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| 取材日2023年1月15日 |
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| コンディションの良いA110です。 年式は1975年としていますが1976年式かもしれません。 A110はワイドフェンダーを後付けした車両も見られますが、この車両はワイドフェンダーもメーカーオリジナルの希少車です。 元々ドイツでワンオーナーだった車両でその時のオードメーターは12000㎞程でした。その車両を日本のコレクターさんが1992年（平成4年）に購入。 ただ、その方もほぼ乗ることなく長く倉庫に保管されていました。 それを現在のオーナーさんが2017年（平成29年）に購入されました。 外装の状態は良好です。クラックは少なく、光沢もあります。 現オーナーさんのこだわりで多数のステッカーを自作しました。オリジナルの写真や資料から採寸し再現。市販のステッカーはほぼ使用していません。 エンジンフードはウイング付きでしたが、ウイングなしに変更。 リアウインドウのみアクリルになっています。 足回りも（ブッシュ、ショック、サスなど）全て手を入れています。 オリジナル1600㏄エンジン（18500㎞）を下ろし、1796㏄のハイカムエンジンに載せ替え。モーテック、スポーツインジェクション、ワンオフマニホールド作成。 ラジエーターコア増、ファン、ホースも交換しています。 内装もきれいに仕上げています。オリジナルシートは痛みがあったのでスポーツシートに交換。 ダッシュボード、ドアーインナーパネル、リアバルクヘッドも張り替え。 ロールバー追加、シートベルト取付加工。etc 内外装、エンジン機関、足回りなど細部に至るまで丁寧に仕上げています。 オーナーさん購入以降の整備、モディファイを時系列で
■2017年4月（18507㎞） 納車前 ・WP.ALTベルト ■2017年6月（18817㎞） ・F,Rブレーキパッド交換 ■2017年12月（18902㎞） ・大容量ラジエーター作成取付、シェラウド作成、大容量電動ファンへ変更 ■2018年1月18902㎞ ・天井、リアーバルクヘッド、ドアー廻り、ダッシュボード内装張り替え ・フライホイール軽量加工 ■2018年3月 ・リアーエンジンフード STDへ変更 ■2018年4月 ・NEWエンジン搭載 （フレッシュエンジンCOMPLETEを購入 ） ■2018年6月 ・助手席フットレスト、ハンドル作成取付け ・ドライバーシート内部加工スポンジ入れ替えなど オーナーの体に合わせる ■2018年8月 ・上記エンジンの仕様変更 エンジン仕様変更後 シャーシでのセットアップしデータあり ■2018年10月（19877㎞） ・大口ブレーキマスターへ変更 ■2019年2月（20238㎞） ・ドライバー、パッセンジャー フロアーアルミパネル作成取付 ■2019年4月 ・追加タコメーター取付 ■2020年6月（20757㎞） ・シフトレバーリバースブロック取付け （オーナーさんコメント） 車両は東京23区内にあります。 個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料、月理の自動車税のご負担をお願いいたします。 |
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| 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 2388万円（税込） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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