーアップ
2.新品ハイカム、新品ハイコンプピストン、新品シリンダー使用
3.特注４連スロットルおよびファンネル、同ワンオフＩＮマニ、フューエルデリバリー
4.レベリング、ＯＨ済みのインジェクター
5.別途ラムダセンサー、スロットルセンサー、エアーテンプセンサー、ワンオフクランク角センサーなど
6.モーテック　M84　ECU
7.クランクメイン、コンロッド（大、少）、スラストベアリング交換
8.リビルドクランクシャフト　
9.強化バルブスプリング、
10.ワークス　タイプエキゾーストサイレンサー
11.フライホイール軽量加工
12.強化クラッチAssy （メタルディスク）
13.新品ウオーターポンプAssy
14.クーリングホース類交換
■他オリジナルからの変更点

1.リアースクリーンを　プレキシへ
2.ブレーキマスター　大径サイズへ変更
3.クラッチマスター
4.F　サススプリングヲ　Gr4　タイプへ
5.ブレーキホース　ゴム〜メッシュへ　　パッド類もレーシングパッドへ交換
6.大容量ラジエーター（　ワンオフ、真鍮製）



（オーナーさんコメント）
ワイドフェンダーのA110を探し、理想のA110に仕上げました。

ヒルクライムも2回ほど参加しましたが、コロナが蔓延しイベント出場する機会も少なくなってしまったので、売却を希望しています。

車両は東京23区内にあります。

個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料、月理の自動車税のご負担をお願いいたします。