ルノー メガーヌ ルノースポールのご紹介になります。
本車両はフルオリジナルの2代目メガーヌであり、この型の生産期間は2002年〜2008年であることから、最終型となっております。
ルノースポールなので、各所にスポーツ走行に特化した部品が使われております。

・大きな開口部のフロントバンパーとリアスポイラーの装着
・シャシーや足回りの強化
・ツインスクロールターボエンジンの搭載(224ps/5,500rpm、最大トルク30.6kg·m/3,000rpm)
・専用18インチホイール、ブレンボ製キャリパーとドリルドローターの標準装備等

また、この年代のメガーヌRSは他のメガーヌと違い、スポーツモデルやレース車両専門の製造に特化するルノースポールによりチューニングされ、元アルピーヌの工場であったフランスのディエップ工場にて手作りに近い形で製造されたモデルとのことです。
（ディエップ工場は現在アルピーヌA110を製造しており、現行のメガーヌRSは製造されておりません）

オーナーさんは5年ほど前に購入され、整備記録簿からするとおそらく現オーナーさんが3オーナーだと思われます。
初代オーナーさんの頃から現在に至るまで、整備はディーラーにて行われております。
また整備記録簿は初回時からあり、ほぼ連続している状態でございます。

また記録簿によると、この車両は以前、都心の有名なルノーディーラーの認定中古車であり、当時、二人目のオーナーさんが購入されたようです。

5ドアハッチバックなので利便性も高く、日常的な使用から、強烈な加速とキビキビしたスポーツ走行を楽しむことまでこのお車で幅広く網羅できることと思います。

前回車検時は98,100km(2019年12月26日)であり、約1年間で700km程度の走行となっており、最近では乗る頻度が少なくなってしまったことから今回、掲載に至りました。

オーナーさんの知る限り事故歴、修復歴はないとのことです。

【外装】
塗装状態は全体的に程度良好であり、目立つキズ等は見受けられませんでした。
一部ですが、ルーフの片側樹脂モール部分に塗装の劣化が見受けられます。
ヘッドライトにも若干の曇りが見受けられますが、磨けば綺麗になる状態かと思います。
フロントスポイラーの飛び石痕も目立つものではなく、下回りも程度良好だと感じました。

【エンジン】
一発始動であり、吹け上がりは良好です。
オーナーさん、普段は車の保管場所とは別な場所に住んでおり、最近では半年に一回程度の走行となっているそうです。
バッテリーを外して保管している状況とのことです。

【整備履歴】
ここ数年のものを記載します。

2015年12月(64,270km)
クーラント液交換
ブレーキフルード交換
タイミングベルト一式交換
ウォーターポンプ交換
リアブレーキローター、パッド交換(2か所)
フロントスモールバルブ交換(2か所)
ハイビームバルブ交換(2か所)
フォグランプバルブ交換(2か所)

2017年12月(85,939km)
ブレーキフルード交換
クーラント液交換
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
エアコンフィルター交換
バッテリー交換
フロント、リアワイパー交換

2018年10月(88,964km)
クラッチの脱着(クラッチディスク交換)
トランスミッション脱着
フロント・アスクル脱着
ディスクブレーキキャリパー脱着

【内装】
内装も全体的に程度良好であり、車内は本革の匂いが漂います。
シート擦れに関しましても最小限に抑えてある印象でした。
スイッチ類のベタつきも無く、さらさらした状態でした。
格納式ナビを装着してありますので、ナビを格納すれば、すっきりとしたコンソールデザインになると思います。
ドア内張りも綺麗な状態だと思います。
天井は若干ですが垂れが見受けられます。

シートヒーター機能が付いているので、冬場は重宝すると思います。
リアシートも綺麗な状態だと感じました。

【足回り】
ホイールも綺麗な状態です。
タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4を履き、サイズはフロントリア共に235/40ZR18、製造年は2016年42週目となっております。

追記　2021年7月
下記予備パーツ付きとなります。
・純正18インチ予備アルミホイール４本。専門業者にて、傷の修復、純正色リペイント、コーティング済み。
・新品純正シフトノブ
・アウタードアハンドル用クロームカバー（社外品、欧州から輸入）

お車は茨城県にございます。
個人売買の為、消費税はかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り額とリサイクル料¥20,500-の別途ご負担をお願い致します。
また陸送等をご利用の場合は、購入者様の方でお手続きをお願い致します。